全面进化豪华不输埃尔法——泰州站实拍大通G20

　　【太平洋汽车网 行情频道】上汽大通G10的换代车型——上汽大通G20正式亮相。大通G20的外观和内饰方面采用了全新设计，在车内的科技与座椅/舒适性配置方面也进行了大幅升级，下面不妨跟随我们的镜头对大通G20进行一次简单的静态体验。

 大通G20的设计焕然一新,尤其在细节部分，比G10精致许多,但依然保持了壮硕的体型。

 车头进气格栅的面积相当夸张,配合前包围两侧的进气造型和剔透的大灯,营造出一张凶狠的面孔。

 前大灯带有透镜设计,采用LED光源，造型十分精致。

 LD日间行车灯藏在前包围两侧，进气造型内部设计上颇有新意。

 实拍车型配备了360°全景影像系统，前摄像头隐藏在前进气格栅之内。

 车身侧面也和大通G10颇为神似,设计上更加简洁，滑动门负压窗变为了电动门窗是车侧最大亮点。

 后视镜尺寸比较宽大,上面集成了LED转向灯和360°全景影像摄像头。

 实拍车型配备了无钥匙进入和一键启动功能,门把手上采用了实体按键控制。

 面积硕大的车尾灯上还能找到大通G10的影子,但已经采用了全新的设计。

 两侧尾灯之间以镀铬装饰条相连，上面原本G10车型大通车标的位置被 "MAXUS"字母替代,整体感比大通G10更强。

 后包围两侧的空气动力状造型与车头前包围呼应,勾勒出了车尾简洁犀利的气质。

 大通G20的内饰经过了全新的设计,比大通G10设计成熟度更高,用料和细节也更显档次感。

 真皮方向盘上的功能键非常多,在背后还配有换挡拔片,这对于一台MPV来说可以算是超规格的设计了。

 中控台上表面为硬质,中间一条为带有缝线压边的皮质材料包裹,不能说豪华不过倒是符合这台MPV该有的气质。

 悬浮式中控屏的尺寸相当大，内置斑马多媒体系统。前排单区自动空调没有采用时下流行的触摸面板设计,功能和操作便利度至上的实体键是我们愿意在一台MPV上看到的。

 8速手/自一体变速箱换挡旋钮、驾驶模式选择、自动泊车、电子手刹、电动尾门和后滑动门等最常用的功能,被集成在悬浮式地台上,用起来会比较顺手。

 中央地台采用悬浮式设计,这样下面就空出了一大块储物空间,目测放一台单反相机都没问题,并且还设有12V电源和USB接口,实际用起来不知顺不顺手。

 后排设有独立的单区自动空调,空调面板下面一层是12V、220V、∪SB电源接口再下面的一层是两个可收起的杯架。

 前天窗采光面积约0.26平方米，后天窗采光面积约0.88平方米。

 前排双色真皮座椅看起来规格很高,主驾驶支持多向电动、记忆以及通风/加热功能,副驾驶则只有加热。

 第二排座椅是全车最舒服的位置,材质和前排一样功能比前排只多不少,有点豪华MP∨的感觉。

 第三排座椅可以按4/6比例折叠,但无法放平或收起,更无法向前翻折,所以后备厢空间的灵活性和拓展性,也就因此受到了限制。

　　全文总结：大通G20在保持了大通G10非常宽敞的空间优势基础上，在设计和配置方面相比大通G10车型提升明显，尤其是座椅等舒适性配置的提升可谓是奢侈。而动力方面的信息暂时还不得而知，可以参考的是，现款大通G10提供2.0T/2.4L汽油发动机和1.9T柴油发动机共三种动力，最大功率分别为224马力、143马力和150马力，匹配5速手动(2.4L)、6速手动(1.9T/2.0T)和6速手自一体变速箱(1.9T/2.0T)。