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燃情动力 大有可为哈弗H7L红标到店实拍原创

2017-11-30 10:38:50 来源: PCauto 作者:pataizhou01
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  【太平洋汽车网 泰州车市点评频道】哈弗对旗下车型实行了红蓝标策略,新哈弗H7L自然也不例外,两种版本两种风格,红标意味着成熟稳重,这对中年成功人士;而蓝标意味着时尚青春,瞄准的是年轻群体。新H7L红标版也充分体现了豪华稳重的个性,力求在20万级自主SUV中一举夺魁。

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  车身外观充满霸气不过丝毫不觉得张扬,四边形格栅,镀铬行李架以及单体大灯一切都很简洁,非常符合时下流行的简约潮流,通过这些简洁元素研发的H7L,将自身的霸气安静的散发,设计月简单往往越能深入人心,获得的效果更长久。红蓝标版本区分最大的是进气格栅,蓝标为六边形,比较时尚,而红标为四边形,比较稳重。由于H7L车长将近5米,所以侧面造型很舒展。车尾采用了不少竖直的线条,第三排乘客的空间有了保证,方正式造型,显得更稳重。尾部很简洁,几乎难以区分红蓝标车型。

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  红标H7L在观上保留了红标H7的全部设计元素,宽大的盾形中网,造型犀利的氙气大灯,整个车头看上去还有一些王者的霸气。

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  哈弗H7L车身尺寸:4900*1925*1785mm 轴距2850mm

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  H7L并没有在H7的基础上加长轴距,只是增加了20cm的车长。加长的车尾让整车的设计看上去更饱满,更和谐。

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  H7L匹配了20寸的双色多辐式铝合金轮毂轮胎匹配了235/55R20的固铂轮胎,这套大脚对于整车气势的提升非常有帮助。

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  H7L的外观完全保留了H7的设计,和其它品牌不同的是H7L并没有在轴距上进行加长,而是加长在了后轴之后,将第三排空间最大化。

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  与蓝标H7L相比,经标车型最显著的差异就在车头部分更符合大众审美的鹰眼大灯搭配T字LED日行灯,加上大尺寸前进气格栅,要气势有气势,要稳重感也绝不落后。

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  外后视镜功能集成了BSD盲区监测、LCA并线辅助系统、CTA倒车侧向警告系统、泊车辅助等诸多项功能,便于驾驶者安全驾驶。

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  尾灯造型采用不规则样式,大灯内部结构简洁,尾标显示了车型的相关信息。

  内饰方面,新H7L全系风格都一样,在借鉴了好的设计元素后,哈弗又添加了自己的理解,内适中凡是手能触及之处,全是软质材料,摸上去很柔软,而且材料间的拼接非常考究,豪华感倍增。全液晶仪表有三种不同的显示主题:时尚、经典、动感,而且信息显示丰富,能够随时查看行车信息、音乐、导航和电话等。内饰中不仅做工精湛,而且营造的科技感也相当不错。后排座椅相对来说没有前排舒适,不过新H7L依旧挺扎实,坐上去不会往下陷,支撑很到位。

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  H7L内饰设计并没有和H7作出区分,做工和用料也都是自主品牌中的上乘水平。

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  方向盘依旧是传统的三幅式设计,在功能上具备了多功能按键设计。

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  12.3英寸液晶仪表为全系标配,胎压监测,胎温监测等重要的形式信息都可以在这里切换显示。

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  10.1英寸的中控屏幕支持触控和多媒体按键操作,显示的效果和操作的流畅程度都可以让人接受。

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  中央仪表下方采用了旋钮式空调设计,功能分区简洁易读便于消费者参考,同时双温区控制更是竟争20万以上SUV级别车型。

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  可以看到红标H7L采用包裹性一流的皮革座椅(可选装真皮),座椅功能也十分完善。它标配驾驶席电动8向+2向腰托、副驾驶4向电动调节及前排座椅加热功能。

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  为了照顾第三排乘客的感受,红标哈弗H7L的第二排座椅同样可以进行前后位置的调节。即便调至最前端,它依然可以勉强坐下一位成年人。

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  如果7个座位全部利用上,红标哈弗H7L的尾箱空间就有些小的可怜了,仅有152L,这也是大部分7座乘用车的通病。不过当第三排座椅放倒后,SUV的装载优势就出来了。

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  新车匹配了格特拉克6速湿式双离合变速器,换挡逻辑清晰迅速,在拥堵与频繁启停的工况下,车身也没有丝毫的顿挫感。

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  H7L搭载了和H7完全相同的动力总成,2.0T涡轮增压发动机最大功率231马力,最大扭矩355N·m。匹配来自格特拉克的6速双离合变速箱。H7L的动态表现和H7可以说一模一样,中高转速下的动力表现非常不错,双离合变速箱的调教也是以平顺为主,动力表现十分顺畅。避震器的调教受到车身较重的影响,中后段的支撑有些不足。

  总结:H7L除了多出两个座位之外,与之前的H7并没有什么变化。虽然车身更大,车尾更长,但是开起来并没有明显的拖沓感,唯一让我感到比较担忧的是H7L这个沉重的车身带来的油耗问题,希望以后有机会借到试驾车可以看一下它真实的油耗表现。

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