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更运动化的设计 全新一代君威GS到店实拍原创

2017-09-19 10:34:59 来源: PCauto 作者:huizhou01
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  太平洋汽车网 惠州新车实拍还记得2011年初,别克为了继续增加君威的宣传影响力,加上当时的性能车并不像现在这么丰富,人们对于雅阁、迈腾凯美瑞这类车早已经审美疲劳,所以厂家发布了GS超级运动版这个车型。2.0T发动机的应用让其有着更强劲的动力,再加上前包围两侧那具有代表性的硕大獠牙,让每次在路上看见它时我都能盯着看半天,那时候感觉它就是同级中的性能代表。

  新一代君威GS在整个车系中属于中高配车型,主要是在外观细节上有着更运动化的设计,同时内饰也进行了更动感的“武装”,并拥有更丰富的配置,以及新增了在提升操控性上的专属科技。君威GS仅推出了豪华型和尊贵型,官方指导售价分别为23.98万元和26.98万元。另外,新车在喷漆上还新增了专属的“皇室蓝”和“星空紫”。

  君威GS在车头采用了独特的中网造型,区别于普通版车型的竖状格栅,看上去更运动,雾灯区域装饰件也延续了老款车型上的夸张设计,更个性化。

  头灯采用了Matrix矩阵LED大灯,与普通版高配车型相同,灯组内LED灯珠总数超过30颗,并且功能也相当强大,具有8种照明模式,在同级别中属于有优势的配置。

  低矮的车身、流畅的车顶曲线、18寸熏黑轮圈、接近溜背的尾部设计,四元素的搭配后产生的反应,进一步增强了君威GS的运动属性。

  外后视镜的造型与普通版一致,同样集成了细长型转向灯,不过配置上与普通版高配类似,都配有电动加热、电动折叠和盲区监测等功能。

  四门无钥匙进入和一键启动功能的出现让全新君威GS的便利性表现突出,而这两项功能在全新君威上也是标配,值得肯定。

  要提升一辆车的运动感,很多人会选择改装刹车卡钳,特别是红色的刹车卡钳,从视觉上去看整体的运动感会提升不少。君威GS也深谙此道理,但它不仅仅给了一个红色的刹车卡钳,而是直接给你brembo的四活塞刹车卡钳,再配合五辐熏黑的轮毂,红黑搭配再加上brembo大牌的加持,运动感直线上升。不过轮胎依然配备的是245/45 R18的马牌MC5轮胎,跟普通版本一样,市场价868元左右一条。

  车尾部分的变化同样明显,首先车尾采用了一体化设计的镀铬双出排气管,高亮的镀铬排气压低了视觉中心,此外反光板的样式从横条改为竖型,估计这也是参考了不少超跑的设计,让车尾看起来更加运动,视觉中心更低。

  尾灯内部的双“L”造型示宽灯与前日间行车灯遥相呼应,点亮后视觉效果非常出色,同时也拥有着极高的辨识度。

  全新别克君威的中控台颇具立体感,君威GS在其基础上增加了碳纤维纹路装饰板、平底式方向盘和带有GS标识的细节装饰,以突显它的与众不同。

  平底方向盘更符合运动化定位,手握处的真皮打孔质感极佳,当然配备了换挡拨片。

  液晶仪表盘的样式与普通版高配车型完全一致,只是时速表的表底为300km/h,并增加了GS标识 。

  新一代君威GS中控台中央处配备了一块8英寸的彩色触控屏,内部除了集成多媒体、蓝牙电话和手机映射等常用功能外,同时还支持GPS导航和CarPlay交互系统等功能。

  君威GS采用按键式空调操作面板,方便易用、手感出色,实拍车型前排座椅还支持加热、通风功能。

  中控台、车门把手区域采用了带有碳纤维纹路的饰板,运动风格更强。君威GS尊贵型同样采用了BOSE音响系统,全车共11个扬声器,功率足够强。

  刚刚提到车厢内饰最精彩的部分,而这个最精彩的当属君威GS专属的一体式运动风格真皮座椅。这张座椅大有来头,它以高强度钢和大面积玻璃纤维打造而成,重量轻、强度高。而且,这张座椅支持14向电动调节,包含腰托及侧向支撑调节。12档腿部支撑手动调节,总行程可达60mm。更关键的是,这个座椅具有腰部按摩、加热、通风功能,一边开车一边保健。

  君威GS的后排座椅继承了前排座椅的优秀表现,座椅坐垫能够为乘员腿部提供足够的支撑,同时舒适的靠背角度也能让乘客长时间乘坐变得更加惬意。

  新一代君威GS行李厢的标准容积为434L,内部地板也很平整,同时在右侧还提供了可收纳杂物的网兜。另外,当后排座椅按4/6比例放倒后能提升一定的装载空间。

  君威GS搭载了一台曾获沃德十佳的2.0L直喷涡轮增压发动机最大功率192kW(261PS)最大忸矩350Nm。0-100加速时间为7.2s,动力表现优异。

  与发动机匹配的9速涑手自一体变涑箱也与28T车型相同。与普通版完全一致的动力总成或许会让有些人觉得溃撼,但此前实测的加速成绩为6.49秒/已经足够快了。

  编辑总评:君威GS全系的两款车型定价十分精准,售价23.98万的28T豪华型,目标人群是有意愿购买君威2.0T车型的消费者,运动气息十足的外观与内饰就是它相比普通版本车型的优势。售价26.98万的28T尊贵型,由于CDC主动式悬挂和FlexRide自适应驾驶系统的帮助,使其有着相对优秀的操控感受。而颜值、内饰、动力表现都不错的君威GS最终市场表现究竟如何?我们拭目以待。

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