国潮风起 红旗飘扬 南京大道体验店盛装开业

　　【太平洋汽车网 行情频道】在南京汽车核心商圈——东山汽车4S园，5000平米的南京大道红旗体验中心格外醒目，金色的外观上“红旗”二字苍劲有力，气势恢宏。走进店内，博物馆式的陈列着H5、H7、HS7、HS5、E-HS3等车型。金色的圆柱、朱红色的装饰给人以庄重、尊贵之感。在这里，所有购车赏车者都能享受到中国华系车最尊贵上乘的购车体验。

红旗的诞生与复兴

诞生于1958年的红旗汽车，是新中国汽车工业的开始。它身为旗帜，已然成为世界汽车舞台上一张代表中国的名片。

经历了新中国建立之初先辈们的艰苦奋斗，经历了中国工业从无到有的过程，经历了国家历次大阅兵，陪同国家领导人参加了无数次外交活动。无数个高光时刻，让红旗拥有了的无比尊崇的身份。

然而，在红旗品牌的发展历程中，也走过“弯路”，直到复兴的号角吹响。

随着徐留平入主一汽，红旗开始自我革新之路。2017年红旗销量4700辆，2018年3万辆，2019年1-10月销量7.55万辆，离年度目标10万辆仅一步之遥。

销量的背后，是红旗品牌将自主品牌车型的定位不断拉高。曾经，单车20万售价对于自主品牌来说是一个无法触碰的天花板，而现在，红旗HS7直接将自主品牌天花板推到了50万级别。

红旗HS7全系标配3.0T V6发动机、四驱系统，车长超过5米，性能、配置完全不输奥迪Q7。技术的积累与沉淀造就了红旗品牌超强的产品力，从而稳稳地支撑住了红旗的品牌定位。

如果说HS7支撑起了红旗品牌的高端形象，而HS5则为红旗品牌贡献了销量。今年5月上市的HS5与奥迪Q5L定位一致，售价却只有18.38-24.98万元。从2019年5月至9月销量累计已达13871辆，平均月销超过3000辆，南京大道销售员告诉记者，目前 红旗HS5一车难求，从订车到提车周期需两个月。

“国潮“风起，“红旗”飘扬

在南京大道展厅里，一位90后小伙子正在仔细地研究H5。记者不禁诧异：印象中红旗的客户群应该年龄层偏大。实际上，红旗在不断的进化，如今80、90后已经占据了红旗60%的以上客户群。

红旗的复兴赶在“国潮”盛行的年代，国家经济实力的壮大，年轻人的民族自豪感增强，他们开始关注民族文化和民族品牌。与此同时，红旗品牌也在俯下身子与年轻人不断碰撞与交流。红旗不再只是阅兵场上的检阅车，也不再只是国家领导的专属座驾，它是大众够得着用得起的“国民车”。H5、HS5在沿袭红旗品牌经典元素的基础上，连续被投放进国内市场，在12—25万级市场上刮起了一阵阵“红旗旋风”。

南京大道红旗体验中心：体现服务的价值

作为红旗战略合作伙伴，投资人秦永贵表示，建设如此豪华的体验中心就是要最大程度地展示出“红旗心服务”的核心价值。“红旗心服务”的核心在于为用户提供“三终身一保值一免保”的心安保障。

 “三终身”，是指红旗品牌将提供“终身免费保修”、“终身免费救援”、“终身免费取送”三项超级服务；“一保值”则是为把“红旗车打造成中国最保值的豪华车”，红旗率先推出豪华品牌的“+1二手车保值计划”，加入此计划的车主，就可以尊享“红旗品牌在同级别豪华车最高保值率基础上再加1元”回购车辆的超级优惠政策；“一免保”，是指4年或10万公里全免费保养，以及符合“小划痕”处理范围，提供车身免费修复（1-2处/次）。

凭借着强大的产品力和全方位的售后保障，红旗品牌正在扬起华系车不断向上的大旗。