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稳站稳打 实拍2018款逸动 PHEV领航型原创

2017-11-16 10:18:00 来源: PCauto 作者:dingbingbing
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  【太平洋汽车网 上海车市频道】眼下中国车企个个都在积极的向新能源之路迈进,作为国产汽车品牌的老字号,长安汽车也逐步将目光转向这一领域。一来顺应时代发展,二者利国利民。然而和很多车企的全面开花不同,长安在新能源的发展道路上稳扎稳打,一步一个脚印,争取以优秀的产品供给消费者。到目前为止,长安在市场推出的新能源车依旧以成熟、可靠地产品为落脚点,其中逸动新能源系列就是个典型例子,自15年上市以来,以其扎实的做工、优秀的品质和良好的性价比收到了用户的一致好评,近期逸动新能源系列又迎来新丁——逸动EV300和新逸动PHEV,这次我主要介绍的就是这款新逸动PHEV。

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车辆提供

上海联闳汽车销售有限公司

图文摄丁兵兵
车型2018款 逸动 PHEV领航型售价16.99万
销售地址和电话

上海市天山西路2666号

4000713617
根植于逸动常规能源车
外观年轻活力 做工趋于精细

      新逸动PHEV是基于常规版逸动打造而来,外观依旧承袭了逸动的成熟设计,只是在细节处做了调整,加入了新能源汽车应有的元素。所以新逸动PHEV的整体风格偏向于年轻运动,更易于被消费者接受。

1 新逸动PHEV基于普通版逸动打造而来,在外观设计上和普通版相比差别不大,仅仅在细节上加入了新能源车的元素。

1 新逸动PHEV前脸与普通版的区别在于蓝色饰条的点缀,所以其看上去更显年轻时尚,具有科技感。

1 不难看出,混动版逸动做工更加精细。气格栅相对于现款普通版逸动经过了全新设计,更加偏向于清秀。

1 其在灯光配置上坚持实用的原则,雾灯、日间行车灯均有配备,值得注意下,混动版逸动的转向灯在与雾灯做了邻居。

1 大灯依旧采用卤素光源。

1 黑白双色的后视镜集成了转向灯和电动折叠、后视镜记忆后视镜加热等功能,在后视镜配置上可以称得上十分丰富。

1 翼子板上的蓝色表示同样可以说明这款车属于逸动新能源系列。

1 采用16寸铝合金轮毂搭配205/60 R16的优科豪马轮胎,算得上比较考究。

1 新逸动PHEV作为长安在混动市场上的拳头力作,自然不会吝惜成本,我们在这款车上能看到不少当下流行的配置,当然无钥匙进入和一键启动自然不会缺席。

1 同普通版相比,新逸动PHEV车身三围都得到了不同程度的加强,符合国人好“大”的胃口。虽然轴距依旧还是2660mm,但车内空间有了提升。

1 尾部相对于前脸显得平淡不少,但中规中矩的设计使得它简约大气,会更加耐看。

1 配备了倒车雷达和倒车影像,对一些新手朋友来说,这是相当实用的配置。

1 尾灯和前大灯的设计造型相近,其中运用到了LED灯带,更加符合当下潮流。

1 尾部PHEV的标志,也能证明这是款混动车型。

1 新逸动PHEV的充电插孔在右侧尾灯下方,数据显示在纯电模式下它的续航能力可以达到60KM。

内饰简约、大方
做工提升 配置丰富

1 内饰采用黑、棕双色,营造出不做的温馨和豪华感。整体而言,和普通版一致依旧保持简约风格。

1 多功能方向盘,握感舒适,在方向盘上既可以控制车内的多媒体以及定速巡航等。

1 采用全液晶仪表盘,以蓝白色调为主,具有非常不错的科技感。上面显示的文字为字,展示出国产品牌的自信。

1 除了除了具有电动车窗之外,该款车具有后视镜电动折叠,后视镜加热和后视镜记忆等功能,方便了驾驶者对后视镜的调节工作。

1 新逸动混动版对车内空间的利用非常高,车内储物空间丰富且实用。

 

1 依旧采用了7英寸中控屏,画面细腻,反应相当灵敏。其中也集成了车载互联和手机映射功能。

1 后视镜调节面板,同时该车具备车身稳定系统和陡坡缓降系统。

1 配备自动空调,提升驾乘的的舒适性。

1 电子驻车自然不会再新逸动PHEV上缺席。

 

1 前排手套箱深度不错,容积足够大!

1 新逸动混动车型上配备了普通天窗,可开启的面积中规中矩。

1 当然,作为成熟车型,新逸动PHEV和逸动一样保持了良好的驾驶空间,体验者168cm,坐在驾驶位,头部仍有一拳三指的距离。

1 由于其轴距长达2660mm所以这款车的后排乘坐空间与同级车相比,表现比较出众,体验者在后排腿部空间超过两圈,头部也有将近两圈的剩余空间。

1 后排地台有凸起,但程度并不算高。

1 后备箱空间有379L,虽说并不算大,但满足日常家用还是没有问题的。

1 由于电池占据了原本属于备胎的空间,所以新逸动PHEV上和其他新能原车型一样并没有配备备胎,但为了应急其却给出了充气泵,以备不时之需。

1 新逸动PHEV搭载的是一台7速双离合变速箱,积极的升档特点,将充分发挥新逸动PHEV的提速优势。

1 在动力方面新逸动PHEV采用1.0T汽油发动机,辅以80kW电动机,其中纯电模式下续航里程可达60公里,处在主流水平。

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 其前悬挂采用麦弗逊独立悬挂,后悬挂则采用扭力梁式,这样可以尽可能保障后排空间。

编辑点评:新逸动PHEV算得上是长安汽车在混动领域的开山之作,这款车无论在配置还会在做工上,都达到了国产车型的领先水平。与合资车型相比,做工已然相差无几,然而配置和性价比上无疑压过合资车型一头。这款车官方报价为16.09-16.99万元,若减去相关补贴后价格仅为12.49-13.39万元,接近于燃油车价格。混动车型的优势除了降低能耗之外,在上海还可以送沪牌,面对然后涨价、沪牌一牌难求的现状,新逸动PHEV无疑具有相当高的吸引力。

(图/文/摄:太平洋汽车网 丁兵兵)

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