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北汽新能源EX360自主研发三电系统优势显著

2018-03-02 11:47:18 来源: 其他 作者:毛线
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  【太平洋汽车网 南昌车市点评频道】2月26日,北汽新能源新时代国民纯电动SUV EX360开启全国预售,并以398公里等速续航、10万内的预售价,定义国民车新标杆。当天,北京一次性释放5.4万个新能源指标,全国统一预售的EX360,为北京朋友提供了优质选择,也让全国消费者期待不已。

  电动汽车的续航始终是消费者关注的核心,而电池、电驱动、电控组成的三电系统是决定续航的关键。那么, EX360依靠怎样的三电系统,来实现超长续航、强劲动力、安全高效?让我们来层层解密。

EX360定义国民车新标杆

BMS系统自主研发 三大功能保证电池性能

  电池是电动汽车的动力源泉。EX360搭载一套高性能三元锂电池,相比于传统的磷酸铁锂电池,它的电池能量密度高、低温性能好、充放电流大。

  这意味着相同体积下,EX360的三元锂电池,能为消费者提供更长续航、冬季续航稳定,充电也更节省时间、日常驾驶动力更强。

北汽新能源EX360外观

  455块三元锂电池单体组成的电池组,从材料上保证了EX360能量充足,而如何将每一块高能量电池的协调、高效的协作利用起来,则需要强大的电池管理体系,EX360的电池管理系统(简称BMS),就在技术上确保了能量用在“刀刃上”。

  EX360的BMS系统就是这样一个有效的“管理者”。它由北汽新能源自主研发完成,具有智能充电保护、智能故障提醒和延长电池寿命三大功能。

  智能充电保护:BMS会实时调整对电池的充电策略,让电池组快速、均匀、安全地充电,半小时可充至80%;

  智能故障提醒:随时监测电池的健康情况,维持电池包平衡,当检测到异常时,会进行相应的故障提醒,确保电池及车辆使用安全;

  延长电池寿命:BMS还会自动防止电池电量过充或过放,根据外界温度,调节电池“体温”,避免电池温度过低或过热造成的永久性损伤,从而延长电池寿命;

  在高性能三元锂电池和BMS的双重加持下,EX360保证了电池组安全稳定运行与高性能输出,为消费者带来398公里长续航及安全稳定的用车体验。与此同时,EX360电池的理论寿命达到满充满放2000次以上仍保持80%以上的电池容量。

  对消费者而言,EX360理论上在行驶60万公里之后(普通家庭一年1-2万公里),复杂路况续航还能达到250公里、等速续航达到300公里以上,用车更有保障。

  高功率、大扭矩的永磁同步电机意味着什么?

  动力强不强,关键在于电机。EX360搭载了一台峰值功率80KW,峰值扭矩高达230N·m的永磁同步电机。相比三相异步电机,永磁同步电机在功率密度、效率、性价比方面具有优势,鉴于这些,特斯拉最新车型Model3也采用了永磁同步电机。

北汽新能源EX360机舱

  EX360的电机峰值功率为80kw(行驶时,电机功率和续航成反比,而不是越高越好),最高时速达125km/h最高时速,可驰骋全国任何高速,同时带来398公里超长续航。此外230N·m的最大扭矩,让EX360 实现0-50km/h加速仅5秒,超越了很多同级别的燃油车型,红绿灯起步更快,起步推背感更强。

  同时,EX360搭载的电机还有低扭矩波动的特点,这意味着EX360的动力输出更线性、平稳,噪音更小,配合无级变速、自动挡的特点,驾驶感受也会更平顺、流畅,车内震动更小,也更安静。

  e-Motion Drive 2.0发挥电驱极限

  有了出色的电池和电机,还需要一套“管理系统”,让它们“协同合作”发挥极致表现。EX360搭载的由北汽新能源自主研发的e-Motion Drive 2.0智能电驱系统便起了这个重要作用。

  据了解,e-Motion Drive 2.0智能电驱系统负责采集和监控EX360上超过250个部件的数据,有五大作用:收集信息、融合处理信息、作出智能决策、进行能量分配、实时回馈校正。一系列动作保障电动汽车健康、安全运作,为消费者带来更高效能、更安全、长寿命的用车体验。

  在e-Motion Drive 2.0智能电驱系统的加持下,EX360的能量转化率提升至98%,意味着在同等电量下,EX360比其他纯电动车将跑得更远,从而减少了消费者的充电次数;同时,让EX360的电路系统更安全稳定, 配合ASR系统共同协作发力,可将电机的输出扭矩调整到最佳状态,确保车辆在湿滑路面的稳定行驶,用户雨雪天开车出门更安全;另外,还可确保电池和电机运转更加健康,减少车辆的故障率,提高整车使用寿命。

EX360进行高寒测试

  北汽新能源自主研发的三电系统让EX360定义了国民车续航新标杆。电池、电机与电控的综合性能表现为EX360用户带来高效、安全的出行。3月26日,北汽新能源EX360将正式上市,共同期待它最终的国民价格吧。(文:太平洋汽车网 毛线)

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