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C位之争?媒体教你看猎豹Mattu原创

2018-07-14 11:42:22 来源: PCauto 作者:吴迪帆
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  【太平洋汽车网 行情频道】“可以比肩LYNK&CO,WEY!”。在经历了7月13日举办的“我心在征途——猎豹Mattu深度巡回试驾会——武汉站”的主题活动后,亲临试驾的多家武汉当地媒体纷纷给出了全新猎豹Mattu如此评价。

动态表现尽显“猎”性

  当WEY肆意撒播与C罗有关的一切世界杯讯息,LYNK&CO表面不紧不慢地同步都市新潮人的语境之时,猎豹Mattu则犹如这个夏天的一骑勇士驾着骏马奔袭而来。

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  说到这匹带着“猎”性的骑士座驾,就不得不说其驱动力——源自宝马王子系列发动机的衍生产品CE16,使Mattu跻身中高端SUV行列。这款拥有纯正血统的高性能1.6TGDI发动机,最大功率147千瓦,峰值扭矩为280牛米,而且踩下油门踏板的瞬间,动力响应迅速,涡轮迟滞现象非常轻微,推背感随之而来。与此同时,CE16的宽扭矩平台带来了充足的动力储备,从发动机1700转直至4000转,稳健有力的输出持续推动车辆线性加速。

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  好马配好鞍,与CE16发动机搭配的是6速湿式双离合变速器,这款双离合变速器与涡轮增压发动机的配合相当默契,只需保持住油门踏板,强大的动力很顺畅地转换成了车辆加速度。在路上无论是加速还是减速几乎感觉不到档位变换的顿挫感。

  此外,由猎豹汽车和英国著名调校公司联合调校的底盘,也为Mattu的动感加分不少。Mattu采用前麦弗逊、后E型多连杆独立悬架,后悬架带高性能横向稳定杆,整体表现稳重扎实。

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  这样的动能配置,在体验Mattu山路操控性能时,表现同样出色。在狭窄的山路高速过弯时转向轻柔而精准,车身侧倾幅度很小,使驾驶者感到信心十足。由于Mattu全系搭载ESC车身电子稳定和TCS牵引力控制系统,配合抓地力出色的235/45 R20高性能轮胎,无论是急加油起步还是连续过弯,始终稳定、安全。

  经媒体记者动能测评表明,Mattu在各种路况下都具有良好的操控性和驾乘感受,是一款非常值得推荐的城市紧凑型SUV

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骑士设计语言贯穿始终

  有的朋友看到Mattu傲人的“欧洲贵族血统之芯”配置和媒体记者的动感体验之后,已经心有所属。但是,本着一辆好车不仅要好开,还要好看、好坐的设计理念,猎豹Mattu由内而外、从一而终的骑士设计语言成为其打动人心的又一大亮点。

  Mattu的整车设计以中世纪欧洲的骑士精神为主线,浑身散发着铿锵的绅士仪态与角斗士的凌厉之气。阳光下走向静若处子的Mattu,首先映入眼帘的是灵感源于骑士身披的锁子甲的梯形进气格栅,在阳光下闪耀着富有质感的金属光泽,加上双透镜的LED锐利大灯组和C形雾灯,让Mattu的正脸看上去威武而又有礼有节。

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  走到侧面,可以看到车身腰线贯穿整个侧面,紧密联结前后灯组。加上十字圆盾式20寸轮毂搭配235/45 R20低扁平比轮胎,焕发着骑士俊朗的锋芒。

  转到车尾,骑士亮剑状的LED尾灯,闪烁着睿厉的光芒,使Mattu显现出骑士随时仗剑走天涯的气势。加上骑士大盾造型的全景天窗,开合之间如骑士大盾般的阵前挥舞,提供全景式开阔视野,尊崇自然的行车互动乐趣。

  流畅和谐,极高识别度的外形设计,使Mattu的骑士型格尽显。进入车内,Mattu的大气内饰和大度空间更是打动人心。首先是组合仪表和中控上方的双12.3寸一体式全液晶高清显示屏,英气逼人,接通车内电源后屏幕同时点亮,尊崇感更进一步。虚拟组合仪表可以有三种不同的主题风格选择:经典、运动和炫酷,操控感受迥然不同。

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  坐在牛皮包裹的座椅上,深感面料的贴合度与发泡材料的支撑性都十分出色,带加热功能和6向电动调节的主驾驶座椅,能为不同身材的驾驶者找到最适宜的姿态。手扶真皮包裹的方向盘,触感温润,可以四方向调节,上面的控制键覆盖了主要的娱乐和人机交互功能,更为人性化。

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  舒适的驾乘离不开大空间。建立在2700mm的轴距基础上,Mattu 拥有4696mm/1906mm/1709mm的长宽高度,保证了充裕的乘坐空间,尤其是超过1.9米的宽度和超过1.7米的车高,即使车内坐5位身材魁梧的媒体老师也不会感到局促。同时, Mattu的后备厢布局和空间设计到位,放几个全尺寸飞机旅行箱不在话下。

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  猎豹Mattu的超高颜值、强悍动力,以及轻奢内饰联合打造的舒适驾乘体验,加上高性价比的越级优势,让大家对有68年企业历史的猎豹汽车推出的首款中高端SUV更为期待!猎豹Mattu必将不负众望,向“中高端SUV新标杆”的目标迈进。

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