一汽丰田-普拉多

　　编辑点评：大多数普拉多的忠诚粉丝看中普拉多的点似乎都不尽相同：可靠和皮实耐用。经过多年的积累，普拉多在品牌方面已经有了相当不错的口碑。坚持非承载式车身以及整体桥后悬挂结构让它成为了当下不多见的传统越野车，标准日系车的耐用以及舒适的优点都得到了广泛的认可。这一次的改款在外观、内饰、配置方面都有了一定程度的改进，变得更加时尚，看起来依旧是我们非常熟悉的“霸道”。不过稍显遗憾的是海外版本的全时四驱系统在国产之后变成了分时四驱，动力方面也取消了2.7L发动机版本，这些改变能不能够获得更多消费者的青睐就不得而知了。

>>点击查看今日优惠<<

本文导航

普拉多45.98-54.98万

相关阅读

点击加载更多

《茬驾》第一集：有途达还买啥普拉多？

途达前两年，网上流传着一个“越野车的鄙视链”，在一轮轮的“相互攻击”中，受鄙视最少且相互间冲突最小的是途乐和陆巡。它们只是称自己为“大王”，对方是“小王”，仅此而已，可以说既是对手又惺惺相惜。

平行进口车有哪些坑？详聊普拉多和陆巡

我们买进口车除了可以买官方渠道进口的进口车之外，也就是我们所说的“中规车”，还能购买另外一种进口车，平行进口汽车，全称是平行贸易进口车。随着国家慢慢放开对于平行进口车的限制，平行进口车也就逐渐火热了起来。

硬汉换装来袭实拍一汽丰田全新普拉多

降排量不降动力测试普拉多3.5L

对于一台越野车来说人们往往容易注意到它高大凶悍的外表和真正走烂路时越野性能究竟如何。但大家似乎忘了一点，对于常年在城市中生活的人们来说你的这辆越野车更多情况下还是在铺装良好的街道、环路和高速路上行驶，烂路上毫无意味越野车能赢过轿车，那沥青路和山路上还能吗？

多人体验一汽丰田普拉多3.5L VX NAVI

　　【太平洋汽车网新车体验】普拉多，一款拥有出色的越野性能、舒适的驾驶风格的全尺寸SUV。在山野间、在高原上，普拉多的身影无处不在，带领着向往自由的越野一族驰骋在山河之中。在另一端，大城市中的这群人，总想脱离这固化的生活方式，驾驶一款舒适可靠的SUV重新找回那心底的“野”性。我们今天的多人体验就从这两方面入手，一位即将踏入越野大门的都市白领和一位久经“野”场的越野爱好者，从这两位不同的视角来审视我们今天的主角：2016款丰田普拉多。