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车子是越重越好吗汽车轻量化的发展之路原创

2017-06-08 10:18:38 来源: PCauto 作者:陈德妙
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  【太平洋汽车网 湖州车市】早些年有些很奇怪的谣言流传开来,说什么“车越重越安全”“越重的车在高速行驶越稳”,汽车轻量化研究人员也哭晕在厕所了好吗。这些谣言回想起来真的很可笑啊,但当时还是有人一本正经地吹牛逼让吃瓜群众觉得有道理。现在吃瓜群众早就提高了自己的姿势水平,都知道车重不等于安全,就好像看起来胖的人不一定强壮一样的道理。

    汽车轻量化对节能减排有着非常重的作用,同时轻量化还能降低汽车的减速加速度,从而增加车辆的被动安全性。当然实现节能环保这一重要问题,除了轻量化,发展新能源车和提高发动机热效率都是目前汽车企业发展中迫切需要的。
    高强度钢应该是我们最近几年听的比较多的材料之一了,目前在车身上使用量也比较大。高强度钢是依靠自身超高的强度等级来减薄钢板厚度,也就是以此代替了原本的普通钢材,重量更轻,性能却更高了。虽然高强度钢不是轻量化材料中表现最优异的,但出于研发效率、整车成本的因素限制,以及高强度钢的性价比、长年所累积下来的制造技术优势和成型经验,这些都决定了目前更多车企在车身轻量化技术的研发方向会更多的翻钢强度钢的牌。钢强度钢主要用于中通道、地板、AB柱、车门防撞杆等关键部位。

    复合材料主要是由两种或两种以上不同性质的材料组成,复合后的性能要比单一的材料要优秀不少。值得一提的是碳纤维复合材料,这种材料的不仅质量非常轻,强度更是钢材的数倍,同时它还有很好耐热性、耐腐蚀性,是非常理想的汽车轻量化材料,在赛车、超跑上使用得较多。
    汽车轻量化可能曾经被误解过,如今随着大家对汽车知识更深入的了解,最后也算是沉冤得雪了。如果非要说汽车轻量化有什么缺点的话,大概唯一的缺点是价格方面的。在轻量化材料的使用上稍微一不小心,成本就会飙升,成本过高导致的无疑是车辆的售价,售价在一定的情况下影响着销量。所以在轻量化这方面,对设计师工程师们来说可能是“多十匹不如少一斤”,然而对于消费者来说,“少一斤不如少花钱”,在这么一个现实环境下,对轻量化材料、成本和优化结构设计方面找到一个最佳的平衡点是最为关键的。

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