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性能全优 第二代逸动&逸动DT对比试驾会原创

2018-04-23 15:39:44 来源: PCauto 作者:shijiazhuang01
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  【太平洋汽车网 行情频道】距离第二代逸动&逸动DT上市已经有一段时间了。当初我们的编辑曾信誓旦旦的在上市环节对这两款车的优势亮点做了一个较为全面的讲解,如今这两款车亮相已接近一个月。从整个市场的反响来看,无论是传承于逸动家族的第二代轿车,还是从原本悦翔V7演变而来的逸动DT,都在四月份的市场上取得了不错的成绩。无论是外观、内饰还是动力系统,两款车的整体性价比都得到了市场的认可。但是当两款车型真正的进行比较的时候,会出现何种结果呢?4月22日,全新第二代移动&逸动DT对比试驾会正式打响。对于关心这两款车的朋友们,相信可以在这次活动当中找寻到答案。

青春舞蹈开场

  22日上午十点整,位于石家庄森林河趣那主题公园内,两款车型终于迎来了一个比较系统的试驾环节。虽然天公不作美,蒙蒙细雨一直下个不停,但是却丝毫没有影响到当天参加试驾的各位媒体同仁及客户朋友。

领导致辞

车型讲解

众多媒体同仁为长安逸动&逸动DT打call

试驾现场

游戏互动,看看谁是最牛“老司机”

  本次对比试驾活动,我们更多的是体验直线加速、急速过弯的环节。

现场展车

  首先从逸动的试驾体验开始说起。长安汽车逸动一直以来都标榜着其自身的制动功能。而制动性能最经典最直观的表现就是100-0km/h的制动距离。通过试驾我们得知,在平坦的路面上,逸动的真实制动距离为36.28米,远远低于我们所能知道的同类车型。这可能要归功于长安汽车在前期性能调试上下的大功夫,包括刹车皮材料选择、轮胎选择、ABS优化等等。再加上第二代逸动本身较轻的重量(1.3t),能有这样一个结果自然不会惊讶。

  绕弯环节方面,第二代逸动在驾乘体验上更加偏向于舒适合理,驾驶者在试驾过程中,面对急促而短暂的弯道设计,控制车辆运行轻盈自然而不失指向性,对于家庭轿车而言,能做到这一点已经足够日常需求了。

试驾环节

  其次我们来体验一下逸动DT的功能效果。

  逸动DT沿用悦翔V7的动力总成(可以看做是V7的换代升级作品),搭载1.6L/1.0T两款发动机最大功率分别为124马力和116马力,传动系统继续匹配5速手动(1.6L)、6速手动(1.0T)和4速自动变速箱(1.6L)。当然,这些功能的叠加还要留到实际驾控当中进行体验。

  在雨天的试驾过程中,逸动DT同二代逸动相比,虽然没有后者的灵动飘逸,但是起步更加轻快,毕竟相比第二代逸动轿车,DT的整体质量更轻。驾控方面二者不分伯仲。值得注意的是,逸动DT的起步迅速不等同于向前窜出,它的制动环节完全能够做到张弛有度,不缓不急。

  编辑点评:第二代逸动共有9款车型的配置,性价比高的车型我们认为集中在中配上。1.6L发动机的动力数据及第三代6AT变速发动机也足够吸引眼球。至于外观内饰,更是有了长足的突破。近一个月的销量领先也变相说明了这款车的成功

  逸动DT方面,这款车型作为悦翔V7的升级改款也是做得相当成功,无论是从各个方面上都有了长足的进步,颜值更是没的说,两款车型都堪称盛世美颜,或许大家可能觉得单凭一款车进行说教会比较空洞乏味,但是将DT放到同等级竞品车型中,这一系列数据配置及动力性能的叠加,就很能凸显其自身的优势了。(图/文/摄:太平洋汽车网 石家庄01)

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