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手机操控很细致 体验一汽奔腾X40新D-Life原创

2017-11-20 11:35:27 来源: PCauto 作者:pazhangzhou01
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 【太平洋汽车网 原创评测频道】“之所以选择在广州进行媒体体验,除了广州车展的缘故,最主要是因为广州是微信诞生地。”一汽奔腾官方人员开场白如是道来。微信爆发式发展让我们更离不开手机了,更显著的变化是长辈、小孩都能对这手机操作自如,用户培育门槛降低恰好给汽车手机互联带来一阵顺风,一汽奔腾X40迎来了D-Life的升级,我们在广州车展之前已率先体验一番。

手机操控很细致 体验一汽奔腾X40全新D-Life体验读图模式
为何率先应用于奔腾X40身上

  一汽奔腾X40早在今年3月已上市,一款定位低于X80的紧凑型SUV,售价区间为6.68-10.18万。此次活动主要分为两部分,一部分是静态体验搭载D-Life 2.0的全新奔腾X40,之所以说它为全新,是因为官方已经为它取了“互联智X型”的新命名,与原有的在售车型加以区分,顾名思义,两者最大的区别在于手机互联的智能配置;而第二部分是道路试驾,由于动力总成无变化,试驾的车型仍为为在售的奔腾X40车型,可见道路试驾环节恰恰不是此次活动的重点。

手机操控很细致 体验一汽奔腾X40全新D-Life

  将全新D-life应用于奔腾X40的原因并不用过多探究,简单地浏览一下近期的销量情况,一汽奔腾X40是该品牌在售车型最好卖的。换句话说,一来通过科技互联技术进一步拔高热销车型的市场竞争力;二来让更多的用户率先接触到全新D-life,无论从推广造势、或用户反馈上考虑都是上上策。

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  当然,奔腾X40只是先行军,后续会逐步普及到X80等车型。而对于早前的一汽奔腾X40车主,后续通过OTA升级,而无需前往4S店

D-Life 2.0的亮点

  那么聊下此次活动的重点:全新的D-Life!官方称旧D-life系统为1.0版本,与之对应的全新D-life则为2.0版本(下面统称为“D-life 2.0”)这次带来的更新主要集中在中控系统与手机互联上,其中手机与车辆互联是此次升级版的最大亮点。

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  官方着重笔墨地演示了D-Life 2.0中的手机与车辆互联功能,手里的智能手机只需装载了奔腾APP,在手机界面上即可查看车辆状况与位置,并远程操控以及发出道路援救。

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  除此之外,车内的语音控制也更加全面了,例如你可以在车内通过发出“开启天窗”、“降低空调温度”等语音指令,车辆自行可完成这些设置。

手机操控车辆实际体验

  APP的界面比较整洁,主菜单囊括了车辆定位、车辆诊断、智能控制、道路救援、一键寻车等五个模块,以功能性分类大致能分为三部分,第一部分为信息类,如车辆定位、车辆诊断便属于此类,告知车主的车辆位置以及各个硬件指标的现状,一目了然,极大调动了车主对爱车了解的积极性;第二部分为操控类,通过手机操控,即可完成对车门上锁解锁、大灯关闭、天窗关闭、发动机启动、空调启动等车辆动作;第三类便是呼叫类,这里包含道路救援等等。

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APP操控界面

  手机操控车辆并不新鲜,但是能把手机操控界面做到如此细致,则非奔腾莫属。这种细致首先体现在面面俱到,如图,除了车辆各个车门、车灯以及后尾箱的状态清晰明了之外,操控模块里还能对空调温度进行精准的温度调节。如果说远程开启空调是对南方人的专属福利的话,那么生面孔“远程开启前除雾”,则是北方人的福音。

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智能控制的界面

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一键寻车界面

  导航方面亦有看点,D-Life 1.0的高德地图在2.0版本已经更换成百度地图,除此之外,顺应用户使用习惯也做了细致化设计,现实中,用户更愿意使用手机搜索目的地,所以导航信息在手机端与车辆端两者之间的无缝衔接,则是优秀用户体验的体现。目的地信息能推送到车辆中控屏幕,到达目的地后,若需继续步行导航,在手机端继续进行导航。这过程的体验十分出色,亦能窥见设计者考虑之周全。

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  远程启动发动机也体现细致的一面,给予用户更细化的操控设计,用户可自由选择6级发动机工作时长,短至5分钟,长至30分钟。

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  但这互联功能并不算完美,为了避免无触控以及出于安全考虑,上述的任何一次操作均需通过手动用户设置的“PIN码”后才能执行,虽然已经增加类似安卓解锁手势进行替代,但是整个过程重重把关还是显得繁琐。

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