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雷克萨斯全新LS珠海到店 售88.8-128.8万原创

2018-01-12 16:50:52 来源: PCauto 作者:zhuhai01
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  【太平洋汽车网 珠海车市频道】1月11日晚,新一代雷克萨斯LS正式上市,引进国内的新LS350搭载3.5L V6自然吸气发动机,混动车型LS500h搭载阿特金森循环3.5L V6汽油发动机+两台电动机组成的混动系统。新车的售价区间为88.8-128.8万元,展车现已抵达雷克萨斯珠海美东专营店,欢迎到店品鉴。

珠海美东雷克萨斯

    雷克萨斯全新旗舰级豪华轿车LS将前沿创意与东方美学完美融合,打造充满温度和情感的艺术空间,以“凝聚时光的艺术”为设计的原型理念,传承东方美学的匠心工艺为其豪华赋予了全新的内涵。

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    新车长宽高为5235×1900×1450mm,轴距达到3125mm,这个数字比老款LS长轴版的3090mm轴距还要恢弘,因此新LS再无打造长轴版的必要。新车基于全新GA-L后驱平台打造,重心更低,此外得益于新平台轻量化材料的运用,更修长的新一代LS得以比现款车型更轻巧(减重90kg)。

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    基于家族式设计语言打造出的纺锤形格栅精致无比,自下而上、由疏而密,不断变化,在确保冷却功能的同时,通过精致调整的格形变化,可在不同光线条件下 呈现出 5000 个不同立面,带来极具观赏性的出众质感。

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    新车外观设计融入LF-FC概念车夸张的设计语言,显得相当张扬。矩阵式LED远近光照明大灯与L型的日间行车灯融为一体。

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    前后纤细的立柱从乘坐区的中间开始收窄,赋予车厢优雅的形态。此外,车厢整体形成了一条水平轴,与侧窗的形状对齐,增加了一种结实却轻盈的感觉。六个侧窗车厢的设计令全新LS拥有独树一帜的侧面美感。

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    新车标配标配19英寸轮胎并提供20英寸轮胎可选,此外新车还采用中空轮缘结构以减少胎噪。

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    线条流畅的车尾设计让全新LS车身看起来显得更长,车身表面从侧面过渡到车尾,创造出线条流畅的设计,尾灯转角设计呈现出垂直的运动感,加强了车尾视角的车身宽度。

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    而车灯本身的独特形状赋予了车尾超高的品牌辨识度。

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    汽车不仅仅是一个交通工具,更是人们每天都要长时间栖居的小环境,这一环境的风格是个人品味的体现,也是每一家豪华汽车制造商希望努力做到极致的部分。对于雷克萨斯来说,精美内室空间关乎品牌能带给消费者的终极体验,而在旗舰级豪华轿车全新LS上,内室的质感达到了前所未有的水平.

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    仪表盘采用了纤细却牢固的横轴双层结构。从大尺寸HUD全彩抬头显示的投射口开始,中控台从仪表盘和出风口到车门饰板形成了向外飘动的风格。两端安置了实木饰板,创造出宽阔的中控台视觉效果。

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    新车还搭载最新的VDIM汽车动态综合管理系统,能够对车辆的制动、转向、动力输出和悬架进行协同调控,为驾驶者带来更卓越的驾驶舒适感。全新LS拥有6种(LS500h是7种)驾驶模式选择,令驾驶乐趣空前提升,分别是标准模式、经济模式、舒适模式、自定义模式、纯电动模式、运动模式以及运动增强模式。

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    新一代LS提供三种内饰搭配风格可供消费者选择。新车配备12.3英寸多媒体中控屏,多媒体系统支持手写输入,而手写板就位于排挡杆后方。

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    而在全新LS的中控面板上,我们便能够发现与古筝极为相似的饰板造型。银色拉线与黑色的底板交相呼应,古筝的精蕴之处,跃然而出。金属的质感配合流线造型,让驾驶舱的现代科技氛围多了几分浓郁的东方古韵。

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    为了进一步增强车险内部的舒适性,车内还配备主动降噪系统。贵为旗舰的新一代LS还配备Mark Levinson 3D立体环绕音响。拥有冷热通风、按摩和28向电动调整功能的前排座椅确保驾驶者和副驾驶必定能调整出最舒适坐姿。

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    雷克萨斯全新旗舰级豪华轿车LS将前沿创意与东方美学完美融合,打造充满温度和情感的艺术空间,以“凝聚时光的艺术”为设计的原型理念,传承东方美学的匠心工艺为其豪华赋予了全新的内涵。

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    整合冷热通风、电动调整前后俯仰、指压按摩等多种功能的Ottoman尊贵后座(埃尔法招牌座椅),提供比以往LS更舒适的乘坐质感,以及更佳的后座腿部空间。右后座椅背可向后倾斜达48度,并可向前倾斜至24度,便于乘客下车。

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    汽车不仅仅是一个交通工具,更是人们每天都要长时间栖居的小环境,这一环境的风格是个人品味的体现,也是每一家豪华汽车制造商希望努力做到极致的部分。对于雷克萨斯来说,精美内室空间关乎品牌能带给消费者的终极体验,而在旗舰级豪华轿车全新LS上,内室的质感达到了前所未有的水平。

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    LS350的3.5L V6引擎动力参数为最大功率234kW(318PS),峰值扭矩380Nm。搭载3.5T V6引擎(415PS/600Nm)的LS500无缘中国市场。

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    雷克萨斯LS采用的是全球首款用于纵置引擎平台的10AT变速箱,10AT宽广的齿比,使优秀的动力性能和更高燃油效率成为可能。并且经过部件体积缩小和减重,这款10速自动变速器的实际尺寸和重量相当于现款8速自动变速器。

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    LS500h搭载阿特金森循环3.5L V6汽油发动机+两台电动机组成的混动系统。其中,汽油发动机最大功率220kW(299PS)/6600rpm,峰值扭矩348Nm/4900rpm;而电动机功率为44.6kW(60.7PS);系统综合最大功率为264kW(359PS)。

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    传动匹配E-CVT,再串联一台4AT,这两个系统通过协同工作,能够模拟10个挡位,扩大了发动机的整体传动范围。车辆行驶过程中关闭燃油发动机时的速度可提升至140km/h(前置后驱车型)。混动系统综合输出为354PS,令LS500h能够在5.4秒实现0-100公里/小时的加速。

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    全新LS500h采用更轻薄、更强大的锂离子电池组,并加入独立于电池ECU的电池电压监控模块设计,降低散热器厚度并采用铝制电池组框架,从而实现紧凑型电池组设计。新电池组整体体积比现款LS 600hL 的镍氢电池组降低20%。

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    第五代LS已将车身动态设为职业素养的一大要素,而此前的LS从未在劈弯技能树上收获超过业界水平的天赋。全新底盘将包括引擎和乘员在内的大部分重量,更集中放置在底盘中央且更低的位置,引擎室中的特殊支架、高刚性铝合金前后悬吊塔及其他底盘设定则强化了主要底盘结构的强度。

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    多连杆悬挂系统在上支臂和下支臂上均采用双球接头,即使是来自驾驶方向盘的极细微动作或路面状况,轻量化铝合金材质的悬挂均能精准确实地提供回馈及控制。除了分摊车辆负载之外,双球接头配置有助于悬架几何学达到最佳化,以增加车轮控制,及提供更精准的转向回馈。

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    新一代LS采用了新的闭合式空气悬挂,令舒适乘坐和动态操控和谐统一。成员上车时,空气悬架自动调整车身高度,能够实现555mm的臀点高度,与现款车型高度一致。当驾驶人进入车厢处于驾驶位置时,悬架则自动降低以实现更利于操控的低重心。全新闭合式结构,让车身高度调整更平稳、更迅速。升级的适应式可调悬架AVS,阻尼力从9级变化增加至650级变化,带来更好的震动颠簸过滤能力。

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    1989年,第一代雷克萨斯LS 400打破了传统旗舰级豪华汽车市场固有的格局,同时宣告了LEXUS雷克萨斯品牌的诞生。今天,全新雷克萨斯LS凭借坚固的性能与高效的多级全混动科技,以及传承东方美学的匠心工艺,为豪华赋予全新的内涵。

珠海美东雷克萨斯4S店
地址:珠海市香洲区华宇路311号金喜悦大厦(上冲汽车城旁)
销售热线:0756-8986777
售后热线:0756-8985577

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