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保持足够的新鲜度和竞争力 全新翼搏实拍原创

2017-09-12 10:11:06 来源: PCauto 作者:huizhou01
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  太平洋汽车网 惠州新车实拍随着小型SUV细分市场的不断发酵,近年来,不管是合资还是自主品牌基本全部在小型SUV市场推出了自己的产品,这也使得先入为主的翼搏所拥有的市场份额不断被瓜分。很显然,面对细分市场日趋白热化的厮杀,想要保持足够的新鲜度和竞争力,翼搏也必须做出改变了,这也便有了我们今天实拍的主角。太平洋汽车网推荐经销商,免费热线:400-609-2326

  9月8日,长安福特旗下最新力作——全新福特翼搏正式上市,提供6款车型供消费者选择,售价区间79,800至155,800元,充分满足都市年轻消费者差异化的用车需求。 目前,惠州益成福特4S店新车已到店,感兴趣的朋友不妨到店品鉴或试乘试驾!

  全新福特翼搏给人的第一印象是又长脾气了。新车加入了更多的粗犷线条,机盖的线条更有型,加上面积更大的倒梯形中网以及犀利的头灯造型,确实与现款车型相比更有气势。

  前脸的造型与“大哥”翼虎更接近的家族式设计,灯组进行了重新设计,进气格栅也有明显变化,整体视觉重心更低,看起来也更加协调。

  新款翼搏采用了更具有家族色彩的六边形前进气格栅,横向的网状镀铬饰条属于新车运动套件的一部分,并让其看起来多了一份凶悍。

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  头灯与前雾灯的造型均有变化,头灯改用远近光分体式设计,近光灯加入了透镜,而大灯的内部结构也更具几何立体感,看起来更有神。

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  车身侧面,由车窗和车门折线勾勒出的车身腰线立体感十足,在极紧凑的车身轮廓映衬下凸显出翼搏独特的动感姿态。黑色的B柱设计与侧车窗形成一体,车顶行李架以及较高的离地间隙都与其SUV定位相符。

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  除最低配的两款车型外,全新翼搏的其他四款车型均配备17英寸铝合金轮圈,不过相比四驱运动型的轮圈,其造型要朴素不少,与轮圈相搭配的是规格为205/50 R17的米其林Primacy 3ST轮胎

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  新款翼搏的尾部最大亮点还是这个外挂式备胎设计,国产车型没有采用海外原版设计并采用向左开启的尾门方式,这些都更适合中国道路使用环境。

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  尾灯虽然没有全部LED光源,不过造型层次分明,刹车灯、转向灯等都非常容易辨识。

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  内饰的变化更为明显,近些年来,电子产品的发展趋势就是用大屏幕代替实体按键,福特翼搏很好的贯彻了这种化繁为简的思路,看起来更有科技感。

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  全新翼搏也换用了和新福克斯同款的三辐多功能方向盘,可手动四向调节;在中高配的三款车型上,方向盘由真皮包裹,并在手握处进行了打孔处理来提升透气性。

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  仪表盘也有很大变化,表盘不再像原来那样“挤”在一起,更宽松的横向排列令读取行车数据直观简便。

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  全新悬浮式8英寸电容触控屏,界面扁平化设计,更加直观简洁,按键尺寸加大,还有捏拉缩放、抚屏等手势操作,操作起来更方便,科技感也更强。

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  左前门内集成了四门车窗玻璃和电动后视镜的控制区,仅有驾驶度一侧的车窗玻璃带有一键升/降功能。

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  全新翼搏2.0L车型与1.0T车型会配备皮质包裹的座椅,不过主驾驶座椅电动调节功能只有2.0L车型独享。这也是长安福特翼搏首次为消费者提供皮质座椅以及主驾驶座椅电动调节功能。

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  后排座椅的坐垫与靠背都非常平直,外加后排地板中央的隆起也不高,全新翼搏的后排座椅还是比较适合三人乘坐的,不过虽有为中间乘客配备独立三点式安全带,但却没有配备独立的头枕。

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  翼搏凭借着SUV车型内部高座舱设计的先天优势,保证了翼搏车内良好的垂直高度。现款车型表现尚佳的储物空间设计也被很好的继承了下来,只是作为一款小型SUV来讲,行李厢空间并不能过多要求,能够满足一家三口的日常出行,就够了。

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  动力部分,欧洲版福特翼搏ST-Line车型将延续1.5L自然吸气发动机和1.0T涡轮增压发动机,国内即将上市的2018款福特翼搏还将新增2.0L发动机。1.0T发动机的动力经过重新调校,最大功率为103kW(140PS),峰值扭矩达到190N·m。传动方面,新车将提供6速手动或6速自动变速箱。同时该车还将提供一套四驱系统。

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  编辑总评:体验了全新翼搏后,我觉得这次从内到外的改变是有效的,毫无疑问更能够迎合年轻的消费者。一方面硬朗时尚的设计风格更符合年轻人的审美,另一方面充满乐趣的驾驶也更容易满足年轻人的个性与爱玩。当然全新翼搏并不是完美的,但是在同级别中,全新翼搏拥有了更多的竞争力,而面对自身,全新翼搏有了更鲜明的态度。与其做一个一本正经的完美主义者,倒不如做一个自由不羁的玩乐派,后者显然更适合全新翼搏。

 

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