吉利汽车-帝豪GL

要品质更要运动台州到店实拍帝豪GL

2019-07-19 14:37:18 作者：小月

　　帝豪对于吉利汽车来说可以算是一个最特别的存在，刚开始只是单一车型，推出之后便夺得了“自主第一家轿”的称号，并且直至今日也依旧活跃在自主紧凑车销量的前三甲。后来，随着老百姓对于产品的要求越来越高，吉利汽车也不断推出更符合高标准、严要求的高品质车型，把单车系演变成了家族车系，帝豪GL就是这么衍生出来的，它比帝豪拥有更高的品质，更严谨的工艺，同时也拥有更大车身尺寸以及空间，今天我们实拍的就是前不久刚刚推出的帝豪GL 1.5T自动精英智享型。

　　外观整体与2018款相比没有太大变动，帝豪GL的设计原本就很好看，不激进但绝对跟的上审美潮流。

　　充斥着满满吉利味道的车头识别度很高，造型舒展的LED日间行车灯非常吸引眼球。

　　远近光一体式前大灯采用了LED光源，其他的则为卤素。当大灯开启时，日间行车灯则会熄灭。

　　最明显的变化就是换成了全黑车标，并且还取消了两侧的前雾灯，车头的运动感得到提升。

　　尾部没有变化，车标依旧被取消，双出排气采用隐藏式，起到装饰作用的镀铬框给尾部添加了几分动感。

　　自动精英智享型采用16寸轮毂，轮胎依旧来自佳通，规格为205/55 R16.

　　内饰还是我们熟悉的吉利家族式设计，虽然在时下看不算简洁，但是分层明显，视觉效果一点不乱。

　　方向盘采用了最新样式，造型明显要比老款好看了许多，不仅看着更高级，手感也更赞。

　　8英寸全触控电容屏分辨率很高，操作起来也没明显卡顿现象，UI设计不繁琐，容易上手。

　　双区独立恒温空调，带有PM2.5空气净化功能，顶配车型前排座椅还带有加热功能。

　　天窗的尺寸还是老样子，具备防夹和语音/遥控开闭功能。

　　帝豪GL搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率109马力，峰值扭矩140牛·米，满足国六排放标准。

　　传动系统匹配CVT无级变速箱。

　　总结：相比竞品车型还是有一定优势的，并且它们在车机系统上也进行了优化，还搭载了L2级智能驾驶辅助系统，这在10万元左右的价格区间内还是比较少见的配置，也进一步提升了其市场竞争力，抓住了消费者真正的需求也是吉利品牌可以蓬勃发展至今的功底。

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