起亚2019款KX5悄然而至 新车到店静态实拍

　　【太平洋汽车网 行情频道】新一代KX5将于3月19日上市，作为KX5车型上市三年来的中期改款，新车在外观和内饰方面进行了很大改变，车机系统上也有了很大的提升。下面就和小编一起看看究竟新车有哪些改变吧！

整车的线条，和A、B、C柱这些地方和上一代比起来并无太大变化。可以说是家族化设计语言的传承，但是细节上才是体现新车独特的地方。

你看这个灯，它多亮。上图为远光，下图为近光。该车型全系配备LED矩阵式头灯组，小编第一次听到时有点不相信自己的耳朵？找销售顾问再三确认过后才敢写在文章里面，是的全系标配！中间的弧形区域设计为转向灯。另外原车可以在店内刷程序变成流体式显示效果，这是要做灯厂的节奏吗？由于没有制作GIF，只能请各位客官老爷去店内体会了新一代KX5头灯的魅力。

日间行车灯的长度十分的修长，雾灯这一块也是保持的四个独立灯组。

中网没有使用大量的高亮镀铬装饰，小编不得不给个好评。在现在这个镀铬横行的年代，能够用熏黑的设计脱颖而出。

后备厢的空间表现不错，开合角度很大，不过可惜的是原厂配备电动尾门，而要选装才会有。

尾灯上也使用了LED灯条，下方的X型的灯组为转向灯。贯穿式的尾灯设计在近几年的SUV上很受欢迎，不仅能拉宽尾部的线条，还能带来很强的科技感。

内饰上可以看见很多的红色缝线元素，十分运动且具有冲击力。方向盘使用了D型平底式三幅方向盘，下方还有GT-Line的标识，进一步标明该车运动化的风格取向。多功能方向盘的键位设置丰富！

内饰上多采用搪塑工艺，软度适中。装饰片的纹理则为黑色碳纤维纹理，与运动化的红色缝线相呼应。中控部分采用了时下流行的悬浮屏设计。空调区域使用了虚拟按键式的方式，档次感十足，但是盲操起来可能没物理按键踏实。油门踏板则采用了风琴踏板的样式，小编非常喜欢风琴踏板的油门设计，开起来脚会比较省力。

档把采用的是类似T型的档把头，握感还行。机械式档把虽然没有电子档把科幻，但是可靠性十足。不过小编还是要多一句，空调按键都换虚拟按键了，要是档把也换成电子的，那就呼应上了。

仪表盘的设计十分出彩，不同的驾驶模式不仅会有不同的氛围灯，转速表的呈现方式也不一样。像运动模式比较强调转速的，就将转速表中置。而普通模式和ECO的时候不需要高转速负荷，纯靠变速箱自己来压低转速，这时候的转速表就放到左边，这虚拟的半圆和实体半圆正好结合成一个整体。

你看这个槽，没错，它就是专门设计来放手机的。但是你再仔细一点看，是不是看到了“qi”。没错这就是无线充电联盟的标识，这个底座是支持无线充电的，不过具体的瓦数还有待考证。

这次升级的车机系统也是重点，咳咳~划红线会考的。这次的车机系统是使用的百度开发的语音识别系统，识别和操作的精准度上十分好。唠个嗑，听个歌，啥能难倒这台车！恐怕这也是为什么前面提到这次KX5取消了部分实体按键和旋钮的原因。

再来看一看座椅，打孔皮面，带座椅通风！对于小编这种有点胖的人最怕座椅闷，天气热的时候坐久了起来全是汗，略微尴尬。所以皮座椅带座椅通风功能，小编还是很在意的。

后排座椅看到这个把手了吗？没错拉它，不仅能帮你快速放倒第二排座椅，扩大你的装载空间，还能调节第二排的靠背角度。葛优瘫，那都不是事儿！小编最喜欢坐别人车的时候能够用到这样子接近躺着的角度。

　　第二排中间座椅的安全带，在车辆的右后的C柱上，后排中间座椅的安全带还是很重要的。不然告诉行驶中一个急刹，中间乘客要是没系安全带就撞前挡风玻璃了。

天窗部分也是这一次的升级重点，全景的大天幕自然不用多说。这次全景天窗的开合度和尺寸也十分巨大，有点类似林肯MKZ上的那块天窗，将一整块玻璃举起来往后移。

动力方面1.6T的涡轮增压发动机在5500转可以爆发出177p马力，1500-4500转可以爆发出265NM的扭矩。搭配的一台7速双离合变速箱。从数据上可以到处这台发动机的动力储备还是很足的，涡轮的介入点也很早。在发动机舱中可以看到，在发动机舱和驾驶舱有着很大一块隔音棉，而且涡轮的管道上也做了必要的隔热处理。而它的具体加速成绩如何，驾驶的平顺性，以及动态体验的部分会在以后的动态测评里面给大家。

在这次改款中，起亚向我们展现了它的诚意，同步海外SPORTAGE的设计风格让新款起亚KX5看上去更加霸气也更加精致，在这个看脸的时代，新的外观无疑会为起亚KX5带来更多目光。而内饰方面，则针对中国消费者在意的车机采用了全新的系统，更大的屏幕以及更人性化的配置都更符合年轻人的需求。新车预计将推出四款车型，具体价格将于今晚公布，值得期待。

（图/文/摄：太平洋汽车网 厦门01）