去西郊汽配城，买了一些配件，根据我知道的，与4S店的比较如下：（大致比较）
配件 | 价格（元） | |
4S店 | 汽配城 | |
助力泵 | 5200 | 3700（货源充足时2200） |
空调压缩机 | 6000 | 2200 |
电子扇 | 228 | 250 |
空气滤清器 | 150 | 20～80（琥珀 30） |
机滤 | 54 | 30多 |
汽滤 | 94 | 40 |
空调滤清器 | 170 | 20 （活性炭 40） |
转向传感器 | 810 | 350多 |
轮毂罩 | 75 | 25 |
GAMMA机 | －－ | 400 |
上述是大致的价格，可能会因为地区不同有差异。
上海大众是在与我们对着干，一点不考虑用户的利益，买POLO的主并非都富裕，但配件和维修保养费用奇高（朋友说比他的PST高）。
举几个简单例子：
1、助力泵体和电脑控制单元是一体的，这就意味着一旦电脑单元有一点故障，整个泵都要换。
2、ABS泵也是一样的。
3、电子扇不是老坏吗，试想一下，家里一个电风扇还用多少年呢，电子扇就那么容易坏，不就是一个电机带动几个扇叶吗？？我想不会那么容易坏。查电路我才知道，在扇内一体化了一个控制电阻，很有可能就是这个电阻坏了（我正在研究），但电阻坏了，对不起，换整个扇。我们的成本一下从10元到200多。
4、空调压缩机不也是常见的故障吗？POLO的压缩机是很不常见的不带电磁离合的，会有什么影响？太专业，说起来要没完。但可以肯定的是，压缩机故障也可能只是一点小毛病，但4S有几个能修的？（找个修空调的，他们会修！）
5、一个发动机缸盖14000，那么POLO是不是只值7.5个缸盖的钱！
6、......
说不完，不说了，仅举几例。
等着POLO都出保修了，你要是不幸摊上个助力灯亮、ABS灯亮、空调不制冷。你还能象现在这样潇洒地索赔吗，如果你不懂POLO，那么5000、6000甚至10000多，都进了上海大众的腰包，而人家把配件收回去，简单维修后接着卖给你（比赵本山把拐改成单架还简单，呵）。
POLO是部好车，是我无比喜欢的一部小车，完美的操控性，稳定的高速性能，整车制造的优良（听那关门声，舒服），先进的全车电子系统，先进的助力和ABS，等等。
