雷克萨斯UX260h 引领小而美的精致时代

　　【太平洋汽车网 济南实拍频道】从2018年8月份的成都车展全新雷克萨斯UX系列首发后，小编就一直念念不忘。总想着什么时候能够一览芳容，去深度体验一下。盼望着盼望着，终于在2019年实现了这个愿望。作为LEXUS雷克萨斯SUV家族中的其中一员，全新UX将带来完全不一样的感官和内在驾驶体验。本次进店实拍静态体验雷克萨斯UX260h，一起来感受传统与兼容创新之间的碰撞吧。

最开始了解到整车尺寸4495mm*1840mm*1520mm、轴距：2640mm，心想这样的设计会不会让整车的气场显得弱小。但是现实中并不是这样，第一眼见到雷克萨斯UX260h，发现弱小根本不存在的。外在颜值上的设计，所塑造出来的一米八的气场，完全让人忘记了这是一款紧凑型都市豪华SUV。

市场定位为年轻消费者，所以在设计理念上除了延续雷克萨斯传统的理念，更多的融入了动感现代的设计风格。进气格栅依然是采用雷克萨斯家族式的纺锤式设计，但内在却大有不同。全新UX的纺锤形格栅由多个立体块状结构组成，可随光线、视角的不同而呈现出美妙变化。羽翼式LED前大灯搭配刀斩式日间行车灯，霸气侧漏，独显锋锐感。

雷克萨斯UX260h依然沿用了高腰设计，这也是为什么从视觉上看起来并不显小的很重要的一个原因。双侧门板下方采用下滑式内凹设计，除了带来轻盈感外，更多的注入了年轻的动感。

不知是不是大潮流趋势，雷克萨斯UX260h采用贯穿式尾灯让车屁股带上了跑车的动感。更重要的是同前进气格栅遥相呼应，尽显全新UX特有的精悍与动感。线条流转，在夜色中让人一见倾心。“L”形贯穿式尾灯，除了跟随潮流外。还有一个很重要的细节作用。尾灯向上突出的两端，除了装饰作用最终要的它还是气流调节翼，可减少车身压力变化，提升车辆在转弯及侧风行驶时的车尾稳定性。

17英寸空气动力学轮毂，通过辐条两侧的襟翼设计，能够有效减小空气阻力。完全贴合设计师，御风而行的设计理念。

外在有型，内在有涵。全新雷克萨斯UX260h汽车内饰灵感将源于传统东方建筑的“缘侧”，将这一传统理念融入其中以驾驶者的视线做起点，从仪表台直接延伸至挡风玻璃之外，实现内室与外观无缝衔接的同时，呈现更加开阔、通透的视野。不同于以往的中控设计，全新UX用充满温暖触觉和视觉质感的和纸纹理饰面，营造了温馨而清爽的感官体验。

整个中控台的设计感除了东方古典艺术外，还融合了现代的极简艺术。当传统与潮流碰撞，迸发出不一样的火花。这也符合年轻人，骨子里的叛逆和个性。中控依然延续了ES家族悬浮式设计，扩大了中央空调出风口，将物理按键上的标识转移到了显示屏上，更突显了一份科技感。

除了中控屏上的触摸按键，更加贴心的在档把旁边设计了触摸板和物理按键。随心所触，一掌既控。

方向盘整体手感不错，摸起来有一种厚重感。两侧的控制按键合理的进行了排布。

座椅肩部缝线应用刺子绣工艺，以朴实的针法和精致的曲线，凸显座椅的高级质感，同时又透露出对传统工艺的敬畏与坚持。

空间或许不是雷克萨斯UX260h的强项，但整体格局，更显优雅大气。属于都市白领的静谧，尽显其中。

全新雷克萨斯UX 260h搭载智·混动系统，发动机采用新款2.0升阿特金森循环发动机，最大功率107kW(146PS)、最大扭矩188N.m，采用轻量化设计，在实现非凡热效率的同时，兼具卓越的燃油经济性，综合表现超然。仅需低标号汽油，即可令发动机高效输出动力，让驾驶者尽享驾趣。

电动机最大功率80kW、最大扭矩205N.m,通过全新开发的前轮驱动桥，全新布局的PCU能量控制单元，以及全新开发的高性能镍氢电池组，让发动机和电动机的合作更加高效，不仅为用户带来更加静谧和愉悦的驾乘感受，还实现了低至4.6升的百公里综合油耗。

UX206h是雷克萨斯基于GA-C平台打造的首款车型。通过大量采用高强度钢材、铝合金和高强度树脂，全新UX实现了集轻量化和高刚性于一身的车身结构，配合全新调校的底盘和悬架，将舒适的驾乘与精准的路面反馈相结合，令驾驶者在不同驾驶情境下，均能感受到车辆的敏捷与扎实。

总的来说雷克萨斯UX260h是一辆属于个人的豪华出行方式，“清澈&深邃”的驾驶质感，能够带来超越期待的驾驶体验。每百公里低于4.6升的综合油耗在同级别豪华车中，优势尽显。让生活进入小而美的精致时代，雷克萨斯UX260h或许是一个不错的选择。

（图/文/摄：太平洋汽车网 刘延霞）