阿尔法·罗密欧底盘控制系统 车底最强大脑

2019-01-22 11:01:55 作者:陈琛

15

    【太平洋汽车网 南昌车市点评频道阿尔法·罗密欧的设计,百年以来都将实现最佳动态性能奉为最高宗旨。由底盘控制系统,发动机技术,Q4全轮驱动系统和Alfa™ Link 悬架系统构成的Alfa SpeedTech顶尖机械科技集群正是实现一贯的超高标准的基石。为了让驾驶者体验到独一无二的驾驶乐趣,并保证在同级别中独树一帜的卓越性能,在赛道上所向披靡的阿尔法·罗密欧为汽车底盘特别安排了一个最强“大脑”,用以指挥和协调从主动悬挂扭矩矢量分配的车载设备在内的整个控制系统。而所有这些都正是由这个作为Alfa SpeedTech顶尖机械科技集群一部分的底盘控制系统协调完成的。

1

阿尔法·罗密欧Stelvio四叶草版高性能豪华运动SUV底盘透视图

    Alfa™底盘控制系统,掌控即力量

    阿尔法·罗密欧底盘控制系统(CDC)是与菲亚特克莱斯勒集团旗下高端汽车零部件部门——玛涅蒂·马瑞利(Magneti Marelli)部门联合开发的,是一个独特的中央智能装置,集成了ESC,Alfa™ DNA Pro,Alfa™主动扭矩矢量分配系统,集成制动系统(IBS)和Alfa™主动悬架,以集成的方式管理汽车的所有主动系统。底盘控制系统能够和谐地实时操作干预车辆行为,让驾驶者可以享受顺畅且安全的驾驶过程。

2

底盘控制系统连接方案

    底盘控制系统就像是一个“情绪智能”系统,根据传感器检测的加速数据和偏航,实时协调车辆的所有主动系统,确保在各种状况下实现性能最高水平,为驾驶者配备最符合驾驶心情和驾驶状况的动态性能表现。除此之外,阿尔法·罗密欧底盘控制系统还可以确保车辆安全,预防和应对突发的危急情况,提前通知特定的控制装置参与到特定的电子系统,快速智能分配任务以保护乘驾者的安全。

    但是阿尔法·罗密欧的底盘控制系统的主要目的是为了提高车辆性能的卓越性,因此驾驶者仍然是车辆驾驶的主要操控者,为驾驶者提供无限的驾驶乐趣一直是品牌所坚持贯彻的理念,经过精心设计的控制系统可以达到优越的性能和控制水平,但绝不会喧宾夺主,驾驶者不会有被侵入感。

    主动扭矩矢量分配系统,先锋技术调教

    主动扭矩矢量分配系统是阿尔法·罗密欧工程团队所开发的最具先锋性的技术装置之一,通过与CDC系统的互动,两个集成到限滑差速器(LSD)中的电子机械离合器组使得该系统能够独立地将扭矩通过机械方式均匀分配给每一个后轴。

3

主动扭矩矢量分配系统

    通过大量的测试调教,主动扭矩矢量分配系统可以适应各种使用条件和抓地条件,使得车辆的敏捷性得到最大限度的优化,大约提高20%,最大侧向加速度也得到了4%的提高,突破了原先的速度限制,减少17%的转向不足,有效改善了车辆的牵引力,进而提高整车的牵引力和性能,该系统在危急状况下甚至可以取代驾驶员进行驾驶,并且支持驾驶员对车辆保持完全的控制,最大程度保证驾驶时的安全性。

4

限滑差速器

    同时,借助扭矩矢量分配的设置,轮胎与道路之间相互作用产生的力得到了很好的提升,从而最大限度提高了轮胎的抓地性能,具备强悍的轮胎稳定性。即使是在一个车轮低摩擦的情况下,也可以保障汽车有足够的稳定性,在不降低车速的情况下有效的提高车辆弯道特性。

5

主动扭矩矢量分配系统调整方案

    主动悬架控制系统,兼具舒适与运动

    得益于集成到CDC系统的高水平控制策略,与被动式减震器相对,阿尔法·罗密欧主动悬架控制系统(SDC)拥有主动式液压减震器,不仅可以吸收冲击速度,还可以根据驾驶者自主选择的不同驾驶模式和路况情况智能吸收冲击力度。DNA三种驾驶模式中,“N”代表着“自然(natural)”,SAE刻度与被动式减震器相比操控改善了0.5%,在崎岖路面驾驶时如履平地,驾驶感受更加平缓和舒适。“D”则代表着“动能(dynamic)”,在SAE刻度上操控改善了大约1%。

6

DNA三种驾驶模式

    主动悬架控制系统可以根据不同路面可以在10毫秒之内完成软、硬调整,起步和低速时可以感受到底盘松软但丝毫不松散,路面的轻微颠簸可以被完美地过滤,车身跳动小,驾驶者可以感受到些许的晃动,避免彻底失去对路面的感受,舒适之余还能保持驾驶的乐趣。当速度提升的时候,主动悬挂控制系统开始变得更为紧绷、富有支撑力,对沟坎进行了具有韧性的缓冲,满足激情狂野的驾驶欲望。

7

主动悬架控制系统

    同时,在任何路况条件下,主动悬架控制系统都可以保证乘驾舒适性的时候,保证对车身姿态的控制。整个系统对车身的侧倾有很好的控制力,悬挂支撑到位,再加上良好的座椅包裹支撑性,驾驶者可以从容地抵抗离心力作用,轻松应对急转弯等路况。而在急加速与急刹车的时候,悬挂主动调节的支撑效果同样有很好的表现,很好抑制了惯性作用,驾驶者不必处于高度紧张的状态。主动悬架控制系统最大限度上降低了车辆刹车时的动态滚动倾斜度以及车身振动,驾驶舒适性与运动感并驾齐驱,为驾驶者带来更多样的驾驶体验。

8

Giulia豪华运动轿车

    就像为汽车底盘装上了一套电脑系统一样,阿尔法·罗密欧的底盘控制系统就像是电脑系统核心芯片,为每个电子设备都分配了精确的任务,从而让整车能够发挥到最佳性能的同时,也能为驾驶者提供源源不断的驾驶乐趣,让驾驶的乐趣在安全、强劲、智能的性能系统支撑下尽情迸发!

    关于阿尔法·罗密欧

    意大利百年豪华运动汽车品牌阿尔法·罗密欧,于1910年在意大利浪漫之都米兰成立,始终秉承技术与设计的完美融合,致力于将每一款车型打造为集意式设计、卓越性能以及驾驶激情于一体的经典杰作。作为世界一级方程式锦标赛的奠基者和早期赛道霸主,阿尔法·罗密欧车队共赢得576次冠军,其中包括全球第一届GP大赛、勒芒24小时耐力赛、DTM德国房车大师赛、Mille Miglia一千英里耐力赛等多项世界顶级赛事的冠军。 Giulia四叶草版高性能豪华运动轿车和Stelvio四叶草版高性能豪华运动SUV目前仍然是纽北赛道"四门量产轿车"和"量产SUV"的最快速度纪录保持者。

    自2017年正式进入中国市场以来,阿尔法·罗密欧相继发布了四款重磅车型:Giulia豪华运动轿车、Giulia四叶草版高性能豪华运动轿车、Stelvio豪华运动SUV、Stelvio四叶草版高性能豪华运动SUV。独一无二的意式设计,精准强悍的性能调教以及与生俱来的赛道基因,赋予每一辆阿尔法·罗密欧澎湃的驾驶体验,为中国客户带来纯粹的驾驶激情。(图/文/摄:太平洋汽车网 南昌01)

555

---------------------------------------------------------------------

欢迎加入太平洋汽车网 南昌团购QQ群:

(加群注明南昌 车友)

PCauto南昌团购 1 群:已满

PCauto南昌团购 2 群 :192023067

 1
扫一扫,即刻了解南昌最新车资讯 

微信搜索关注: pcauto_nanchangzhan

了解更多南昌车市实时报价优惠及活动资讯

太平洋汽车网—南昌分站团购活动须知 请点击查看
---------------------------------------------------------------------

 

*姓  名:*电 话:
*意向车型:

>>点击查看今日优惠<<

    免责声明:上述文章内容由经销商提供,其真实性、准确性及合法性由经销商负责。本网站只提供网络平台,不承担任何法律责任。本声明最终解释权归太平洋网络所有。
    相关阅读
    点击加载更多

    意式激情 实拍阿尔法罗密欧Stelvio四叶草

    【太平洋汽车网 导购频道】回忆一年前刚入职的第一篇实拍解析文章,写的便是一辆纯正意大利血统超跑——兰博基尼Aventador S。当时那份亚平宁半岛满到溢出的激情,交融着夏季的炎炎热浪,早已让人分不清血脉喷张的真正缘故。   一年之后,我有幸在上海见到了这辆阿尔法罗密欧Stelvio四叶草高性能版本,据介绍这辆车的颜色是车主定制,全国目前只有一辆。想起当时纽博格林北环被这辆最速SUV支配的“恐怖”,引得我非常好奇。所以今天我替大家近距离接触这辆阿尔法罗密欧历史上第一辆高性能SUV

    我们不一样 测试阿尔法·罗密欧Stelvio

    当阿尔法罗密欧Giulia收获无数好评之后,坚定了厂家更快的将Stelvio一款更迎合国人喜好的SUV产品引入,这一波趁热打铁的势头毫无疑问引起了更多人的兴趣,而Giulia成就开门红让不少人对阿尔法打造产品的实力深信不疑,因此作为一款SUV车型,Stelvio可以做到让更多的人情怀落地,不单单是激进分子,而当深入的体验这台阿尔法时就会由衷的感到,似乎也只有当Stelvio与Macan之间做出选择时才不会出现一边倒的局面。

    冰雪试驾Stelvio/Giulia 征服or被征服

    去年阿尔法·罗密欧搞了好几场试驾活动,甚至连那台拿下纽北最速量产四门车称号的Giulia QV也在上海国际赛道让大家一尝它的辛辣(试驾文章点此直达)。可惜的是,这些活动我都相继错过了,未能感受阿尔法·罗密欧的魅力算得上是我心里的小遗憾。幸好这次终于得偿所愿,而且体验场地还摆在零下35°的长白山,光是想象就已经足够让人兴奋了。

    敏感得不像话 赛道试驾阿尔法·罗密欧

    如此动感的阿尔法·罗密欧怎能只停留在城市街道呢?今天我们就带着Giulia与Stelvio来到上海国际赛车场,一起来体验一下这浓烈的意式风情。

    好饭不怕晚 实拍阿尔法·罗密欧Stelvio

    随着首款运动型轿车Giulia的上市,阿尔法·罗密欧算是真正进入国内市场,然而一款轿车怎么能打天下,面对中国乃至全球市场对SUV车型的热捧,想要复兴的阿尔法·罗密欧当然也要分一杯羹,所以,旗下首款SUV车型Stelvio面世才半年就将进入中国市场,预计在今年6月3日的深港澳车展上正式上市,未来将和奔驰GLC、宝马X3、奥迪Q5等豪华中型SUV争夺市场。

    到底该不该买车位?关于车位,不注意这些要吃大亏!

    保姆级车位购买攻略《实战版》

    全新奔驰S级PHEV车型纯电续航确认达100公里

    NEDC工况纯电续航有望超120公里

    加速碾压对手? 抢先测试全新福特探险者

    2.3T+10AT到底有多强?而纵置后驱的系统又给探险者带来了什么样的驾驶感受?

    新款本田CR-V将于7月10日上市 新增暗夜套件

    新款本田CR-V将于7月10日正式上市。新车跟海外版第五代CR-V中期改款保持同步,但这次新增了Black Edition黑色运动套件版车型。

    7月近20款新车“组团”上市 最便宜的仅需2.98万?

    各大厂商纷纷在下半年密集式推出重磅车型,光是这个月就有比亚迪汉、思域两厢版、全新一代索纳塔、全新一代卫士等全新车型……

    ×