刹车成绩很喜人 测试江淮嘉悦A5

    【太平洋汽车网 行情频道】江淮汽车在自主厂商中也算是一个“老字辈”主机厂了，但也许是因为商务车起家的原因，所以在乘用车市场一直表现平平，仔细一看旗下车型确实不老少，但始终没有一款能让人深记于心。江淮汽车也深知只有更加严格的把控质量才能加强产品自身实力，造出让消费者更加满意的产品，所以江淮非常聪明的选择与国内消费者认可度最高的大众汽车成立合资公司，采用共线生产的方式来实现从标准再到硬件之间两者的贯通，力求打造出具备德国工艺水准的车型，而今天我们的主角江淮嘉悦A5就是这么一款产品。近日，编辑从徐州中收江淮汽车4S店了解到店内嘉悦A5现车到店，并全面接受预定。感兴趣的朋友不妨到店详询。优惠咨询：400-815-0606转4949;地址：徐州市泉山区迎宾大道17号（汽车南站南200米）

    新车外观棱角分明，线条干脆，风格简练。前脸采用了全新设计的“垂瀑式”立体格栅，通过外围的镀铬条与大灯连成一体，拉伸横向视觉宽度，不失张力。方形LED远、近光灯横向排列，前后错落，炯炯有神。 “一字型”LED日间行车灯带兼顾转向灯功能，具有较高的辨识度。

    看见嘉悦A5的第一印象就是感觉它有点儿像玛莎拉蒂，虽然有人会说它这是抄袭，但是你要知道它是出自意大利著名汽车设计师Daniele Gaglione之手，负责玛莎拉蒂的设计就是他曾经诸多设计项目中的一个，把原来具有代表性的成功经验揉和到新产品中，这也是设计师一贯的手法，所以嘉悦A5上能看出豪车的特征也就不难理解了，也就变得自然了。

    嘉悦A5全系标配了17寸双色轮毂，造型也是非常硬朗。轮胎品牌为朝阳，尺寸为215/50 R17。而尾部最亮眼的就是回辙造型的贯通式尾灯。

    在智能配置上，嘉悦A5采用了“10.4寸高清液晶中控屏+7寸液晶仪表”的“双屏组合”。10.4寸的中控大屏集成J-Link智聆车联网系统、科大讯飞车载语音3.5系统和APP远程控制等为一体，应用高德地图、酷我音乐、咪咕视频等车机软件，满足了丰富便捷的导航、娱乐、车控等日常用车场景。另外，新车还具备“雨天自动关窗”的智能功能，避免下雨天忘关窗而淋湿了内饰。

    在安全配置上，嘉悦A5搭载了最新一代安+汽车安全系统。据悉，新车采用笼式安全车身架构，全系标配LED自动大灯和博士9.3版本的ESP车身稳定系统。部分车型还配备了6个安全气囊、TPMS胎压监测系统和TESS爆胎应急安全系统等安全配置，新车还搭载了雷达和360度全景影像，此外，配备了CSS儿童遗落安全系统，在车辆下电后，系统可实时监控是否有儿童或者宠物遗落在车内，并及时通过“江淮汽车APP”联系车主。

    嘉悦A5搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，这台发动机在江淮瑞风S4上也有应用，其最大功率为110kW(150PS)/5500rpm，最大扭矩为210N·m/2000-4500rpm。传动系统方面则匹配了6MT或CVT变速箱。事实上，嘉悦A5的这台发动机此前就曾经搭载在瑞风S4上面，150PS的最大功率在同级别当中属于中规中矩的数据。

    在我的理解中，油门跟脚，转向精准，路感清晰就是构成日常操控最重要的三要素，而各项黑科技的名词每家企业都能说出些老百姓看不懂的“高精尖”来，但我不是来忽悠你们的，直白点来说，就是我在意的这三点，江淮嘉悦A5都做得不错。

    虽说这样的动力搭配和与运动感属于混搭风格，但不得不说这让心揪心的CVT变速箱在城市道路中走走停停的时候占尽了优势，没换挡自然也就杜绝了顿挫。

    1.5T发动机的表现也相当的给力，2000rpm以下的时候基本不会有过多的噪音渗透到车厢内，随着车速的增加，胎噪和风噪便会将发动机的动静隐藏起来。

    试驾过那么多的新车，绝对不会变的真理就是一寸短一寸强，运动型轿车绝对是紧凑级的天下，江淮嘉悦A5的转向反应非常灵敏，路感也不会含糊。

    悬挂的调教属于偏中性的那种，对路面上细小震动的过滤不生硬，保留了一定的路感的同时还能保持不错的支撑性，不得不说自主品牌在近几年进步太大了。

    编辑点评：我不否认每一款产品都会有这样或那样的遗憾用来弥补，但江淮在时隔两年后又一次推出的掀背轿车的确戳中了年轻消费群体的痛点，CVT并没有刻意营造档位的模拟，而是将平顺的特性完全发挥出来，主打年轻运动却不会过于强调“硬碰硬”的极端驾驶感受，毕竟谁也不愿意开着卡丁车上下班，而嘉悦A5营造的便是这种轻松的氛围，掀背设计也给了后备厢更便捷的装载能力，试问这样一款能装能跑能享受的车，谁不愿意为它买单呢?