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从顽固的痞子到优雅的暖男 华晨宝马125i原创

2017-07-10 12:32:46 来源: PCauto 作者:xian01
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  【太平洋汽车网 西安新车实拍频道】“中国是一个令人振奋的大市场,中国是宝马集团全球最大的市场”,这句话是宝马集团董事罗伯森博士出席上市活动时表达的,仔细琢磨一下很有乐趣,市场经济下往往会驱动着产品的改变,再大的集团也要根据市场的导向来创新驱动,宝马正在经历将车型“引进”中国到为中国“开发”车型的变革,全新宝马1系三厢就是宝马专为中国市场打造的车型,该车仅在中国生产和销售,满足中国的消费习惯与喜好。

从顽固的痞子到优雅的暖男 全新宝马125i

车辆提供

西安荣宝汽车销售服务有限公司

拍摄王子航
车型

宝马1系 2017款 三厢 125i 运动型

售价20.48-31.98万
销售地址和电话

西安市灞桥区东三环穆将王立交东辅道

400-815-0011转5285

  对于豪华品牌而言,要做到贴近大众并不容易,苦心打造出来的品牌价值也许会在这种亲和力的竞赛中成为绊脚石。华晨宝马1系的推出目的就是要在中国的豪华紧凑级三厢车市场中占得席位。豪华品牌紧凑三厢车市场,目前也只有ABB在耕耘,所以全新宝马1系三厢版的对手就显而易见,奥迪A3三厢版和奔驰CLA。但其实细究起来,CLA还有点不一样,一是轿跑的定位、二是目前还没国产,价格比另外两位都高上一大截儿,要是A级再出个三厢版并且国产,那是估计才能与宝马、奥迪抗衡,全新1系三厢版进一步丰富了宝马在这一细分市场的产品阵营。

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  豪华的品牌、三厢的轿车、蓝天白云的车钥匙、20万起的价格,显然全新宝马1系已满足中国消费者的喜爱特征,但部分人看到我上面说的专为中国市场设计,也就是说它并非那款进口1系的全球换代车型,可能会认为这是一款华晨宝马自己搞出来的“自主”车型,显然不是这款车仍然是在慕尼黑研发的,并由德国设计师操刀,以及原汁原味的宝马调校,不要以为价格下来,这台宝马1系就是去了宝马的精髓,用你对以往宝马的态度来对待这款1系三厢版,它仍然不会让你失望。

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  毕竟这是一台宝马轿车,我的要求可不仅仅是好开实用就够了,所以我将这辆宝马125i开去了环山路,蜿蜒的山路和极限的弯道,彻底释放出它纯粹的驾驶乐趣,搭载宝马最新的B48的2.0T高功率发动机,与它匹配的是爱信提供的8速手自一体变速箱,放弃了“大鸡腿”档杆换成了传统的机械排挡杆,经过优化的变速箱运行效率更高,换挡更具平顺性,发动机在1250转/分的转速下便可实现最大扭矩输出,2.0T高功率发动机最大输出功率达231匹马力,峰值扭矩为350牛·米,从零加速到100公里/小时仅需6.8秒,澎湃动力瞬间迸发,当我在急加速时发动机发出低沉的咆哮声,不论是在爬坡还是超车都轻而易举,且很容易陶醉在汽车声浪当中。

从顽固的痞子到优雅的暖男 华晨宝马125i

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  宝马125i凭借强大的动力单元、扎实的底盘以及一系列创新的电子辅助系统从容应对山路的弯道,在连续的组合弯道中保持了理想的行驶轨迹以及流畅的行驶动态,酣畅淋漓的驾驶表现,颠覆了我对宝马首款前驱轿车性能的质疑,在这个极具挑战性的山路展示出不亚于宝马后驱车的独特驾趣。驾驶体验控制系统也是宝马125i运动轿车操控乐趣的“要诀”,运动、舒适和ECOPRO模式任由驾驶员随意切换。

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  盘完一座座大山,面对曲折的山路宝马125i完成了考验,应该说表现超出我的预期,宝马对待家族里最年轻的1系也是走了心的,曙光金作为1系运动轿车的专属颜色,与山林的绿色相互呼应,传递属于年轻人个性。

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  紧凑级运动轿车,最让我不放心的还是后排座椅的空间,不过这次宝马125i采用的是宝马UKL平台,这个平台最明显的一个优点就是不用传动轴能够拥有更多乘坐空间,所以2670mm的轴距依然是相当不错了,因为UKL是宝马最新的平台,所以,基于这个平台上研发的车型素质不会差,别忘了MINI也是基于UKL平台打造的。

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  随着盘山路的结束,车速也满了下来,使我有时间感受科技与线条的力量,抬头看看四周一股宝马家族化的味道扑面而来,这让我一点儿也不意外,很多人喜欢小物件,越小越精致,宝马125i就有一种独特的精致美感,中控台被大量软性材料覆盖,还在包边处缝上了缝线,这种线条的魅力一直吸引着我。钢琴烤漆搭配银色金属饰条,下面搭配了双色的氛围灯,整个内饰质感并不会显得廉价,即使是入门车型也保持了不错的水准。

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  在这个安静的小世界中,打开0.7平方米的全景天窗,享受万里晴空与明媚阳光,这也是宝马首次使用一体式全景天窗的轿车,同时也是同级别天窗是最大的,这一点看出宝马真是越来越懂中国人的喜好了,就是喜欢敞亮。悬浮式8.8英寸配合iDrive触控旋钮、电加热座椅、驾驶辅助、自动空调、BMWPM2.5高效微尘滤清器等众多配置,完美地彰显BMW家族一脉相承的态度。

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  流畅不突兀,这是看到宝马125i最直观的感受,没有3系那种激进,保持了1系惯有的圆融风格,双肾进气格栅与大灯采用分体式设计,双六边形大灯带有“光晕环”和灯眉,炯炯的天使眼是宝马125i的视觉焦点和瞩目起点,三分式运动型前包围,灵感源自于M车型极具动感,侧线条和3系很相近,上挑的腰线运动气质很浓。当我告诉你,宝马1系的设计出自德国女设计师之手,就明白为什么1系让你感觉到如此的优雅。

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  宝马这次要将这“痞子气、顽固”的标签除去,开始一场“洗白”之路,树立一个“懂生活,有态度”的豪华品牌,全新宝马125i三厢版改变的很多,从而也大胆地尝试了许多不同。从我刚才一直讲述的,你就不难发现“第一次”这个词不停的出现在我的介绍中,宝马一直坚持有纯粹的驾驶乐趣,同时也贴近大众,变成一台开着更加舒服更让人容易接受的宝马。(图/文/摄:太平洋汽车网 王子航)

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