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虽然在2004的F1赛季中，威廉姆斯车队的表现几乎可以打上不及格的评语，但是这丝毫不影响这支老牌车队在赞助商心目中的地位。新年刚过，赞助商们就已经纷至沓来。 1月5日，车队宣布瑞士钟表业巨头Oris SA公司已决定进一步加深和他们的赞助合作关系，从今年起，这家公司的商标图案将正式出现在威廉姆斯的赛车上。Oris是机械式钟表设计和制造的顶级公司，他们自2003年1月就已和威廉姆斯建立官方钟表合作伙伴关系。 1月6日，苏格兰皇家银行 JRBS K宣布与威廉姆斯车队正式携手，根据《赛车运动》杂志报道，苏格兰皇家银行与威廉姆斯所签的合同为五年，金额2200万英镑，相当于4130万美元。作为世界第六大银行集团的RBS是多项体育运动的赞助商，在决定选择何种媒介推行品牌战略时，RBS的选择其实并不少，但最终吸引他们的是F1全年的电视转播时间，“它所能达到的广大电视观众群体是构筑苏格兰皇家银行品牌的最好投资。F1每两周的电视观众数量是超级碗观众数量的三倍。”RBS公共事务部的经理摩迪对此毫不讳言。 好事还不算完，威廉姆斯还和美国的维尔博特.高尔服饰公司和德拉克斯迈尔集团等两家赞助商达成了协议，以生产高质量织物著称的前者在2004年仅仅是商业合作伙伴，但是合作的效应让高尔公司决定将公司和威廉姆斯车队的关系升格为官方赞助商；而总部设在巴伐利亚的德拉克斯迈尔集团原先就是威廉姆斯车队的赞助商，这家企业主要生产电力系统。 早在很多车队还主要依赖烟草商赞助的时候，威廉姆斯车队就开始了拓展新领域的努力，在吸引了惠普(IT)、安联(保险)这样一些跨国企业作为赞助商之后，威廉姆斯已经成为第一支完全和烟草广告脱钩的F1车队。在欧盟的烟草广告禁令明年就将最终生效的背景下，学习威廉姆斯的经验已经势在必行，于是就有了红牛(运动功能饮料)和尊尼获加(酒类)等企业的进入；显然，F1在商业运作模式的转型道路上已经越走越远了。
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