生于赛道 奥迪 R8 V10 Performance实拍

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　　【太平洋汽车网 天津试车报告】超级跑车是众多少男少女们的梦想座驾，大牛、迈凯伦、911、GTR...对于汽车爱好者来说，每每听到这些名字一定会热血沸腾。但今天我们要介绍的这辆超级跑车虽然实力并不输以上提及的这些，相比之下它更具有科技创新和时尚品位的调性。

　　奥迪R8（询底价|查参配）于2007年正式亮相，它浓缩了奥迪品牌70年跑车设计的精髓于一身。自此之后，十多年的技术革新与演变，铸就了奥迪品牌顶级跑车的神话。下面就带大家来看看这款梦想级跑车的真正实力。

● 奥迪最前沿的外观设计理念

　　奥迪品牌有个特性，那便是最前沿的设计理念总是从其高端车型上开始逐渐下放，即便今天实拍的这款车型是2016款R8 V10 Performance版本，我们仍然能从最新款的一些奥迪车型上找到和它相似的影子。源自奥迪R18赛车的设计风格，R8处处体现出空气动力学的重要性，超跑的身段总是让人过目难忘。R8作为奥迪首款超级跑车，其重要程度自不必多说，我们眼前的这台R8已经进化到了非常成熟的阶段。

　　大尺寸六边形前格栅采用蜂窝结构，这是奥迪品牌在性能车上的惯用做法，非常经典。前格栅一侧悬挂着奥迪quattro标识，与那只生动的壁虎形象一同成为奥迪四驱车专属的标志。前脸两侧独立的大进风口后方隐藏了发动机冷却液的冷排结构，大面积蜂窝镂空更好的提供了水箱的散热。

　　一些边缘化的套件，碳纤维的材料被很好的运用，前脸下端的风铲结构，提升了视觉冲击力。奥迪R8 V10 Performance棱角分明的前脸式设计诠释了Audi Sport家族精湛工艺的科技杰作，其犀利、明晰的线条提升了整体的感官印象。

　　前大灯眼神十分凌厉，内部暗藏了奥迪的黑科技--激光矩阵大灯。这也是整个奥迪产品系列中首次应用的最新灯光科技。当时速到达60km/h时，四束高功率激光二极管将切换至激光大灯模式，并提供更强有力的照明射程，确保驾驶者与他人在行车过程中时刻相互可见。此外，远近光调节、激光大灯，日间行车灯及动态转向灯均完美融合了最新的LED科技。

　　和大多数中置发动机超跑一样，行李箱安排在了车前端，并且空间表现非常不错，可以放两个双肩背包或一个登机箱。奥迪R8拥有经典跑车的轮廓造型，车身尺寸长宽高分别为4425mm×1940 1236 ，轴距为2650mm，相比上一代车型，新车变得更短、更宽、更矮。

　　车侧A柱下方V10的logo证明了它拥有一颗强大的"心脏"，轻易间爆发出来的611匹马力，请问你的心脏是否能承受的住？经典的碳纤维翼板后方隐藏导风口，左右两边分别为机油、变速箱油冷却散热排及两组发动机进气口。车身侧面的碳纤维饰板也是奥迪R8的身份象征，老款车型曾采用贯穿式一体设计，新款的分体设计则更为动感。

　　碳纤维的后视镜外壳，也是全车碳纤维套件中的一个重要组成部件，红与黑之间的搭配象征着超级跑车该有的经典元素。

　　扁平的车尾突出了跑车独有的韵味，奥迪R8在尾部细节上经过了一些调整，并且每一处的改变都用在了刀刃上。为了满足高负荷时的散热需求，全车布满了各种散热器，每一条线每一个面都拥有空气动力学的概念。车尾夸张的后扩散器切割着流动在底盘的空气，稳定气流提供更好的下压力，将尾部稳稳地压在地面。实拍车型采用德国BOYSEN排气，声浪十分销魂，样式与车尾扩散器非常完美的融合在了一起。

　　奥迪R8 V10 Performance版车型取消了电动扰流板的结构，换上了固定式碳纤维扰流板，尺寸更大并具有GT版车型的风格。此外该版本车型还可以免费升级为20寸黑锻造铝合金轮毂，搭配陶瓷刹车。

● 科技与豪华完美并存的内饰设计

　　当你进入到奥迪R8 V10 Performance，方向盘前的你就如同赛车驾驶者，全新Monoposto虚拟驾驶舱将一切以驾驶员为中心。其严格遵循人体工程学要求，操控逻辑简洁而直观，并全方位体现了奥迪R8与赛车运动的渊源。

　　握住方向盘，你的视线一定会不自觉的被眼前那块12.3英寸全彩液晶仪表所吸引，车内大部分功能都可通过操控方向盘来完成，而这块仪表盘也是显示这些功能的窗口。同时，方向盘具有drive select驾驶模式切换按键，下方组合键是Performance版本专享的性能模式设定。方向盘右侧集成了排气声浪控制开关以及唤醒这台"猛兽"的红色启动按键。

　　方向盘换挡拨片对于一台超跑来说是一项不可缺少的配置，奥迪R8上自然不会缺席，拨片尺寸不算大并且很容易上手。

　　同外观一样，奥迪R8的内饰设计充满了最具前沿的科技感与豪华感，这点即便放在今天的大部分车型上也无法企及。其中，悬浮式空调控制面板便是奥迪R8内饰设计中的一大亮点。此外，档杆后方的MMI经典圆形拨杆及手写触控帽也被保留了下来，这也是车内唯一一组独立控制中央系统的组合按键。

　　一体式运动座椅也是体现超级跑车内饰的一个主要组成部分，奥迪对于座椅皮革的选用极为讲究，触感细腻柔软亲肤，好感由心而来。主副驾驶座椅均采用了电动调节，除了传统的腰部支撑外还贴心的设计了电动腿部支撑，提供全方位的包裹。

　　对于这样一款超跑来说，我们并不追求它像旅行车一样能提供庞大的储物空间，在细节方面奥迪R8尽可能的给了我们想要的。

● V10引擎下带来的强劲动力

　　奥迪R8 V10 Performance标配的5.2L V10高转速发动机是拥有超过100年历史的奥迪最强发动机。其最大功率可达449KW，最大扭矩可达560Nm，百公里加速仅需3.2秒，最高车速330KM/h。同时，发动机还参照赛车设计采用干式油底壳润滑系统，即使在高横向加速度的情况下，依旧能保障发动机的润滑。

　　在变速箱方面，奥迪R8 V10 Performance搭载了7速双离合变速箱，可在分秒间完成换档变换，几乎不会有任何动力损失。与之匹配的全新quattro四驱系统，在performance模式下，可选择干燥、湿滑、雨雪路面，适应不同道路需求。

● 编辑点评

　　不同于其他超跑，奥迪R8传承了百年奥迪品牌的历史精髓，透过它我们可以看到奥迪更多高科技理念的影子。虽然它在超跑界一直非常低调，但对于热爱超级跑车以及喜爱奥迪黑科技的朋友来说，奥迪R8在他们的心中却是占有很重的分量。遗憾的是，奥迪官方宣布截至2020年奥迪R8将正式停产，从此这种大马力、大排量的超跑时代也许终将落下帷幕。（图/文/摄 太平洋汽车网 赵阳）

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