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征服大山 莫干山试驾雪佛兰探界者原创

2017-07-17 14:25:52 来源: PCauto 作者:dingbingbing
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  【太平洋汽车网 上海家动态频道】如果买一台血统纯正的M系SUV仅仅是为了溜溜高速,应付上下班,用SUV的气概抚平自己怯于探界的缺憾,那么这未免有些暴殄天物。作为一款骨子里透露出“探索”的美系SUV,它的志向不光在城市,更在充满挑战的野外。争脱一切困难,在一次次对艰难的挑战中展现自己一往无前的精神,SUV就该有这样的“蛮荒之力“,当然这或许也是每个男人心中永恒的主题。

    雪佛兰探界者就是这样一款符合男人不断探索的秉性的SUV,在莫干山,探界者向我们展示了它不俗的实力。

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    2017年7月10-7月11日,雪佛兰七区在浙江莫干山开启了探界者“驭见天地”媒体试驾活动。本次试驾包括普通道路和越野路段试驾。就我们而言,对山地越野路段试驾的期待可想而知,一款今年四月份才引入国内的美系SUV车型有多强的越野能力,是许多朋友和我关注的焦点。

1 简单的说,探界者能给人惊喜。在它身上我们能看到,设计前卫,颜值高,小排量动力足,全新的9AT变速箱唬人,当然配置高,性价比高也是这款车的优势。

1 探界者535T车型搭载的是1.5T高功率涡轮增压发动机,132卡瓦的最大功率和275牛米的峰值扭矩,在同类产品中处在顶尖梯队。550T这选用了2.0T发动机,配合全新的9AT变速箱,无疑是一大亮点。

    535T探界者1.5T高功率涡轮增压发动机+6AT被业内人士称为“黄金搭档”,百公里6.7L的油耗说明了这一点。作为中型SUV,探界者通过“瘦身”和技术革新,降低油耗。1.5T全铝发动机采用可变排量油泵来控制油耗,另外自动启停技术和变速箱中高效叶轮泵等都很好的降低了油耗,提高了车辆的燃油经济性。

    有人忧虑1.5T涡轮机在探界者身上会显得力不从心,其实不然,从驾驶感受上来说,这款发动机的动力说出并不输大多数2.0L机子,涡轮介入算及时,达到2500转左右时,这款发动机就能进入亢奋期,动力输出上能给人不小的惊喜。6AT变速箱采用单一轴专利技术,很好的抑制了换挡时顿挫感。

1 鉴于探界者是款SUV,所以底盘悬挂的调教较轿车是硬了不少,过弯时也稳健了不少。如果非要说出个“毛病”,那么它的转向虚位算是一个,不过这样的虚位并无伤大雅,从另一个方面来说也能提升车辆的舒适性。

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    多功能方向盘力道适中,并没有想象中的那么雄浑有力,女性也能有不错的驾驶感受。搭载BOSE在莫干山这样曼妙的环境里确实能给人非常不错的感受,毕竟是剧院级品质的影响系统,音质、保真都做得很到位。车载4G LTE Wifi,能覆盖车辆周围700平方米的区域,本想这下有免费无线用了,是料想上山后,车载4G也没了信号。

1 虽然液晶仪表盘没有在探界者身上出现,但雪佛兰在仪表盘的设计和配色上做的不错,给人一种潮流的感觉,中间的行车电脑显示器,显示信息丰富,反应也快,能时刻反馈车辆的“心情”。

1 至于550T车型2.0T+9AT的动力组合更能显示出雪佛兰对车款车型的看重,9AT变速箱可以减低油耗,减少换挡时的顿挫感,这是同级车中现有的。在本次试驾中,9AT不负众望。

1 不同于场地试驾,在野外,路况复杂程度可想而知。专业的SUV底盘和离地间隙,使探界者拥有非常好的通过性。

1 探界者具有智能四驱系统,在前轮发生打滑时,该系统可以在0.2秒内将扭矩50:50分配,在爬坡和越障过程中实用。整个山地试驾过程中,探界者几乎没有发生过打滑现象,更没有被坡道、水坑和炮弹坑困住。

1 配备EHHSA增强型坡起辅助控制、ESC电子车辆稳定控制、HSA坡道起步辅助等系统,探界者在山道上的表现显得从容。

1 山道行车应该注意,在下坡时切忌长时间深踩刹车,这样很容易造成刹车过热,导致危险产生。在下坡时可以使用发动机限速,即抵挡行驶。当然像探界者这类配备陡坡缓降功能的车辆,具备了另一种选项。

    这次探界者以一种实际行动,向广大朋友证明了硬派SUV与生俱来的能力和气概。拥有上述优势,也不难解释上市45天销量破万的个中缘由。这款车将是科帕奇的接替者,但不难看出其销量和受欢迎程度却要比科帕奇高出许多。很难否认这是一款好车,渐渐已经进入了爆款的行列。

(图/文/摄:太平洋汽车网 丁兵兵)

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