纯电动XR-V 东风本田思铭X-NV实拍

　　XR-V在东风本田的阵营里面一直都是一员不可或缺的大将。没有它，东风本田将失去半幅SUV市场。如今，随着新能源车形成一种趋势，一向以发动机技术闻名的本田也不能落后，这才有了我们本次实拍的车型——东风本田思铭X-NV。

　　X-NV其实是根据现有的XR-V油改电而来的车型，因此从外观来看，它和现款的XR-V非常相似，只是在一些细节部分有所区别。除了换上封闭格栅和添加蓝色饰条等常见的设计元素之外，X-NV还使用了思铭的车标，并不是本田的H标。

　　来到车侧，X-NV的侧面造型和XR-V基本相同，线条非常丰富，经典的隐藏式后门开关也没有缺席。车身尺寸方面，X-NV的长、宽、高分别为4280/1772/1625mm，轴距为2610mm，和XR-V差别不大。

　　车尾的风格也是和XR-V高度相似，只是原本红色的尾灯换成了白色，看起来很有新意。倒车雷达和倒车影像都是全系标配，这一点非常厚道。

　　来到车内，X-NV依旧延续了XR-V的设计风格，中控台采用了向驾驶员一侧倾斜的设计，并使用了圆形的空调出风口，满足个性的同时也保留了很大的实用性。8英寸的中控屏操作方法和许多本田车型都相同，但是X-NV上的这块屏幕更加流畅，还带有Carlife和高德地图，使用便利性更好。

　　实拍的顶配车型配备了皮质座椅，包裹性和支撑性都比较不错。后排座椅较前排座椅更加柔软，中央扶手和三个独立头枕都没有缺席。空间方面，虽然是一款油改电车型，但是X-NV依旧保持了和XR-V相同的乘坐空间，不得不佩服本田在空间营造方面的能力。

　　动力方面，X-NV搭载一台永磁同步电机，功率120kw，扭矩280N•m，与之匹配的是电动车上常见的固定齿比的变速箱。悬架形式依旧为前麦弗逊后扭力梁的组合。X-NV的充电口都位于车头logo位置，快充需要半个小时即可将点亮从30%充至80%，而慢充则需要九个小时，工信部续航里程是401公里。

　　编辑总结：X-NV的工信部续航里程是401公里，这在合资纯电动车里面属于主流水平。不过，有别于其他品牌的油改电车型，它的车内空间没有受到任何影响，这在同级别车型中绝对是一大亮点。

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