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不以排量论英雄 思域1.0T才是技术担当原创

2018-01-15 14:13:25 来源: PCauto 作者:师斯
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  【太平洋汽车网 盐城商家活动频道】当下,如果你还持有排量论英雄的观点,那肯定是out了。放眼望去,豪华品牌们早已在小排量发动机上拼得天昏地暗,看着那些搭载着1.5T,甚至是1.2T的豪车们疾驰在路上,不由得感慨,小而精的小排量涡轮增压发动机才是当下主流汽车技术的结晶。

  而一向以”技术宅”和“黑科技”著称的本田,在推出名噪一时的220Turbo发动机后,又顺势推出了更具科技含量的180Turbo发动机,并首先搭载在了旗下的明星车型——第十代CIVIC(思域)上,92kW的最大功率以及173N·m的峰值扭矩让众多1.6L、1.8L车型望而却步。对于第十代CIVIC(思域) 180Turbo而言,善跑只是其中的一面,在配置丰富度以及安全性上也同样可圈可点。

  第十代CIVIC(思域)180Turbo不仅动力强劲 油耗也低出新境界

  其实,对于消费者而言,好开和省油才是关键的。

  92kW的最大功率、173N·m的峰值扭矩很难让人联想到,这是一台180Turbo发动机的轮上实力。并且,这台第十代CIVIC(思域)180Turbo在2000rpm便可以达到峰值扭矩,也就是说,在起步初期就能够发挥整车的最大性能。自然对于城市路况更是不在话下了。此外,173Nm的峰值扭矩更是傲居同级。

  同时,第十代CIVIC(思域)的百公里油耗低至5L,完美兼顾了动力强劲和燃油高效。

  本田180Turbo麻雀虽小五脏俱全

  这台发动机如何有这么大的能耐,能兼顾动力和油耗?细究之下,我们才发现这台同属地球梦(EARTH DREAM)发动机系列的新兵,麻雀虽小五脏俱全。这台180Turbo发动机几乎囊括了本田当下所有先进科技,包括了缸内直喷、涡轮增压、进排气双可变正时系统(Dual VCT)、进气侧可变升程技术(i-VTEC)、变排量机油泵等主流的发动机技术。

  本田这款180Turbo发动机所应用的缸内直喷技术,其侧面布置的多孔喷油嘴让燃油与空气形成高滚流效应,让两者充分的混合,提高燃油经济性。

  可变气门升程技术能够调整气门开度的大小,根据发动机高、低转速下的不同工况要求,调整气门的开度。在低转速下开度小,高转速下开度大,使得发动机低转速下扭矩充沛,高转速动力强劲。

  电控涡轮泄压阀,相比普通涡轮增压器上匹配的真空泄压阀,在增压控制精度、泄压速度上要更优秀,也就是说它能保证更好的增压效果,对发动机的动力性和燃油经济性都有积极的作用。

  第十代CIVIC(思域)180Turbo依旧保持了高颜值

  第十代CIVIC(思域)180Turbo保持了思域车型一贯的高颜值设计,扁平的运动化车头,拉风的溜背造型以及LED日间行车灯。仅在外观上,几乎很难分辨出180Turbo和220Turbo车型的差别,唯独不同的是,180Turbo车型在尾标处镶嵌有180Turbo的标识,以及尾部的单尾喉设计。

  在内饰上,除了如出一辙的悬浮式中控设计外,第十代CIVIC(思域)180Turbo还保留了220Turbo众多便捷、实用性配置,比如集美观度和实用性于一身的多功能方向盘、液晶仪表盘,甚至是新潮的车机互联系统也出现在了180Turbo上。电子手刹的引入,不仅提升了整车的科技感,还有助于节省中控台的空间,这在同级别主流车型上并不多见。 、

  作为一款家喻户晓的运动轿车,第十代CIVIC(思域)180Turbo拥有傲于同级的驾驶表现,精准而细腻的转向助力,这都得益于本田上的双齿DP-EPS电动助力转向系统。此外,可变转向比系统,保住了第十代CIVIC(思域)180Turbo仅有2.2圈的超短最小行程,使得停车更加便捷。

  第十代CIVIC(思域)180Turbo前后均采用了独立悬架,无疑更厚道。尤其是那套全新升级的多连杆悬架,新增的液压衬套配合高强度副车架,极大地提升了整车的行驶质感。

  主被动安全性傲居同级

  第十代CIVIC(思域)180Turbo在安全配置上也异常完善,标配ACE承载式车身结构、VSA车身稳定系统、HSA坡道辅助系统、ESS紧急制动提醒系统、TPMS胎压预警系统、AUTO BRAKE HOLD自动驻车系统等,通过众多实用性安全配置将危机扼杀于摇篮。而且搭载了本田的Honda SENSING安全超感系统,第十代CIVIC(思域)也成功荣获C-NCAP五星安全评级。

  不仅如此, 第十代CIVIC(思域)还通过了极为严苛的碰撞试验,在小面积碰撞、正面碰撞、侧面碰撞、翻滚碰撞以及颈部保护五项考核中荣获满分。获得了美国高速公路安全保险协会的5星级别,一举打破日系车皮薄的谣言。

  写在最后

  其实很多本田粉之所以会对本田如此痴迷,最早是出于对“技术本田”的热爱,在很多汽车厂商没有自有的领先的发动机技术的时候,本田有;在很多汽车厂商没有自有的领先的变速箱技术的时候,本田有;在很多汽车厂商没有自有的领先的安全技术的时候,本田有……这就是本田的魅力所在,也是第十代CIVIC(思域)180Turbo成为技术担当的根本原因。

 

(图/文/摄:太平洋汽车网 盐城01)

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