F1、V8、NASCAR、INDY这世界四大顶级汽车赛事的共同特点是每年赛季，这四大赛事规模之大、人气之旺、持续时间之长、举办地域之广，都是其它汽车赛事无法相比的。 这里我们不妨先看一看这四大赛事2005年的赛程表：2005年F1大奖赛赛程安排是，第1站3月6日，地点澳大利亚阿尔伯特公园；第19站（最后一站）10月16日，地点是中国上海国际赛车场；2005年V8大奖赛赛程安排是，第1站3月17日，地点澳大利亚阿德莱德赛道；第13站（最后一站）11月25日，地点澳大利亚菲利浦岛；2005年NASCAR大奖赛赛程安排是，第1站2月12日，地点美国戴通纳赛道，第30站（最后一站）9月10日，地点美国里奇蒙特赛车场；2005年INDY大奖赛赛程安排是，第1站3月6日，地点是美国迈阿密高速赛道，第17站（最后一站）10月16日，地点美国加利福尼亚高速赛道。从这一简略赛程表可以看出，这四大汽车赛事的比赛一般时间都达7个多月，V8时间最长，达8个多月，这是其他体育赛事所没有的。从每赛季的分站数量来看，NASCAR最多，达30站，平均每个星期举办一次分站赛。V8看起来只有13站，但V8培养青年车手的柯尼卡系列赛还有6个分站赛，加起来也有19站，与F1、INDY的数量差不多。再从赛事举办地域和国家来看，F1从转战欧洲到走向全球，承办F1的国家目前已达到19个，每站比赛吸引电视观众超过10亿人次，可谓世界第一。V8房车赛虽然刚刚驶出大洋洲，举办国只有澳大利亚、新西兰、中国，但澳大利亚国家面积769万平方公里，居世界第6位，是全世界唯一一个统治着整块大陆的国家。8赛事已有110个国家和地区进行电视转播，7亿5千万个家庭进行收看，也已成为世人公认的国际性汽车运动。 在美国人的眼里，F1是世界的，NASCAR是美国的。美国人总是非常自恋，他们不需要国际组织授权批准，给个什么什么头衔。他们相信拥有更多超车、更加刺激的NASCAR，能得到车迷的支持，甚至超过F1。实际上他们做到了，每年有超过1.5亿人次的观众收看比赛，赛车运动的收视率远远超过棒球、篮球和橄榄球。据美国收视率调查显示，NASCAR的收视率占有绝对优势，以57.3%票数获得第一名。
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