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专访骏创科技董秘姜伟:全面布局车联网原创

2017-06-14 17:07:09 来源: PCauto
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  【太平洋汽车网 上海车市频道】新能源、互联智能汽车是目前汽车行业最为热门的关键词,无论是汽车品牌大厂,还是幕后的零配件供应,都试图在未来汽车发展的大方向上抢得市场的制高点。苏州骏创科技股份有限公司作为知名汽车品牌商、生产商的汽车零配件供应商,已经从传统的配件业务全面延伸到智能互联领域,今天PCauto通过对骏创科技董秘姜伟先生的专访作进一步了解。

专访骏创科技董秘姜伟:全面布局车联网

PCauto:请您对骏创科技有限公司进行一个简单介绍!

  姜伟:骏创科技是从2005年成立,是知名汽车品牌商、生产商的汽车零配件供应商,以传统业务起家,即以生产研发汽车零配件为核心业务。公司从2015年9月新三板挂牌,股票代码833533.OC,2017年5月进入创新层。2016年通过定增引入机构投资者,以内生性增长和外延式扩张同步驱动进入业绩增长快车道。目前公司在接触数家优质汽车零配件供应商,作为潜在并购标的。

PCauto:目前骏创科技在智能互联方面的业务拓展情况?

  姜伟:骏创科技主营业务是汽车零配件(内外饰、功能件)的研发、生产和销售,客户主要包括麦格纳、安通林、斯凯孚国际主流汽车零配件巨头,目前公司收购绅软公司,开始涉足智能汽车等领域业务;绅软是潍柴英致的唯一车载终端的软硬件供应商,同时是T1供应商。潍柴英致是市场上第一款智能网联汽车,比上汽荣威智能网联汽车上市早,这将是公司的转型升级,涉足智能汽车等领域业务的良好开端。

PCauto:请问骏创目前进入汽车智能网联的契机和优势。

  姜伟:汽车智能化趋势已经毫无疑问,而目前从事汽车智能网联这块业务的公司或主机厂也已经琳琅满目,骏创科技进入这个领域,首先是骏创科技的实力和基础,公司创始人沈安居先生是注塑专家和模具专家,致力于精益求精的产品质量管控;公司引入了美国上市公司亚太区高管和欧美多个百强零部件巨头的精英加入骏创团队,在全球的汽车产业链步步为营,逐渐提升骏创科技的创新性和独特性,构建起日益提高的竞争性壁垒。

  在收购绅软公司后,从软件开发到硬件打造都有了坚实的基础,目前公司智能互联业务已经在商用车领域打开局面,主要是物流车、运营车辆的远程管理系统方面的开发,而乘用车方面除了淮柴英致737英致G5等系列,还将与一家新源车主机厂合作开发系统,对于即将到来的新源车时代,这种合作将有利于公司在这一技术领域的领先机会。

PCauto:那么,对于公司传统业务方面有何想法,与创新业务的比重,及相互关系,业务重心将偏向于哪一块?

  姜伟:目前骏创的主营业务仍是稳健的发展,骏创科技的技术开发、产品品质、交付保障、管理效率等已经得到欧美日韩主流整车厂商和全球汽车零部件巨头的认可,如骏创科技占有捷豹路虎全球console塑料件99%的市场份额。同时,骏创科技高强度塑料材质悬挂轴承的塑料零件业务在中国是最大的。轻量化是汽车行业未来发展的趋势之一, 骏创科技在这一细分市场的业务在未来有市场大幅增长的潜力。而随着汽业行业的整体发展趋势变化,“骏才匠心,打造全球卓越汽车零部件供应商;创新智造,赢领中国智能网联软硬件价值链”将是我们的企业愿景,智能互联这块业务将会是产业升级转型主要增长点。

PCauto:感谢姜先生接受我们的专访,我们将会继续关注骏创科技的发展之路。

姜伟:谢谢!

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