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“感官觉醒”第二代Mazda CX-5到店实拍原创

2017-09-20 17:36:19 来源: PCauto 作者:jinhua01
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  【太平洋汽车网 金华车市】说到马自达,人们都会想到两点:一个是“魂动”设计理念,另一个是创驰蓝天技术平台,马自达就是凭借这两项独门秘技在险恶的汽车江湖中占据一席之地。如今第二代Mazda CX-5已经有国产车型陆续抵达各地的4S店,新车延续了马自达帅气的造型设计,同时也在配置上有所提升,让我们一起看看“魂动”设计的最新作品吧。

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  初看第二代Mazda CX-5的时候,就被它的设计语言所吸引,甚至可以说是折服。相比起现款CX-5,新款车型的前脸增加了许多细节,而且镀铬条的出现也让质感提升不少。值得一提的是,新款车型全系标配LED大灯,新的设计更加“凶狠”,这是年轻人所喜欢的。

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  外观设计上,第二代Mazda CX-5依旧采用“魂动”设计理念,但前脸的中网、前大灯等部件都是经过重新设计,令新车外观时尚感更强,更贴近年轻消费者的审美。

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  前脸算是外观变化最大的地方,中网的尺寸较现款车型增大不少,同时黑色网状进气格栅取代原来的横幅式格栅,更加简洁和动感。

 

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  第二代Mazda CX-5标配远近光一体LED前大灯和高度自动调节,并采用开眼角设计,整体造型锋利凌厉,点亮效果相当醒目。顶配车型还配备了大灯弯道辅助照明系统以及大灯清洗功能。

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  车身尺寸方面,此车长宽高分别为4555mm/1842mm/1685mm,轴距为2700mm。

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  车尾部分,牌照架四周形成一个盾状的凹型区域与前脸的大尺寸中网相互呼应,同时面积有所缩小的黑色下包围提升车尾的整体感。

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  与不少车型的大尺寸尾灯不同,第二代Mazda CX-5的尾灯以小为美,内部造型与前大灯相似,微微熏黑的处理更显精致。

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  实拍车型采用的是普利司通Ecopia系列轮胎,规格为225/55 R19,搭配大面积镂空的五辐式铝合金轮圈。

  内饰整体并没有太大变化,但细节之处却更加考究,如悬浮式中控屏、立体空调出风口等都体现出不错的精致感。同时,配置水平也提升了不少,全系标配双区独立控制自动恒温空调、一键启动、EPB 电子驻车和AUTO HOLD 自动驻车等功能。

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  第二代Mazda CX-5内饰最大的变化主要是空调出风口的造型以及中控屏的位置,另外中控台的布局也略有调整。

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  真皮包裹的三幅式多功能方向盘样式与现款一样,左侧为多媒体控制,右侧为定速巡航,实拍车型方向盘可四向手动调节。

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  炮筒式仪表盘采用传统机械指针式仪表与液晶屏的搭配组合,右侧液晶屏主要显示油耗、续航里程、油量等车辆信息。

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  中控台配备了7英寸的悬浮式触控屏,可通过档杆后方的悦联系系统旋钮来控制,全新CX-5支持Apple CarPlay以及百度Carlife。

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  空调控制面板与现款车型一致,旋钮阻尼适中,实拍车型配备了三级可调的前排座椅加热功能。

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  前排座椅采用真皮材质包裹,座椅填充物柔软度适中,坐垫和靠背的真皮经过打孔处理,提升座椅通风性,同时实拍车型配备了10向电动调节以及座椅记忆功能。

  后排座椅的乘坐舒适度基本上与前排保持一致,同时后排座椅靠背角度可以调节,提升乘坐的舒适性。

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  正常状态下,新车行李厢容积达到了615L,后排座椅按40/60 放倒后,储物空间得到进一步拓展。

  动力方面,第二代Mazda CX-5依旧搭载2.0L和2.5L两款创驰蓝天发动机最大功率分别为114kW和144kW,峰值扭矩为200N·m和252N·m,与之匹配的是6速手动和6速手自一体变速箱。新车将针对2.5L排量版本增加两驱动力车型,让整个车系变得更为丰富。此外,全系车型还将标配G-Vectoring Control加速度矢量控制系统,四驱版本仍然装配的是i-ACTIV AWD智能四驱系统。

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  底盘悬挂方面,新车依旧采用前麦佛逊式独立悬挂、后多连杆式独立悬挂组合,并配备了前后横向稳定杆

  第二代Mazda CX-5不论是外观还是内饰都有显著的改变,尤其是内饰的用料和做工也有一定提升,这对于未来的车主们来说是一个好消息,而且新款车型在舒适性配置和高科技配置方面都有所侧重,尽管它们仍出现在高配(或顶配)车型上,但作为入门车型来说,还是可以享受到部分配置的提升的,比如新增的LED大灯,而且标配了外后视镜电加热+电动折叠、两出式排气、鲨鱼鳍天线、双区独立控制自动恒温空调、一键启动、EPB 电子驻车、AUTO HOLD 自动驻车以及17英寸轮圈等,可以说,第二代Mazda CX-5的实力得到了很大提升。

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