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北汽新能源启动对私换电 换电仅需3分钟原创

2018-07-06 00:05:08 来源: PCauto
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  【太平洋汽车网 北京最新活动】随着新能源市场的火热,基础建设已经无法跟上日渐庞大的新能源脚步,对于拥挤的大都市来说车位已经达到了饱和状态,在这样的大环境下推广新能源充电车位更是寸步难行,个人用户在购买新能源车之后最关注的就是充电问题,这也是不少人持标待购的一大原因。为了打破这一僵局,北汽新能源在全国率先开展了换电模式,在前期的营运车辆试验后,经过数据分析这样的换电模式已经达到并满足个人拥有的条件,此次面向私人市场打开了车电价值分离的业模式,并同期推出了首款对私换电车型——EU300快换版,究竟什么是换电模式,我们先从概念谈起。

EU快换版 7.98万全新上市

北汽新能源启动对私换电 换电仅需3分钟

EU快换版价格表
 原始整车价格 客户最终购买价格(裸车不带电池)价值分离差价 (电池估价)
 129800元 79800元 50000元
  制表: 太平洋汽车网  

  在价格方面EU快换版购车费用为7.98万元(裸车不带电池),电池估价5万元,整车原始价格为12.98万元,除了公布的价格外,此次也推出了相应的金融政策,0首付的购车金融以及“90天无忧退车”承诺,前100名购车客户在三个月内可免费全额退车。

北汽新能源启动对私换电 换电仅需3分钟

  EU快换版在整体架构上与现款的EU系列车型保持一致,针对换电工况强化的底盘结构是此次最明显的改变,源于萨博的底盘技术经过加强后能够承载超过300公斤重的电池,经受住超10000次换电过程冲击的检测,并已进行50辆车10000公里的换电考核试验,纯机械化的硬链接技术也降低了故障率。

什么是电车价值分离?

北汽新能源启动对私换电 换电仅需3分钟

  车电价值分离是指,在换电模式基础上,客户购买整车后,由电池管理公司回购电池产权,客户以租赁方式获得电池使用权,实现车电价值分离,进而降低客户初始购车成本,为纯电动汽车消费者,特别是不便安装充电桩和要求快速完成补电的消费者,带来更快捷、更经济的用车体验。

车辆如何做到快速换电?

北汽新能源启动对私换电 换电仅需3分钟

北汽新能源启动对私换电 换电仅需3分钟

  在前期的出租车运营车辆实验中,换电模式已经完全满足车辆的使用需求,通过电脑控制机械推车的工作在3分钟内就可完成空电池下架入库、新电池上架装车的工序。车辆进站之后,2分46秒即可完成换电,全程仅需使用APP扫描二维码完成车辆识别及支付工作,比油车进站加油的速度还快。

使用成本是如何计算的?

  在车电价值分离商业模式下,消费者购买纯电动整车后,电池产权将由电池管理公司回购,消费者以租赁方式获得电池使用权。EU快换版购车费用为7.98万元,电池月租金458元,消费者可根据需要选择从1200-3000公里的三个级别不同的里程套餐(见下表),两者相加就是最终的月套餐金额,计数单位为每月,月底清零。

里程套餐及电池租赁费用
 套餐类别电池月租金 套餐费用 包含里程 折合每公里电费 月套餐价格总计 超出每公里电费 
458元 432元 1200公里 0.36元 890元 0.45元 
B630元 1800公里 0.35元 1088元
C1020元 3000公里 0.34元 1478元 
 注:套餐计算周期为当月,月底清零 制表: 太平洋汽车网  
换电技术可靠吗?

北汽新能源启动对私换电 换电仅需3分钟

北汽新能源启动对私换电 换电仅需3分钟

  对于换电技术,北汽新能源联合奥动新能源的换电模式拥有300多项技术专利,并拥有出租车、网约车市场3年实践运行经验的保障。在统一标准化多监控与管理以及恒温恒湿环境下的集中充电和保养下,电池寿命延长2-3倍;再加上云端大数据平台精准追溯电池状态和换电站数据,电池使用更安全。

网点建设进度规划

北汽新能源启动对私换电 换电仅需3分钟

  对于大家关心的网点分布问题,一期计划组建2.78公里换电服务圈。北汽新能源已在北京、厦门、兰州、广州四个城市投放了超过6000余辆出租车等营运车辆,累计建站116座。其中北京建成100座,预计将在年底全部开放运营,届时城区平均服务半径将达到2.78km,换电将像加油一样便利。

换电站的建设规模

北汽新能源启动对私换电 换电仅需3分钟

  此外对于我们略生疏的换电站概念,北汽新能源同样将面向社会实现开放共享。在车电价值分离的商业模式下,建设一座换电站只需4小时,设备占地面积仅为67.5㎡,不足5个车位面积,每日最高能够服务私家车300辆。这相当于在5个车位上建起一座75层高的停车充电塔,对土地和配电资源利用率非常惊人。

北汽新能源启动对私换电 换电仅需3分钟

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  在换电技术的普及上,北汽新能源也在今天郑重承诺,将对全部的换电站面向全行业开放共享,无论是不是北汽新能源品牌的换电版纯电动车,只要技术标准符合要求,都可以在已建成的换电站接受换电服务。

总结

  北汽新能源车电价值分离商业模式以及换点模式更多的意义是加速绿色出行方式的普及,有效的解决了充电慢一桩难求的尴尬场面,近似燃油车加油站的运营模式更好的让大众所接受。在技术层面,开源的方式也让更多的新能原企业加入其中,统一电池标准,为全行业探索出一条全新的破局之道,为未来绿色出行生态提供切实可行的路径,为世界交通出行的转型升级提供中国方案,推动纯电动汽车真正代替燃油车,成为千家万户出行的首选。(图/文/摄:太平洋汽车网 王硕)

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