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【太平洋汽车网 天津试车报告】每当谈及越野车，Jeep品牌是怎样也绕不过去的标杆，经典美式车型的硬朗外观及大排量、大扭矩的铁汉性格让它更是吸粉儿无数。而时代的变革是任何人都无法阻止的，当我们熟知的Jeep也要遵循排放标准日益严苛的局势，把曾经大排量发动机换装成小排量涡轮增压发动机时，这在车迷心中是否也是一个绕不过去的坎儿呢？
| 车辆提供 | 天津中进百旺汽车销售服务有限公司 | 图/文 | 赵阳 |
| 车型 | Jeep 大指挥官 2018款 2.0T四驱耀享版 | 售价 | 35.98万 |
| 销售地址和电话 | 天津市河西区黑牛城道43号 |
| 400-636-5795 |
我想未必，小排量涡轮增压发动机是必然趋势，这个大家都懂。而Jeep在全新车型上也都开始逐渐更换上了它们，就像是我们今天要说的全新Jeep大指挥官，它在国产Jeep车型里算是较为极端的。7人座车型并全系搭载2.0升排量涡轮增压发动机，很多人会说它是典型的"小马拉大车"，那么它的实际表现又会是怎样呢？大家先别急，在正式介绍这款车之前我觉得先有必要回答一下关于这款车人们最为关注的几个疑问。
单听名字，大家可能会想到11年前，也就是2007年正式引进国内的指挥官，会误以为这款新车是那老款车型的更新。实则不然，全新Jeep大指挥官与老款指挥官是完全不同的两款车型，两款车型无论是从年代以及平台、技术方面都相差甚远。而全新Jeep大指挥官更是我国的定制车型，说到这里相信大家也基本明白了全新Jeep大指挥官的身世了吧。
随着消费升级，国内SUV车型市场从之前的入门紧凑级车型逐渐转变为对于中型、大型级别车型的需求。在7座车型的领域，丰田-汉兰达、福特-锐界都一直安逸的连连领先。但这个情况在去年开始发生改变，斯柯达-柯迪亚克、标致-5008甚至国产自主品牌等车型的加入在慢慢改写这个局面，从中也不难看出此级别车型的需求正在日益增长。
全新Jeep大指挥官的官方指导价从27.98-40.98万元，跨度实在是不小。但我相信需要购买这个级别车型的朋友一般都将预算定在30万元左右，因此如果您对于越野性能要求不高，主要以城市道路行驶为主，那么官方价格为29.18万元的两驱进享版是个不错的选择；如果您对于车辆的越野性能有着较高的需求，希望开着它带您尽览祖国大好河山，那么官方价格为30.98万元的四驱臻享版是个不错的选择。
好了，相信通过上述三个问题，大家对全新Jeep大指挥官已经有了一个基本的认识，下面我将带大家从外观开始为您详细介绍这款车。
刚刚看到这台全新Jeep大指挥官的时候会感觉有点脸盲，因为Jeep家族车型的前脸几乎都差不多。但当仔细观察后便会发现，全新Jeep大指挥官的长相可以说是目前Jeep车型中最好看的一个，源于Jeep云图概念车上的设计在它身上得到了不少的保留。
车头整体沉稳大方，非常具有力量感同时还具备一些时尚元素。Jeep家族最具代表性的直瀑式7孔格栅采用亮黑色与银色镀铬饰条搭配，看起来分外精致。机舱盖子上几条隆起的线条也为它增加了一份硬朗。车灯方面采用了分体式的设计，主灯组与中网格栅相连，灯组内拥有LED的远/近光灯及日间行车灯，大灯下方还有银色"眼线"加以点缀。转向灯及雾灯位于大灯组之下，点亮之后非常富有层次感。
全新Jeep大指挥官的长宽高尺寸分别为4873*1892*1738（单位：mm），轴距为2800mm。对于这样的数据而言，它所指向的对手也十分清晰明了。车身侧面依旧采用了较为平直的风格，这样的设计令它的侧面看起来十分修长，蛮符合中国消费者的口味。值得一提的是，在车身C柱及D柱之间的窗户尺寸比较大，这就意味着可以为第三排的乘客带来不错的视野，还是非常贴心的设计。
宽大厚重的尾部十分饱满，特别规整的设计令强迫症"患者"都无话可说。尾部灯带的面积也十分宽大，能有不错的警示效果提升行车的安全性，尾灯采用的是LED光源，转向灯及倒车灯采用了卤素光源。
虽然全新Jeep大指挥官拥有硬朗的外观但当你打开车门之后，它流露出来的那股"柔情"一定会瞬间融化你的心。首先内饰的豪华感是十分值得肯定的甚至还超越了许多同级别车型。车内被大量使用了真皮和软性材质所包裹，连接处细致的缝线工艺也可以看出它在车内下的功夫不小，相信无论商用还是家用它的豪华程度都不会令人失望。
全新Jeep大指挥官的方向盘手感非常扎实，依然全部被真皮所包裹。方向盘两侧也拥有内容丰富的功能按键。包括ACC自适应巡航、紧急制动、车道保持和并线辅助等功能。仪表盘采用了机械指针和大尺寸液晶屏幕组合的形式，在实际体验中由于机械指针设计的有些小巧会出现看不清楚的状况，这时候液晶屏上的数字显示就非常实用了。
8.4英寸的中控屏幕放现在来说尺寸已经不算很大了，但好在显示效果十分清晰其内置的功能也十分丰富。除此之外，它在这套中控系统中还升级了手机映射和互联的功能。支持苹果手机CarPlay和安卓手机的百度CarLife。中控屏下方为空调控制区域，采用了实体按键的方式，这点是我个人比较喜欢的。但相对较为粗矿的Jeep车型来说按键尺寸有些小巧，但也不妨碍日常操作。
全新Jeep大指挥官的配置十分丰富，实拍车型上还配备了前排座椅加热、座椅通风、方向盘加热的功能。如果它采用了全液晶仪表盘、更大尺寸的中控屏以及搭载更加智能的车载智联系统的话，相信会为它在内饰的表现更上一层楼。
全新Jeep大指挥官的座椅采用了混搭的皮质加上较为柔软的填充物，手感和乘坐感受都非常不错。得益于2800mm的轴距，全新Jeep大指挥官在第二排空间及座椅方面的表现也十分出色，并且为了提升商务需求，第二排靠背边还配有"老板键"，这样的配置在同级别车型上也十分罕见。全系车型标配了三区自动空调，在后排出风口上拥有双USB接口、双Type-C接口、230V电源、12V电源、座椅加热，可以说舒适性功能配置非常的全面。
第三排座椅相比对手来说也具有很大的优势，座椅十分厚实并且都具备头枕，头顶上还配有空调出风口、阅读灯和挂钩，乘坐瘦小身材的乘客完全可以满足中短途的出行需求。从体量上来看全新Jeep大指挥官并不比大切诺基小很多，实际上它们的体型也很接近，但因为全新Jeep大指挥官是国产车型，所以售价却更美丽更诱人，这也是它的一大优势。
动力方面，全新Jeep大指挥官搭载一台代号为GME-T4的2.0T发动机，其有低/高两种功率调教，前者最大功率172kW（234PS），后者为195kW（265PS），而传动系统匹配9速手自一体变速箱，同时配4x4全路况系统。此外，四驱版车型的四驱系统提供有自动、运动、雪地和沙泥地四种模式可选。底盘方面则采用了前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架。
提起这台代号GME-T4的发动机，大家可能并不熟悉，但如果说这台发动机目前同样搭载在阿尔法·罗密欧旗下的Giulia和Stelvio上你是不是会特别兴奋？没错，但与阿尔法·罗密欧使用的版本相比，全新Jeep大指挥官上面这台最大的区别则在于其没有使用结构更为复杂的电子气门控制技术。但除此之外，这台发动机拥有缸内中置燃油喷射技术、集成式水冷中冷器、双涡管增压技术、独立冷却EGR技术、气缸盖集成式排气歧管、变排量机油泵、低摩擦技术、电控泄压阀这八大技术亮点。
2.0T的动力对于车身庞大的全新Jeep大指挥官来说看似会显得不够用，但实际体验中它在全程给我的反馈是非常平顺的动力，在起步时油门灵敏的调校也都符合我之前的预想，深踩一下油门动力的响应虽然算不上猛，但以这台车的体量来讲绝对够劲儿了。本次试驾车型为四驱耀享版，也就是我们常说的次顶配车型。在动力方面并不会与其他车型有太大差异。
作为一个拥有百年历史并只专注于SUV的品牌，Jeep本身就是一块招牌。所以我们无需对全新Jeep大指挥官的四驱越野能力有任何担心。
全新Jeep大指挥官在各个方面的表现都非常令人满意，它的出现也正是弥补了Jeep自身产品线在7座车型上的一个空白。同时，它也确实塑造出了一个硬汉柔情的产品，硬朗的外观和舒适性与配置水平非常高的内饰，真的特别令人动心。（图/文/摄 太平洋汽车网 赵阳）
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