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时间赛道
3.4-6
亚墨尔本大奖赛
3.17-20
阿德莱德大奖赛
4.15-17
新西兰大奖赛
5.6-8
巴巴加罗大奖赛
5.27-29
悉尼东克里科
6.10-12
中国上海大奖赛
7.1-3
达尔文神秘谷
7.22-24
昆士兰大奖赛
8.12-14
奥兰大奖赛
9.9-11
桑顿500大奖赛
10.6-9巴瑟斯特1000
10.20-23黄金海岸大奖赛
11.11-13塔斯马尼亚
11.25-27
菲利普岛大奖赛
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  V8超级房车赛上海站意料之外的关注度

出处:东方体育日报
责任编辑:yangmin

[ 2005-06-13 18:23:46 ] 作者:

  周五练习赛有4000名现场观众,周六首轮比赛有14000人,周日有40000人,看到这个数据,V8上海站的主办方松了一口气。“应该是算成功了吧。”绿地集团副总裁张鑫国说。

  举办这样一次大规模的国际赛事,其背后的艰难是外人难以想象的,而且,以房地产为主业的主办方在赛车方面并没有什么经验,困难无疑更大。“万事开头难啊,说实话,我们卖一套房子可能都比卖一张赛票要轻松。”张鑫国说。不过,一年多的努力终于看到了效果,赛票卖得不错。三天比赛的观众人数已经超过了主办方的预期,周六晚上,他们甚至还在临时增加车辆,为第二天接送观众做准备。

  上赛场巨大看台上不俗的上座率让AVESCO总裁托尼很是兴奋,在他看来,V8的首次海外表演已经获得了成功。“他(托尼)很激动地对我说‘大概你和我一样自豪吧’。”张鑫国笑笑说,“我没有他那么兴奋,澳大利亚没有那么大的看台,他当然不会见过那么多人。可我知道,在赛车市场开发上,这次我们还有很多东西可以做。”

  根据AVESCO提供的数据,票房收入只占V8赛事平均收益的20%,电视转播、广告赞助、商品销售,以及其他衍生产品才是利润的主要方面。“第一年我们太缺乏经验,不过几万观众出现在眼前,很多事情是挺难想象的,这项赛事其实大有商机。”对错失许多机会,张鑫国也感到可惜。在赛事期间,上赛场内有关V8赛的纪念品并不多,一些澳大利亚来的车迷倒对场内的宣传横幅大感兴趣,愿意高价买下来收藏。“一条横幅能卖800元,想不到吧。”张鑫国也没想到。V8上海站初演,对主办方是出乎意料的成功,同时却也暴露了他们没能想到过的不足。

 
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