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想玩就玩的SUV 体验领克01都市竞技场原创

2018-04-21 16:40:23 来源: PCauto
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  【太平洋汽车网 行情频道】在自主品牌崛起之后,很多有实力的企业已经不能满足于这么小的领域了,而是选择与外资企业来共同推出更具豪华感的合资品牌,这其中领克算是时下最热门的了。作为旗下首款SUV车型,领克01不但拥有独特的都市对立美学设计理念,而且在动力系统以及底盘的调校上与沃尔沃保持了高度的一致。因此领克01不论是在时尚设计上还是驾驶品质上,都要高出一个档次。但如果以为领克01只有这些的话就错了,对于一款彰显都市年轻时尚爱玩特质的SUV,领克01的个性一面还要从更多方面去看。

场地试驾领克01

爱玩不受场地的限制

  从领克01亮相以来,我们已经在赛道、公路甚至是冰雪场地等各种地方与它玩过了,爱玩的领克01给我们留下了很深的印象。不过此次领克01的都市竞技场又玩出了新花样。在广州五号停机坪不大的场地上,分布着四个体验项目,涉及越野性能、自适应巡航、加速和底盘质感以及自动泊车等多项功能。看得出来只要领克01想玩,哪里都是游乐场,并不需要几公里一圈的赛道,也不需要一望无际的冰湖,在狭窄的都市中,也能体验到无穷的乐趣。

场地试驾领克01

场地试驾领克01

领克01的科技和性能魅力十足

  关于领克01的设计和道路试驾等内容,这里就不再赘述了,我们重点来聊聊这次体验项目带来的实际驾驶感受。在此之前还是要先说一下领克01的动力系统。领克01是基于CMA平台打造的,该平台由沃尔沃主导,吉利参与共同开发,沃尔沃的XC40也将出自于该平台。全系搭载了沃尔沃Drive-E动力系统下的2.0T发动机,最大功率为140kW(190PS),峰值扭矩为300N·m。两驱车型匹配6AT变速箱,四驱车型则搭载7DCT变速箱。

  在直线加速和绕桩体验项目中,虽然加速直道不算长,但是这台2.0T发动机的爆发力确实足够出色。在深踩下油门起步后,轮胎稍有打滑,但接下来的加速动作来的很及时,因此并不会感觉到起步时的拖沓。试驾的四驱版本搭载的7DCT变速箱的换挡非常迅速,并且在加速过程中拥有很高的平顺性,使得加速阶段的动力输出非常连贯。领克01的油门调校相比于沃尔沃明显更激进一些,而刹车的脚感则很有豪华车的味道,制动力线性且不突兀,让这台激情四射的SUV能够收放自如。

场地试驾领克01

场地试驾领克01

  虽然领克01拥有2734mm长的轴距,但事实上它的转向半径并不长,加上良好的视野表现,在拥挤的赛道上也能够轻松地转过一些大角度弯,而不至于触碰桩桶。在快速绕桩的表现上,领克01同样展现出运动的一面。虽然与同级别大多数SUV一样,领克01的底盘调校是偏向舒适性的,但悬挂的后半段韧性很足,在快速绕桩而大力压缩避震时,同级别其他车型会有明显的侧倾,而领克01的姿态能保持的更好一些,因此在面对激烈的操作时,领克01的底盘表现也足够让人放心。此外随着速度的提升,转向反馈力会明显增大,这也让领克01拥有更好的操控感。

场地试驾领克01

  驼峰和双边桥考验着领克01的越野性能。领克01搭载的是一套来自博格华纳的第五代智能四驱系统,日常行驶时默认为舒适模式,但可以通过中控台的旋钮选择经济、运动和越野模式。领克01拥有211mm的离地间隙,最小离地间隙为169mm,同时得益于较短的前后悬,领克01有着20°的接近角和25.4°的离去角。再加上HSA上坡辅助系统以及HDC陡坡缓降辅助,驼峰对于领克01来说显得轻而易举。

场地试驾领克01

场地试驾领克01

场地试驾领克01

场地试驾领克01

  这套四驱系统没有提供差速器的锁止功能,扭矩的传递完全依靠系统的精密分配,并不需要驾驶员做出什么操作。在通过双边桥时,当一侧车轮悬空时,随着悬空轮短暂的空转,系统对其施加的制动力会迅速让另一侧车轮获得扭矩,从而脱困。对于驾驶员要做的,就是稳住油门缓慢通过就好。

场地试驾领克01

  领克01的ACC自适应巡航系统拥有堵车跟车功能,即当前车停止时,跟随的后车也能自动跟停,而巡航系统并不会因速度过慢而关闭,当前车启动后,系统也会自动实现起步加速跟车。值得一提的是,由于试驾的场地有限,环场的道路四个转角都接近了90°,而领克01的自适应巡航系统能够面对这样的大转角情况,并不会因此而跟丢前车,这是领克01这套自适应巡航系统的一大亮点。实际操作时,这套系统的使用方法与大多数ACC自适应巡航相同,只要设定与前车的距离,系统就会自动维持跟车状态。

场地试驾领克01

场地试驾领克01

场地试驾领克01

  此外领克01搭载的自动泊车系统以及360°全景影像系统在拥挤的城市中非常有用。在领克01的都市竞技场中有这样一项体验,就是在车窗全遮盖的情况下将领克01放入迷宫中,驾驶者只通过全景影像以及自动泊车来完成走迷宫和侧方停车。这些功能足以体现出领克01在配置上的豪华表现,而高分辨率的显示画面也让这些功能更好用。

场地试驾领克01

关于领克01的一些小细节

  主打都市年轻的领克01,不仅在品质上下功夫,很多设计与细节的考虑也很贴心。内饰采用软搪塑工艺,做工很细腻,门板处则加入了蒙皮材质,而副驾驶位置的中控饰板的造型显得与众不同,线条纹理科幻个性,不仅有浓烈的都市味道,也很符合年轻人对个性的需求,因为不同的车型有着不同的饰板纹理和颜色,能够彰显出不同的风格。

场地试驾领克01

场地试驾领克01

  全系标配的10.25英寸仪表盘提供了三种风格,可以任意切换。这一配置是年轻人的最爱,既炫酷又上档次,但可惜的是大部分车型都是高配才有,领克01能做到全系标配,无疑是一个大杀招。而10.2英寸的中控大屏也是全系标配,倾向驾驶员一侧的设计以及集成的互联网功能、远程控制功能等,都是追求新潮科技的年轻人的最爱。此外值得一提的是,领克01的中控屏采用了类似米白色的背景,不会给人很刺眼的感觉,这一细节也非常贴心。两个大屏强强联手,对于年轻人的杀伤力是巨大的。

场地试驾领克01

场地试驾领克01

  领克01有着与沃尔沃同级别的安全性,贴心程度是很高的。在副驾驶一侧的中控台侧面有一个旋钮,可以手动关闭副驾驶安全气囊。当副驾驶没有乘客时,可以锁止这一气囊,在发生意外时保证该气囊不被弹出,以此来缩减后期的维修费用。此外安全带扣也是经过了特别设计,保证在出现意外时不会因为安全带自身的原因对成员造成伤害。这些细节在大多数车上都没有见到,足见领克01在安全性和用户用车等多个角度上考虑的很细致。

场地试驾领克01

场地试驾领克01

总结

  虽然只是短短的半天时间与领克01一起玩,但领克01出色的运动表现以及高品质的设计和贴心的细节足以给我留下深刻的印象。上市以来领克01好评如潮,这不仅仅是因为领克代表着新一批高端合资品牌的崛起而备受关注,人们对于领克01本身的表现也是赞许的。实惠的价格搭配高品质的表现,再来一个爱玩的天性,领克01确实称得上是都市年轻SUV的代表了,这让年轻爱玩的人们如何去拒绝?

(图/文/摄:太平洋汽车网 黄克宇)

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