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上海东昌正式开启全新英菲尼迪QX50预售原创

2018-05-05 00:09:47 来源: PCauto
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  【太平洋汽车网 行情频道】全新英菲尼迪QX50北京车展完成中国首秀后,展车于5月4日抵达上海东昌英菲尼迪专营店,并正式启动预售。全新英菲尼迪QX50将提供6个配置级别,包括高低功率两种动力版本,并提供前驱与智能四驱两种驱动方式,预售价为35万元起,目前预订将在6月中旬左右提车。

  秉承英菲尼迪“突破美学”的设计精髓,全新英菲尼迪QX50突破传统边界,利用犀利线条,造就极富气势的前瞻性动感外观。环绕车身的雕塑感车身线条与贝壳式引擎盖以深冲压工艺,完美还原设计语言的大胆与锋锐;双拱形格栅,海浪纹中网,弯月形D柱,尽显英菲尼迪家族化的独特风姿;星际矩阵大灯,可实现远近光自动调节兼具随动转向功能;19英寸与20英寸两种运动风格轮毂,赋予车身更具张力的视觉感受。

新车讲解

  全新英菲尼迪QX50基于英菲尼迪最新豪华SUV平台打造,采用多项创新技术,在全面提升舒适性、静音性和车身刚性的同时,为豪华SUV用户带来了更多高品质驾驶与乘坐体验。高抗拉强度钢材和安全车身结构设计,实现轻量化与超高车身刚性的统一。高车姿设计,带来高坐姿与开阔驾驶视野,同时增强驾驭信心。

新车揭幕

  线条流畅的外观还为QX50提供了更好的气动效率,气动效率也是这代QX50的设计关键 ,引擎盖、A柱、车顶、封闭的底盘甚至后备厢盖都为此专门设计,以引导车身周围和下方的空气,减少乱流。保险杠和轮拱的气孔并非摆设,而是能实实在在地帮助空气流通。与上代QX50相比,这一代车型阻力系数优化了6%。

新车讲解

  全新英菲尼迪QX50车身长宽高分别为4693/1903/1679mm,轴距为2800mm,离地间隙218mm,相比现款车型轴距减少了80mm,车身长度相应减少,宽度和高度有所增大。

赏车环节

  秉承“以驾驶者为中心”的设计理念,全新英菲尼迪QX50着力打造不同凡响的豪华坐舱,进一步提升用户驾乘之享。非凡匠心工艺,成就全新英菲尼迪QX50超乎想象的奢华质感。精益求精的手工缝制内饰,同级鲜有的UltrasuedeTM麂皮顶棚内衬,定制化圣托里尼内饰套装,高质感的高级奢华真皮座椅,在悉心雕琢与精心选材下,全新英菲尼迪QX50深刻诠释业界领先的工匠美学成就。

新车讲解

  致力于满足用户对宽适空间的需求,全新英菲尼迪QX50高效灵活地进行了内部空间的布局,实现了同级最佳的头部、肩部与膝部空间,尽享舒适驾乘。565L的后备箱容积,通过后排座椅的前后滑动以及折叠,可最大扩容至1139L,为居家旅行提供更多可能。

新车讲解

赏车环节

  全新英菲尼迪QX50还为驾乘者定制了一系列人性化豪华配置。由双触摸显示屏,仪表盘TFT显示屏,抬头显示屏组成的四屏联动人机互联交互系统,大面积全景天窗,可遥控启动发动机的智能钥匙,电动尾门,方向盘加热等配置为用户提供了毫不妥协的豪华体验。

新车讲解

  值得一提的是,全新英菲尼迪QX50还搭载了豪华品牌中级SUV中唯一的Bose®Performance至臻系列音响,17个高性能扬声器通过领先的数字声场处理技术,再加上全系标配的ANC主动噪音消除技术与ASC主动声音补偿技术,随时为用户营造殿堂级听觉盛宴。

精美茶歇

  全新的VC-T 2.0T发动机是新一代QX50的一大亮点,该发动机带有可变压缩比、双循环(可模拟阿特金森循环)、双喷射(缸内直喷+歧管喷射)、可变气门正时、集成式排气歧管、变排量机油泵、电控涡轮泄压阀等主流发动机技术。最大输出功率为200kW(272PS),峰值扭矩达380N·m,匹配CVT变速箱。这款发动机被称英菲尼迪称为VC-T engine,“VC-T”代表的意思是Variable Compression Turbocharged,即可变压缩比涡轮增压发动机,其缩比可以在14:1到8:1之间自由调节。在高速巡航等注重燃油经济性的工况时,发动机可以用较高的压缩比工作,提升燃烧效率;而需要急加速超车等注重扭矩输出工况时,发动机可以一定程度上降低压缩比,以追求更强大的动力输出。

  智能四驱系统与220mm最小离地间隙,为全新英菲尼迪QX50提供了同级领先的通过性。在湿滑路面等低附着力路况行驶时,可实现前后轮50:50的扭矩分配,助力驾驶者征服多种路况,畅享驾驶乐趣。在普通铺装路面行驶时,该系统则将大部分动力输送给前轮,以进一步降低油耗。

  源自航天灵感的线控转向DAS 2.0系统也为全新英菲尼迪QX50带来不俗的驾控升级。该转向系统开创性地将机械传动转换为电子信号,打造出无延迟、无偏差、无抖动的“精准驾控”体验。作为首次搭载该项技术的英菲尼迪SUV车型,全新英菲尼迪QX50在实现精准转向的同时,也为用户提供更多个性化选项,为驾乘者带来更独特的驾驭乐趣。

叮叮
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