优惠养车

专访广汽菲克Jeep母品牌生态营销总监沈颖原创

2017-07-10 09:12:48 来源: PCauto 作者:拓海
手机看

  【太平洋汽车网 昆明车市精英访谈频道】“Jeep有别于其他所有车的地方在于,Jeep不只是一个车的品牌,还是一种生活方式,接下来我们可能会在云南进行很多有趣的实验性的事情。云南是一个崇尚鲜活生活方式的地方,这也是Jeep所崇尚的生活方式。什么叫鲜活?鲜活就是“5+2+7”,工作日Jeep可以在城市里面作为交通工具,小长假时可以驾着Jeep出去玩,大长假时可以开着Jeep去往远方。在云南生活的大家本身就是生活在天堂里,所以云南和Jeep是非常有缘的。”

  “说到诗和远方,也一定要先拿业绩说话,用实力让情怀落地。Jeep在一年之内连发三辆国产车型,这在业界是很少见的。从业绩来说,第一季度国产三车的销量达到了近5万台,增幅达到110%,截至5月份,国产三车累计销售为9万台,同比去年增长了175%。本次昆明车展国产三车都将亮相,同时亮相的还有两款进口车,2017全新大切诺基牧马人,其中大切诺基和自由光都是2017年的全新车型。”这是广汽菲克Jeep母品牌生态营销总监沈颖在2017昆明国际车展前,在面对太平洋汽车网昆明站专访开场的一番话,就此我们打开的话匣子,聊聊Jeep,谈谈Jeep的诗和远方!

  

  太平洋:首先,Jeep国产三驾马车对品牌销量的拉动作用非常明显,自由光和指南者在市场表现可圈可点,这次2017年全新自由光也会在本次车展上亮相,请您介绍一下它会有哪些新的变化?第二个问题是,Jeep有没有发布新能源汽车的打算和计划?在自动驾驶方面有哪些突破?
 
  沈颖:先讲自由光,它是25万欧美高端城市SUV的王牌之选,上市已经有一段时间了,销量节节攀升,受到了市场的极大认可。前一阵,我有一个朋友从藏区回来,他说他们很吃惊地发现,藏区也有很多自由光,藏区的人就愿意选择这款车,说明自由光的性能得到了非常大的认可。25万左右不是说入门的级别,而是一个中高级的车,选择这辆车的消费者,要的不是SUV入门而是更好的感觉,自由光是这个价位唯一能买到四驱的车。这次升级一是外观升级,家族里面叫做Overland旗舰外观,这个外观原来是用在30万级的车上,现在用到25万级的车上,全新的18寸铝合金轮毂轻量化设计、新增的倒车影像,还有Nappa真皮座椅等等,这些都是加配,这个车卖得很好,在高位的时候我们继续给它加码。这次还有一款26.98万的夏季爆款,之前有一个“看过世界的孩子更强大”的系列广告,经销商反馈受到消费者的极大认可,因为大家都认同我的孩子不是仅仅坐在家里读书就好了,中产阶级家庭愿意把孩子带出去,认为孩子见过世面回来后才能茁壮成长。无论是去海外去,还是到中国各地,比如很多人会选择带孩子到云南自驾游,自由光就是对准消费升级的中产阶级,通过加量,让他们觉得自由光是所有同价位里面真的让人感到自豪的一款车,另外驾着自由光带着孩子出去,既安全舒适,它又足够强大,过得了各种坎,因为自驾游时很多家长愿意带孩子去崎岖的地方,让孩子感受大自然的奇迹,这些都是自由光可以带给消费者的。
 
  另外讲到智能、新能源的车,我们在之前的上海车展上展出了两款车——云图和Portal,这两款车正是我们技术储备的展示。咱们现在说大势所趋,就是智能和新能源,比如说Portal无人驾驶,它是纯电动,空间随意组合,完全实现一辆车就是一个移动的家的感觉,它是面向未来的。另外,云图也是第一次为中国做的一款概念车,这些都展示了我们看向未来、一步一步往前走的决心和行动。
 
  太平洋:广汽菲克在一年多的时间里卖出了相当多的国产车,我想了解一下,在13万—30万区间,大家都知道这个是主流SUV市场,Jeep将会有什么作为呢?另外一个问题,既然说到云图,作为概念车,我们什么时候可以真正在市场上看到它?
 
  沈颖:13—30万其实是一个红海,按照现在一些数据,其实在乘用车领域来说,SUV的销量占比已经超过40%了,这是一个很肥厚的市场,在这个市场跟以前有了很大的不同,以前消费者并不是很懂,很多人把SUV当做一个大的轿车,但是慢慢地,我们推广SUV“5+2+7”的时候,这其中其实有一个消费升级的概念,消费者需要在这个市场上看到更加专业和差异化的产品,这个是Jeep所带来的,也是我们切这个市场的方式,因为其实每个品牌基因不一样,切这块蛋糕的方式肯定是不一样的,Jeep这把刀肯定就是专业化和差异化,吸引到的消费者也认同这两个价值。
 
  当然不同的消费者有不同的价值观,我们有一个18万左右的价位,这个是一个黄金点。有孩子的家庭会考虑18万左右的车,这个市场上我们杀进来的是指南者。在这个价位,有的人想要品牌好一点,有的想要空间大一点,有的想要高配置,有的想要舒适安全,但是各种各样的产品可能都需要你去做一些妥协,比如有的品牌差一点,但是配置好一点。但指南者是这个价位里,以上谈到的几点中评分都比较高的一款车,是一个你可以不妥协的选择,这个价位上我们插进去的是指南者。
 
  25万就是追求更高一点,不是入门而是进阶、是消费升级的选择,这个价位就是四驱的自由光。还有15万左右的自由侠,自由侠其实你很少在这个价位看到这样有个性的车,大家大多都是走性价比的。其实90后现在也不小了,90后也有27、28岁了,工作了几年完全可以买车,他们崇尚个性。昨天深圳的一个朋友给我传了一张照片,我们自由侠的一位车主,他是华为研究院的,他的婚礼照就是新娘穿着婚纱、运动鞋坐在自由侠上面,这代表他们对于生活的一种选择,他们是把自由侠作为婚纱照的一部分,是一个很有意思的选择。
 
  Jeep整个系列,从13万—70万,每一辆车都是有故事可说的,不仅是一辆车,还是一种生活方式。还有云图,车厂做概念车肯定都是要面向未来的,这是肯定的,而不是做着玩,那个其实很贵。但是这个车出来之后,我们是要看媒体、消费者各种各样的反馈,然后去做一些调试,慢慢地一步一步推向市场,未来肯定是能够实现的,但是具体是哪一天,确实是一个秘密。
 
  太平洋:我有两个问题,今年乘用车市场大环境还是比较严峻,广汽菲克今年的销量如何,特别是云南的情况如何?后天就是昆明的车展,在这个车展上,Jeep会不会有什么促销的政策?
 
  沈颖:4月份乘用车市场是整体下滑的,环比也是下滑的,但Jeep指南者销量节节攀升,其他几款国产车的市场也非常向好。Jeep在昆明的月销量从几十台现在变成三百台。1—5月份,Jeep在昆明总销量是达到1481台,同比增长93%,这个也是非常好。昆明五家经销商整个的正向循环的非常不错,中国有一些特别好的地方,都是生活特别鲜活的地方,比如说四川、云南,天生就跟车所倡导的生活方式是一致的。   
 
  主持人补充:有一个网红叫猫力,她和她的姐妹三人借自由侠去拍婚纱照,很多人想象不到这样的互动,这就是品牌吸引人的地方。
 
  沈颖:这是有文化含义的,比如你出去穿一个衣服Jeep,别人不会认为是广告。我们以前做了一个户外服装,在上面印上了“Jeep”,别人就问这个是在哪里买,这是一个泛领域、涉及生活层面的尝试,很多人都非常认可。
 
  说回车展的促销政策,我们有若干爆款车型的政策给消费者,2.0L自由光车展优越版,首付8%,1.76万开回家,还送千元的装饰礼包;2.4L的自由光,1.85万开回家,首付8%,两年零利率等等,这对年轻的小家庭非常合适的;还有专业智能款,基本上1.5万—2万就可以把它开回家;自由侠1.6万开回家,三年零利率等等,整体促销力度非常大。
 
  太平洋:对汽车之家论坛里面的网友来说,Jeep更多的是一种情怀,很多人对于Jeep品牌的感情、认知都是来自于牧马人,今年刚好是牧马人十周年,对于一个追求远方的品牌来说,会以什么样的特殊方式来庆祝牧马人这种重量型的车型在中国的十周年?
 
  沈颖:在产品层面,我们会推出一款Rubicon,就是十周年限量版,这款车已经在上海车展亮相了,很快会推向市场,它在内饰上会有一些特别的标志,在性能上也有加强,这款车产量不多,就像奢侈品一样,是给藏家来玩的。牧马人的车主非常特别,有些车主买了好几辆牧马人,不开也不卖,我们试图向车主收牧马人,从来没有成功过。我之前碰到过一个车主,他有一辆撒哈拉3.0L,他去了一趟西藏后还想再买一辆3.6L的,但3.0L的他也不卖,就搁在那里,所以牧马人还是蛮神奇的。
 
  其实很大程度上代表牧马人精神的是我们的车主,所以我们会去做十年偶像,这个时候说的偶像不只是车,更多的是指人。很多人在十年内成长为一个偶像级的人物,跟他的牧马人一起成长。举一两个例子,有一个特别著名的从车主变成经销商的例子,Jeep宁夏劲海的经销商高金松就是在2008年买了一辆牧马人,之后一发不可收拾,一定要申请做Jeep 4S店。他原来是在宁夏做户外服装的经销商,Jeep从来没有让没有经验的车主去开4S店,但是他太热爱Jeep了,于是得到了批准。他其实是一个玩车的高手,前年他带着他的车主在宁夏开了一条虎克之路。他们以前经常去美国的卢比肯小道玩,觉得中国也应该有,就带着车主开了一条路,他的生活在买了牧马人之后就完全不一样了,他是他们那个圈子里很多人的偶像,也带着很多车主参加了防风治沙等公益事业。
 
  还有一个车主叫陆乐,他是第一反应的创始人,这个公益组织参与了中国很多马拉松赛的现场救援,教很多人做心脏复苏、心肺复苏。第一反应的标志色是橙色,它的创始人买了一辆橙色的牧马人,他经常开着这辆橙色的牧马人作为救援车驰骋在各大马拉松和越野跑的赛场上,戈壁挑战赛就是其中一个,几千人在恶劣的地形上靠牧马人实施救援。我们的车主中有非常多的不一样的人,我们会把这些人都找出来,征集他们在十年内成为偶像的故事,他们是真正的偶像,我们会做一些跟车主密切相关的事情。

专访广汽菲克Jeep母品牌生态营销总监沈颖

  太平洋:Jeep的产品在性能上是毋庸置疑的,今年在汽车流通行业协会上,2016年广汽菲克集团也走进了满意度前十名,在一年多的时间内获得这样的成绩是归功于产品还是经销商的努力呢?
 
  沈颖:这个是两个部分,厂商和经销商,我们叫合作伙伴,大家非常积极努力。对厂商和经销商来说,12个月内推出3个新产品,这是非常大的动力;另一个则涉及到网络整合,我们的网络有一些复杂,既有进口车的经销商,还有菲亚特国产车的经销商,我们在整合的过程当中,花了非常多的精力和心思让大家都能满意,这是一件耗时耗力和不容易的事。真正整合了以后,如何解决经销商在设立目标、销售分配、获得市场资源等方面的问题,也是很有挑战性的事。还有开店,我们有很多模块化的开店方式,不止是4S店,还可以做城市展厅,在宁夏还有体验店,像宁夏劲海其实是集户外服装、餐厅、俱乐部和车的城市展厅,有很多可以给经销商自由发挥的空间和机制,另外还有一些培训的支持、政策等等,总的来说我们一直是以合作伙伴的姿态跟经销商去交流、去沟通,希望帮助他们挣钱。  
 
  太平洋:广汽菲克销售公司从成立到现在是非常成功的,可以说树立了国内合资车企的典范。通常一些合资车企推出的首款车都不会太成功,但是广汽菲克在一年多的时间里就推出了自由侠、自由光、指南者三款车,在这么短的时间内取得了这么好的成绩,有什么秘诀?
 
  沈颖:除了刚才说的,很重要的是合资双方的战略,我们秉持着以市场为导向、以效益为目标、以效益为准则的合作理念,一切以市场为主,大家目标清晰,一切事情都很透明。在管理上,我们以创新渠道优化、制造升级为战略目标,我们是一个产销分离的合资企业模式,销售公司专业做好市场反馈,服务好渠道、经销商、客户,制造公司就精益求精做好制造的工夫。销量能够达到现在的个层级,制造质量也是很关键的,如果质量不够好销量肯定上不去。我们的两个厂,一个在长沙,一个在广州,在整个广汽菲克体系当中,它们的制造质量都是非常过硬、名列前茅的,这些综合起来推进广汽菲克不断前进。总的来说,就是天时地利人和,天时是有的,SUV的大发展,然后消费者的消费升级,他们的意识到了这一步,愿意找专业化、差异化的天时;地利就是我们在中国的合资双方,大家非常好的配合,人和包括我们的经销商、媒体伙伴,大家其实也是很支持的,来做好这些事情。
 
  太平洋:2017款全新大切诺基有什么新的亮点?
 
  沈颖::大切诺基的核心词是“强大”,这个强大有两个部分,一个是豪华,在这个细分市场中,豪华性是必须的,这又包括外观和内饰的豪华性。首先是外观,全新大切诺基的变化会让你感到它的气势更加强大,车放在那儿就彰显出主人的态度和地位,我们的这群消费者是非常在乎形象的,这是外观的豪华性。还有全部真皮包裹的内饰,这个用嘴说还是不够,大家要去体会一下它的皮质,全部真皮包裹的豪华性在这个价位段几乎是看不到的。二是性能的强大,我以前经常碰到一些朋友,说希望有一款像牧马人的大切诺基,因为买一辆牧马人在城市里开,它的舒适性会受到一点影响,但是他们又想要一辆能力强大的车,满足这些要求的大切诺基就来了,我们叫“牧马人附体的大切”。我们之前组织了一些创业大咖参加试驾,大切的强大能力和科技感让他们颇为震惊,比如说大切的傻瓜越野模式,你只要手扶着方向盘大切就把坡给爬了,所以这款车也是非常有亮点的。此外,2017款全新大切诺基还有一些智能的主动安全配备上的升级,整体来讲,它在豪华性和能力上的双升级是很少见的。
 
 
 
  太平洋:我有三个问题,首先想了解一下Jeep在云南经销商的布局现状和计划;第二个是Jeep在上海车展前夕做了一次很牛的营销活动事件,在四川一个小镇搭台、女车主过戈壁的营销活动,这个活动是出于什么目的做出来的,团队真的很牛。第三个问题,我参加过好几届Jeep大会,Jeep大会是非常有传统的,之后好像断了,没有延续下来,会不会重启?
 
  沈颖:这个是我们团队一起做的,当时是在四川成都进行自由侠的区域试驾,我们想做一个有别于跟其他品牌的活动,做一个好玩东西出来,刚好那个古镇有一个人工河道,每年有段时间会把水抽干,把河道里的垃圾清理掉,我们就在干涸的河道里面搭了铁架子,还搭了驼峰、高低坡等等,铺完全部轨道之后,又在坝上放水下来,水下来之后,就感觉铁架子都淹没在水里面。大家觉得这个试驾很好玩,因为大家没在河里开过车,那个坡度非常高,上去之后,驶下来的那一刻冲到水里,感觉像急流勇进一样。因为没有车企在古镇做过活动,全古镇的老老少少都围在那里观看自由侠试驾。去年自由侠有一个赛道日,展示了用两个轮子跑完整个赛道的两轮特技,那次试驾也请了一位专业的两轮女车手,在保证安全的前提下,给大家表演了两轮特技,之后让大家体验河道穿梭,不仅把车子的性能展现出来,还展现了它的风格和独一无二的个性。这次活动大家的反馈都比较好,后续各区域如果有这个条件,我们会把这个活动扩大,让更多媒体参与,大家如果后续反应特别好,我们会考虑把它作为保留项目传承下来。我们也会在云南做一些特别活动,到时候邀请大家一起来体验感受。
 
  沈颖:好多人跟我说Jeep大会,如果说Jeep跟其他车企有什么不一样,谈到Jeep的真正资产,当中非常重要的一个就是Jeeper——我们的车主,他们对Jeep的热爱,至少是其他车主对其他车的3至5倍,这是我自己感受到的,所以你要把他们聚集起来。很有意思的是,被问到以前的Jeep大会有什么活动,很多人并没有说这个明星来了或者什么来了,他们只要聚在一起,就很高兴,所以我们一定会用一种有意思的形式去延续这种聚集。去年为了庆祝75周年,Camp Jeep在宁夏虎克之路那边,还请了崔健,大家一起在那边玩。我们一定会想办法去延续,把真正很燃的Jeeper聚集到一起,他们是非常值得尊敬的一群人。平时我们跟这些车主有非常多的交流,举一个非常让人感动的例子,这里要说到生态营销,主要就是把Jeep跟其他品牌或者组织联合起来去做一些有意义的活动。当时在重庆有一个创业组织做了一场创业者的逆行活动,就是在非常恶劣的情况下,让这些创业者走很困难的山路,我们在重庆找了一批车主去参加戈壁挑战赛,这些车主原本是准备在重庆迎接这些创业者的,结果一直等不到他们,于是这些车主就直接去山里找他们了,用了24小时,这些车主没吃没喝把这些创业者营救出来了,当时他们基本上已经弹尽粮绝,觉着这些Jeeper都是大英雄,而我们的车主也特别乐意做这些事情。我们已经在做一些尝试,前面说到第一反应的陆乐,我们已经在车主当中集结了一支队伍,培训他们成为户外救援的力量,所以我们一直都在做这些车主参与其中的公益活动。包括我们还在做的探享俱乐部,车主的俱乐部,现在已经做了29个经销商,我们会邀请第一反应给这些车主上户外救援的课程,其实大家去旅行都很需要这些,无论是救自己,还是救别人,掌握这些基本技能都非常重要,而这些都是我们一直在做的事情。Jeep大会一直在我们心里,我们一定会给车主营造最好的聚集条件,让他们能做自己喜欢的事情。
 
  Jeep在云南共有8家经销商,其中5家在昆明。我们会考虑到市场增长和需求,还有服务的便利性,实现经销商网络的合理设置,我们也希望云南市场越来越蓬勃,可以支撑更多的第三方网络。 
相关车系 <script src="http://ivy.pconline.com.cn/adpuba/show?id=auto.cxk.jhwzl.&media=js&channel=inline&trace=1"></script>
同级别车型优惠推荐

    华润现代5.21相约有礼两小时厂家直销

    参与品牌:现代

    微信/浏览器扫描二维码用手机报名更优惠

    叮叮
    ×