徐州市主城区第3条穿山隧道正式通车！

　　【太平洋汽车网 行情频道】好消息！近日小编了解到徐州城建工程最新进展！又一条隧道正式通车了，从此，铜山区与新城区之间，将迎来大大的提速。

拖龙山隧道9月1日正式通车

    从市城管局重点办了解到，作为我市城建重点工程之一，拖龙山隧道工程已于9月1日正式通车。

    这标志着黄河路贯通工程长安路与彭祖大道全线通车，进一步改善城市路网布局，完善城市功能，有效加强铜山区、新城区等片区的快速联系，缓解三环南路的交通压力。

    从现场可以看到，该隧道外及护坡已经铺设好花岗岩石材，隧道西口和东口上方的拖龙山隧道5个红色大字十分醒目，隧道内壁已装饰完毕，照明等其他系统安装到位，车辆通行顺畅无阻。

    现场工程负责人介绍，拖龙山隧道总长约472米，单洞宽度约11.75米，限高约5米，是单洞单向两车道，行人和非机动车可从隧道内通过。

    隧道内的顶面装修采用黑色防火涂料，两侧内壁为高密度的高纤维水泥板。隧道外侧为花岗岩石材，隧道口拖龙山隧道为发光字。

徐州迎来第三条穿山隧道

    拖龙山隧道是继云龙山隧道、韩山隧道之后，徐州市主城区的第三条穿山隧道。

    市城管局重点办主任石玉雷介绍，黄河路贯通工程起于迎宾大道和彭祖大道交叉处，沿黄河东路向西穿拖龙山，跨越京沪铁路，止于大学路，路线全长约11.57千米，是实现铜山区与新城区之间直达的一条主干道。

    作为重要节点之一，拖龙山隧道的正式通车将进一步改善城市路网布局，完善城市功能，加强新城区、国家高新区等片区的快速联系，缓解三环南路的交通压力。

工程整体进展情况

    根据今年8月份的报道，黄河路贯穿工程西半段已于2016年先期建成通车，剩下的东半段中，根据施工特点分为几个部分：

● 长安路—彭祖大道全线通车（涉及拖龙山隧道）；

● 长兴路—长安路（涉及综合管廊），预计8月底可实现道路半幅通车；

● 北京路—长兴路（涉及跨铁路大桥），预计9月底具备通车条件。

（注：上文所述具备通车条件，指的是快车道实现通车，两侧辅路还会继续施工完善。）

    预计到9月底，这条西起大学路、东至彭祖大道的横向大通道就将面向市民开放！

    除此之外，黄河路贯通工程还将继续向西延伸至老徐萧公路，有效串联起新区与西区，汉王镇及西区大彭等镇将受益。目前，一期工程正在有序推进。

黄河路贯通工程建成后有哪些好处？

1、加速南区融入主城区

    三环南路、大学路、黄河路、（彭祖大道）迎宾路四条市区干道围起来的区域，一直是徐州南区发展的关键所在。黄河路贯通之后，上述四条道路构成一组完整的回路，无疑将大大优化区域内交通，为南区集聚更多人气，加速南区融入主城区。

2、方便铜山区与新城区沟通

    原来从铜山区到新城区，需要北上绕道三环路，然后再折向东南走迎宾路。随着黄河路全线贯通，南区居民可以直接跨越京沪铁路、拖龙山隧道，一路向东前往新城区，以后无论是上下班通勤，还是到新城区办事，都方便很多。

编辑点评：有需要的小伙伴们，就可以从这里走，感受节省时间，不堵车的快乐。