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英朗三缸发动机究竟如何?车主有话说原创

2018-06-08 18:44:30 来源: PCauto 作者:suzhou01
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  从学校毕业之后就一直想拥有一台属于自己的车,因为现在每次周末和女朋友逛街或者出行不是打车就是坐朋友的车,太不方便了。于是就开始了自己的漫漫选车之旅。

  为了买车,最近大半年时间里每天一有时间就泡在之家、太平洋汽车的网站上,也了解了不少车型,每回看到在论坛里游记、用车感受的帖子,心里总痒痒的,心想什么时候才能有一辆属于我自己的车呀。终于所有的功课都没有白做,我在茫茫的车海中终于寻觅到了我的真爱-2018款新英朗

  当时预算十万左右,开始选车的时候一个喜欢日系车的朋友向我推荐了日产轩逸丰田卡罗拉,但是整体看下来还是觉得不太满意,空间还可以,但就是动力不敢恭维,网友所说CVT变速箱的特点,原来是真的。之后自己去看了2018款新英朗,在网上看图片,2018款新英朗外观确实不错,特别是日间行车灯特别吸睛,但是之前好像看到别人在网上吐槽2018款英朗搭载的是三缸发动机,动力会不足,而且会有点抖动。第一次去看新英朗还是抱着怀疑的态度,想对它的三缸发动机看个究竟。

  挑了个周末去别克4S店看的,进店的时候销售人员还是蛮热情的,听我大概讲了一下自己的用车需求后就带着我去看2018款新英朗。果然实地看车还是不一样,现实中的实车一看更漂亮,加上又是我喜欢的白色,对新英朗印象更好了。因为对2018新英朗的配置还是了解的蛮充分的,所以就直接上车感受了一下。内饰设计和做工看起来挺精致干练的。后排空间和储物箱空间我稍微比划了一下,还是挺宽敞的,坐进去不挤很舒服。然后就拿驾照,让接待的销售朋友安排试驾,我当时试驾的就是1.0T三缸发动机的2018款新英朗。因为在选车的时候看过很多车型的发动机参数,所以对比下来发现这台1.0T三缸发动机动力性能还是挺靠前的。整个试驾过程,就是围着4S店的几条路绕了一大圈,还好,路况还比较好,能小小加速到70左右。可能是因为我所开过的车不多,所以提速我觉得它完全够用,不知不觉就70了。最后一段路放慢了速度,用心感受了下它是不是真的抖,包括回到4S店以后,专门多在车里坐了十几秒,振动是有的,但是绝对达不到“抖”这个级别。总之,完全OK。

  于是,就这么顺理成章的提了车。下面开始放图了。

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  外观虽然是个仁者见仁的事儿,但是提车到现在,大部分朋友还是说英朗外观不错。

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  尾灯是LED的光源,而且在后备箱上还有一个小尾翼的设计,真是时尚时尚最时尚啊。

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  空间我觉得还OK,跟轩逸和卡罗拉不相上下,但是明显感觉英朗的座椅坐着更舒服一点。

  油耗确实是有优势,我现在开也就6个多,目测是当初最担心的三缸发动机贡献的。毕竟它是1.0T大小的排量,而且还是三缸。我当时问过销售,为什么不把1.0T做成四缸,这样像很喜欢英朗的人就不会对三缸有顾虑了。销售是这么解释的,1.5排量以下的,其实做成三缸以后,每个气缸的燃烧效率会更好,如果做成四缸燃烧效率不好,而且动力也不行。现在看来,反正1.0T三缸油耗是挺省的。

  现在用车也差不多三个月的时间,开了2000公里左右,到目前为止对它还算满意。当初最担心的三缸问题,后来发现是“虚惊一场”。有喜欢英朗的朋友,我也不推荐你去买它,而是推荐你去亲自体验一下,这样你自己的选车才算全面。光听别人说,永远都不知道自己想要什么。

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