|
2005赛季的F1因为规则的变化格外引人关注，为了限制法拉利在F1的霸主地位，国际赛车总会做了不少的尝试，不过从目前的情况来看，本赛季的新规则还是颇有效用的。而世界赛车运动理事会（the World Motor Sport Council）当地时间星期四在巴黎召开了会议，会议的结果就是确认F1现有的技术规则将一直沿用到2007年，不过世界赛车运动理事会表示他们会考虑F1众车队一致通过的修改议案。
本赛季的F1规则主要在排位赛体制、轮胎、引擎及空气动力学四个方面都做了修改。
排位赛采用单圈双次排位制度，第一次排位赛在周六下午举行，第二次排位赛则在周日上午举行，车手的排位赛成绩将由两轮成绩相加决定。
本赛季每站比赛车队只能使用两组轮胎，一组用于练习赛，另一组则用于排位赛和正式比赛。如果在比赛中轮胎损坏，可以使用周五的轮胎，在路面湿滑情况下可以加用一组湿胎。
本赛季的引擎方面也做了重要的改革，一个引擎必须连续支持两站比赛，如果车手中途更换引擎，则出发位置将下降10位。这就对车手使用引擎的程度大的限制。从2006年开始，引擎规格将从3升10汽缸下降到2.41升8缸，而在2005年中小车队可以使用经国际赛车总会批准的有转速限制的V10引擎。
空气动力学方面的变革主要是降低下压力，为此赛车也要做出变化，前车身相比2004年要抬高，后车身结构将受到限制，特别是后轮，尾翼必须前移。这些变化都是为限制车速。
这些规则里没有限制轮胎供应商的数量。尽管之前有消息说以后的F1可能会使用同一轮胎，但是这各消息并没有得到证实，今后米其林和普利司通将继续为他们的F1地位进行激烈的争夺。
至于2008年及以后的规则，将在2005年4月15日的会议上进行讨论，届时F1众车队都会出席这个会议。
除此之外，世界赛车运动理事会还对F1及拉力赛车比赛的车手佩戴首饰做出了严格的规定，凡是具有一定危险性的首饰用品均禁止佩戴。 相关文章：巴林赛临近 首站冠军费斯却拉欲再次问鼎
>>> 网络日记、相册、用车管理...来“PCauto车友博客系统”，建立自己的网络家园！
-
|
