【太平洋汽车网 成都新车实拍】说到哈弗，相信不少人会提及H6，可见H6的深入人心以及对于整个哈弗品牌的重要性。在连续58个月占据中国SUV销量冠军宝座后，被新近的宝骏510拉下马。这并不是说哈弗H6已经人老珠黄，竞争力不在，而是因为市场竞争压力更大，而且宝骏310与哈弗H6所处的价格区间也不尽相同。冠军的旁落，也让哈弗意识到不能仅仅靠H6一款车独立支撑，需要在细分市场投放新车型来辅助H6。这也就是哈弗H4所诞生的意义，几乎是哈弗H6缩小版的造型以及更低的售价，可以让那些手头不是很宽裕、对空间要求不那么高的消费者有了新的选择。长城的这种降维打击不仅仅能够抢夺更多的消费者，而且还能在细分对竞争对手形成不小的压力。

　　在之前长城已经在WEY品牌玩了一把套娃设计了，如今这种设计再次移植到哈弗H4上，哈弗H4完全就是一台缩小版本的H6，而且哈弗依然给它进行了红蓝标的不同外观设计。毕竟将现有车型进行比例缩小，不仅仅能够减少开发成本，而且还能减少市场风险，可谓是一举两得。这也是众多汽车厂商惯用的手法，不过对于消费者而言有好也有坏。好处就是可以花更低钱享受到更高级别车型的外观，坏处就是全系家族化设计，让消费者区分起来也是一头雾水。