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9.98-13.18万 庆铃TAGA皮卡苏州地区上市原创

2018-04-16 09:45:08 来源: PCauto 作者:suzhou01
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  皮卡在人们的印象中,就是一辆以拉货为主的小货车,或者是经常奔走在工地、建材市场的工具车。而在国外,皮卡车被定义为一辆充满无限可能的多用途车,它可以改装、可以越野、可以挂上房车自驾出游等等。同时,国外的皮卡车还有一个非常显著的特点,就是高颜值,不仅可以拉货,更能拉风。

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  随着国内汽车工业的快速发展,汽车文化的迅速传播等,皮卡汽车受到公正待遇,被称之为多用途货车。根据交通部的新政策,皮卡与普通货车的被分开管理,解禁、取消办理营运证及驾驶员从业资格证、不用贴反光条喷字等政策暗示着皮卡即将迎来春天。在这样的背景下,庆铃汽车睿智决策,适时推出首款自主品牌大皮卡——TΛGΛ达咖,共推出5款车型,售价9.98万元-13.18万元。 

庆铃TAGA 指导售价
车型售价(万元)
3.0T柴油两驱精英版9.98
3.0T柴油两驱豪华版10.78
3.0T柴油四驱豪华版12.58
3.0T柴油两驱超豪华版11.58
3.0T柴油四驱超豪华版13.18

 

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  4月13日,“品质铸就无惧挑战——庆铃·ISUZU商用车华东区域品鉴会”江苏站在苏州中华园酒店举行。在庆铃汽车集团领导、经销商以及媒体的鉴证下,深刻感受庆铃TΛGΛ达咖的高品质、实用性、越野性和强劲动力。TΛGΛ达咖融合五十铃百年产品技术质量的精髓,延续了五十铃皮卡诸多优势,是庆铃汽车打造的一款高品质、潮流化、轿乘级的自主品牌高端产品,是新时代的精品之作。相比现款庆铃TF皮卡,TΛGΛ达咖有着很多不同,尤其是该车SUV化的外观设计、宽体大尺寸的霸气车身以及丰富的车辆配置等,将庆铃皮卡推上一个全新高度。

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  高颜值 舒适空间

  随着社会消费群体的年轻化,购车对颜值的要求越来越高,只要好看就赢了一半,庆铃TΛGΛ达咖前脸采用X造型,大比重的高亮镀铬装饰使车头凸显精致与豪华,这也是日系元素车的一大特征。一体式前大灯组采用鹰眼造型,“外眼角”大开且微微上翘,车大灯采用卤素光源配透镜,全系标配日间行车灯前雾灯。整体看起来,前脸设计使车头部分十分动感、大气。大面积镀铬中网气势磅礴,充斥着美式皮卡风格,颇具冲击力,可以说集动感、潮流化为一体,看起来更加年轻时尚。 

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  TΛGΛ达咖虽然依旧定位于工具车用途,但在产品研发方向上,庆铃更希望该车型能够进一步挤压乘用车消费市场。在车身尺寸方面,TΛGΛ达咖的长宽高分别为5660×1885×1825mm,轴距为3406mm,货厢尺寸为1800×1540×480mm。其1.8米的长货箱可确保用户拥有足够的装载容积,接近1.9米的车宽能最大限度地拓展车内空间,提供更为宽大舒适的乘坐环境。

 

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  智能科技 底盘优异

  内饰方面,T字形对称式仪表台布局中规中矩,除此以外,TΛGΛ达咖在配置方面相较竞品车型更加丰富。该车型全系标配四幅多功能方向盘,且全系标配多功能行车电脑显示屏以及定速巡航功能。此外,高配车型还配备了前后驻车雷达、盲区影像、倒车影像、以及带有影音、导航等功能的中央多媒体触控显示屏。多功能方向盘、炮筒式仪表台、8英寸多媒体彩屏以及旋钮式空调这些纯轿车化的内饰让人眼前一亮,使其更加年轻、更加有活力。 

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朴实能干又便宜 试驾庆铃TAGA达咖

  底盘方面,TΛGΛ达咖拥有 TF皮卡可靠性、越野性等优势,并按乘用车标准调校。为提升越野性能,TΛGΛ达咖还在TF高性能底盘基础上,优化提升前后桥、悬架、传动等底盘系统,进行高强度、高承载及高抗扭底盘设计和调校优化。

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  整车接近角/离去角为33°/26°,最小离地间隙为215mm,最大爬坡度达30°全系车型均采用规格为245/70 R17 LT的轮胎,采用全地形越野底盘通过性能优异。

  动力强劲  安全可靠

  在动力系统上,庆铃达咖全系搭载排量为3.0T,型号为4KH1CT5H1的五十铃技术柴油发动机,可提供的最大功率为96kW,峰值扭矩为280N•m,最高车速为140km/h,与之匹配的是五速手动变速箱以及电子分时四驱系统。 

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  据了解,TΛGΛ达咖是按照五十铃技术质量标准,并且针对中国使用环境、道路条件开发的全地形产品。轮胎采用了规格为245/70 R17的好运牌轮胎,轮胎尺寸较竞品车型有优势,但品牌的知名度有所不及,其制动类型为前盘后鼓,较为重要的ABS+EBD为全系车型标配。此外,TΛGΛ达咖全系还标配双安全气囊高效保证车辆行驶稳定、安全。

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  品鉴会现场试驾了TΛGΛ达咖,一系列开车动作让我比较激动,可能是第一次开这样的皮卡吧。从上车关上车门、系上安全带、打火、松手刹、挂一档起步,听到五十铃4KH1这款发动机的轰鸣声,充满着速度与激情,好想狂奔去西藏。轻踏油门几乎没有任何顿挫,就这样TΛGΛ达咖带我跑上了赛道。在过S型赛道,即便是急转弯,也没有感觉到强烈的侧倾感,过弯一气呵成,空车且如此,载上货物肯定更加沉稳。这种稳定性大概是因为TΛGΛ达咖采用非承载式车身,加上底盘采用的是前独立+后板簧的承载结构,将舒适性和承载性发挥得淋漓尽致。

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  过完弯道再到直线赛道上加速,由于第一次开皮卡不敢猛踩油门,坐在副驾驶的教练要求我提速换挡。我鼓住劲的深踩油门,轰隆的声音更加强烈,有股力量即将爆发。庆铃MUA-5G这款变速箱没有设计惯性摆锤,在换挡操作上吸入感不强,但是换来的是更加丝滑的换挡感受,轻轻地扳动档杆,立马换挡成功。TΛGΛ达咖搭载五十铃发动机及变速箱动力总成,按乘用车标准进行性能调校,延续了 TF皮卡高品质、高可靠性、高越野性等优势,并兼具舒适、省油的特点。 

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  中国作为皮卡的新兴市场,拥有着无穷大的市场潜力,政策“春风”能够点燃并助推皮卡这块潜力市场。TΛGΛ达咖广泛适应于高海拔山区、极度低温北方地区、热带雨林地带等复杂的地理道路环境,并且搭载五十铃发动机及变速箱动力总成,延续了 TF皮卡高品质、高可靠性、高越野性等底盘优势,并按乘用车标准,由国内外知名专家组专业调校,提升整车性能,完美诠释美系皮卡“高、大、帅”的风格,具有日系皮卡“可靠、舒适、省油”的特点,引领皮卡时尚新潮流。

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苏州仁恒庆铃汽车贸易有限公司

地址:苏州市高新区嵩山路250号

电话:0512-66566628

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