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为什么是6座 而不是5座 也不是7座原创

2017-12-06 18:35:56 来源: PCauto 作者:dingbingbing
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  【太平洋汽车网 上海家动态频道】全新中型MPV GL6自上市公布售价以来,受到了许多顾客的关注和咨询。其中,被问及最多的莫非是“为什么GL6不设计成7座,也没有5座,偏偏只做6座?”其实答案很简单:6座是最适合现代年轻大家庭的布局形式,无论是实用性还是舒适性都远远大过5座或7座车型。

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“没孩子前,家里的轿车还挺舒服,有了孩子后,安全座椅一放,后排基本只能座一个成年人了。父母亲留下谁都不合适,换车就提上日程了……”——这是大多数年轻家庭有了孩子之后的一个共同的想法。

    其实对于15万左右来说,受限于车型尺寸,目前市场上的轿车或者SUV的二排横向空间很难做到像更高级别车型般宽适。5座车说是后排能坐3个人,其实真要坐舒服了,也就2个人而已。真的坐下3人的话,也只能是勉强挤挤。而当新生儿出生,安全座椅的尺寸几乎堪比一个中等身形的男性,给后排留下的剩余空间就更小了。另外,无论是SUV还是轿车,第二排中间地板或多或少都有突起,非常不适合乘坐。

“那直接换台7座车不就好了么?空间又大,又能多座人。”——确实这也是大多数人的想法。那我们为什么没有采用7座布局呢?

    目前的7座有两种布局形式:2+2+3,或者2+3+2。前一种布局最大的问题在于第三排座椅位置正好处于后轮之间,这就要求车辆本身拥有比较宽裕的车身尺寸,所以这类结构一般都用在大型车上,代表车型如别克GL8或者昂科雷,这类车型车长都在5米以上,宽度至少1米8以上,轴距也在3米以上,但价格也不是一般家庭能够消费的。

    2+3+2的布局是中小型车普遍采用的三排布局形式。其优点是第三排只安排了两个座位,规避了上文中说到的问题。同时充分利用了二排的空间,尽量容纳三位乘员。这么做确实是能够解决7人乘坐的问题,但同时也带来了新的问题。

“第三排的空间小,座椅坐垫薄,靠背角度也不是很合理,与其说坐着,不如说是半蹲着……”

“我们家车子的第三排基本不用,翻折后当储物箱,平时就当个大5座来用…要进三排就必须翻倒二排,不是很方便,所以真的要多个人,也就在两排挤挤了。”

“我们家人都不太愿意坐在三排,一来坐得不舒服,二来,是因为被第二排隔断了,感觉空间压抑,总觉得是个加座。”

    确实,在这个价位,7座就是凑合出来的,不是不能,而是不理想,也没必要。

“我们工作都很忙,宝宝出生后,日常基本就靠父母照顾,家里的人一下子就多了起来……”

    我们研究发现,当下中国年轻家庭结构基本是一对老人+一对父母+一个孩子的三代五口之家,而这一家庭结构并非常态,而是在幼儿出生至学龄前的阶段性现象。基于这个阶段的家庭出行需求而言,6座无论从乘坐舒适性、便利性、空间灵活性上,都是最合适的。

  乘坐舒适性  

    GL6采用了2+2+2的布局,从设计上最大限度地利用了车辆的横向空间,使得每一排乘员都能坐得很宽适。得益于2796mm的长轴距和高效空间利用,GL6前后三排的各项空间指标和视野都处于同级领先地位。

    座椅结构上,GL6采用了独立座椅的造型。第一排主、副驾驶座椅采用人体曲线设计的椅背及坐垫造型,背部、腿部支撑性好,长途乘坐依然舒适。对于利用率最高的二排座椅,不仅能够整体前后移动,靠背和扶手角度都可以调节,方便乘客找到最舒适的小憩坐姿。而第三排,在实现5:5折叠功能的前提下,对座椅靠背加高加厚,坐垫加宽。坐垫及靠背角度经过人体工程学测算,符合人体自然坐姿,头枕高度可调,保证了长时间乘坐的舒适性。

  便利性  

    GL6的地台高度介于轿车与SUV之间,无论是孩童还是老人上下车都十分便利。第二排座椅的双座设计保留了向第三排的通道,可以不用特地翻到座椅,便能进出,当然,我们同时也保留了第二排座椅的EasyEntry一键进入功能,仅需握住位于座椅靠背外侧的按钮,便能将二排座椅折叠前移,创造一步式跨入三排的出入口。

    2+2+2布局所留出的中央通道空间,在日常行车时非常利于三排之间的相互照看,观察、或者传递必需品都十分方便高效。

  空间灵活性  

    针对大家对空间的需求,我们将GL6的车身设计到4692mm,这比昂科威还要大。GL6的六座独立座椅布局可以随出行需要随意翻折座椅数量,达到不同的空间需求,最大装在空间可以达到1521L。同时,针对这一阶段家庭的特殊需求,我们为GL6设计了别克有史以来最多的车内储物格,方便在每一排的乘客存放随身物品,并可随手索取。

“老人年纪大了,车子太高、太矮上下车都不是很方便……”

“很多时候父母也想跟我们出去,我是知道的,但是,路上一两个小时,挤在一起,老年人腰腿受不了,所以也就作罢了……”

“带老人、孩子出门,最主要的就是舒适,家里人坐的舒服是最重要的。”

    正如这些车主说得一样,如今很多80后、90后都已成家立业,正值初为父母,事业急需奋斗的阶段。而这一阶段恰恰又是孩子最需要人照看的阶段,老人们也就当仁不让的站了出来,小家庭,瞬间成为了大家庭。家庭成员多样化了,对于车辆的需求也就随之发生了变化。可容纳的乘员数、乘坐的舒适性、空间的灵活性一下子成为了新车的首要考量。而在经济收入允许的范围内,6座的布局,不仅能够满足乘坐的数量要求,独立座椅布局,也在有限的空间里最大程度保证了每位乘员的乘坐舒适性,而MPV兼顾轿车与SUV之间的造型,也成为多人口大家庭的合适之选。

    或许有人会问,我们有这样的需求:一家三口+双方父母7人同行的情况,别克是不是就束手无策了?难道要在双方父母之间作取舍?非也,答案很简单:出门右转,隔壁的别克GL8同样在恭候您的光临!

(图/文/摄:太平洋汽车网 丁兵兵)

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