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下半年南京将建设4条主干道原创

2017-08-02 09:09:35 来源: PCauto 作者:赵玉凤
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  【太平洋汽车网 南京本地快讯频道】随着主城的多条道路陆续完成出新改造,或民国风或景观路的呈现引得不少市民的称赞。继年内建成主城疏堵的5条道路后,下半年还将开工建设4条主干道,畅通主城向外的交通连接。

下半年南京将建设4条主干道

这4条道路分别为红山南路东延二期、红山路—和燕路快速化改造、长乐东路工程以及岱山东路北延。

去年红山南路东延一期工程完工通车,由于该道路平行于玄武大道北侧,相当于从主城向东打开了继玄武大道、栖霞大道的另一条通道。但一期项目并没有延伸至尧化片区,仍然无法完全发挥疏导从新庄至玄武大道方向的交通压力。

红山南路东延二期

即将在下半年开工的红山南路东延二期项目,西起经五路,沿线经过兴卫村、兴都花园小区,以桥梁形式上跨京沪线至丁家庄铁路联络线和牵出线,接现状太龙路,利用现状桥孔下穿绕城公路,东至仙尧路,全长约4.6公里,双向六车道,标准路幅宽45米,目前正开展设计、勘查招标工作,项目建成后将进一步完善铁北地区路网结构,增加小红山客运站进出城对外通道,有效缓解玄武大道交通拥堵。

下半年南京将建设4条主干道

红山路—和燕路快速化改造

作为今后对接和燕路过江通道的城市快速路,不同于扬子江过江隧道建成后南北两岸尚未完成快速化大道改造,该项目将和过江通道同步在年内动工。红山路—和燕路快速化改造南起新庄立交,北至纬一路(含晓庄广场立交),总长4.35公里,道路红线宽度45-55米,主辅分离,主线双向六车道,全线设置隧道两座,分别下穿红山南路、迈尧路,隧道总长约2.68公里。目前正修改完善初步设计,做好施工准备,项目建成后,从主城的城东干道出发,经新庄立交就可驶往同向江北的快速路,对于缓解目前模范西路至新庄、迈皋桥片区的车流压力作用明显。

位于中央北路(中央门立交—和燕路段)的铁路涵洞一直是区域的堵点之一,由于该涵洞通联的南北两端路幅均成放射状,车行至该处突然变窄,成了名副其实的肠梗阻。由于该涵洞是涉铁项目,前期沟通,规划设计进展一直较慢。

岱山西路北延、中兴路北延

好消息是目前改造方案已取得上海铁路局方案批复,下半年即将动工。目前从主城尤其是河西、雨花台片区前往板桥的快速路并不多,最好走的道路不仅要穿越宁芜线还需绕着绕城兜个圈。其实隔离两岸的淮新河并不宽,已经确定年内通车的就有岱山西路北延、中兴路北延跨秦淮新河大桥两个通道。

岱山东路北延

今年下半年,另一条通道岱山东路北延也将开工,该项目南起雨花台区宁芜公路(G205),北至建邺区螺塘街,全长约1.6公里,路幅宽50-55米。目前正在开展桩基施工,计划2019年上半年完工。项目建成后将实现雨花台区岱山地区与河西新区的互联互通,方便岱山保障房片区居民的出行。

下半年南京将建设4条主干道

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