开纯电车回家过年？蔚来ES6：我可以！

        转眼间又是一年的春运返乡大潮，飞机、高铁固然快捷，但在这样的高峰时节，一张理想时间的机票车票往往一票难求，而自驾不失为最为稳妥灵活的回家方式。站在2020年这个全新十年的开端，你是否想过用一种全新的方式完成返乡之旅？

        没错，我想要表达的，正是开一辆纯电车回家过年，如果你对纯电车稍有了解，相信此刻你的脑海中已经浮现出“续航焦虑”这四个大字。

        的确，相比燃油车，现阶段的纯电车在长途续航能力上确实存在短板，纯电车厂商当然也早就意识到了这个问题，一方面，纯电车品牌不断在电池技术、电机和电控系统上下功夫，来实现更长的续航里程，另一方面，一些有实力的品牌同样在充电服务体系上大力布局，通过便捷的充换电服务体系来解决纯电车的长途出行问题。

        蔚来就是其中的先行者之一，ES6作为蔚来的第二款车型，84度电池版本的综合工况续航基础续航里程(NEDC)最高可达到510公里，通过选装100千瓦时的大电池组，综合工况续航里程（NEDC）更是可以达到610公里，这几乎已经与传统燃油车一箱油的续航里程处于同一水平线。

        解决了单次充电的续航问题，蔚来强大的NIO Power电能服务体系还为ES6车主提供了第二重的续航保障，首任车主自驾前往换电站，均可享受终身免费全国换电服务。全国范围内，不限距离、不限次数，不限换电站。通过NIO Power充电车，充电10分钟，续航100公里，或是通过NIO Power换电站实现理想状态下最短3分钟换电。

        截止到2019年12月26日，蔚来已经在全国建立超过120个换电站，而高速换电站则已经覆盖了全国的7条高速公路中的31座服务区，仅在G4京港澳高速上，就有18座换电站已经投入运营。

        蔚来ES6的长续航能力结合蔚来NIO Power创新的电能服务体系，极大地扩展了用户的出行半径。那么在解决了续航的问题之后，蔚来ES6还有哪些出众的亮点，使其能够成为漫漫返乡路上值得信赖的伙伴？

        蔚来官方对于ES6的定位是“智能电动全能SUV”，所谓全能，首先是体现在车内空间舒适度上。

        作为一款中型SUV，蔚来ES6拥有4850mm的同级最长车身长度和1965mm的车身宽度，轴距达到2900mm，宽大的车身尺寸加之纯电动车紧凑的动力系统布局，ES6提供了相当充裕灵活的车内乘坐和多至672升的后备箱行李空间，配合CDC动态悬架阻尼控制，无论是满载还是两人乘坐，都能为长途旅行带来从容舒适的乘坐体验。

        在内饰的设计和工艺上，金属和真皮材质协调搭配、一体式运动座椅与可选装的女王副驾，配合车载香氛系统，配合8.8英寸数字仪表和窄边框的11.3英寸第二代多点触控中控屏，ES6通过兼具科技感与战斗气息的设计营造出精致且富有运动感的车内氛围。

        而蔚来ES6源自赛道的高性能基因，则在动力和操控性能上为长途旅行提供了强有力的保证。

        ES6所搭载的前后双电机综合峰值功率高达400kW，最大扭矩725Nm，仅4.7秒的百公里加速时间使得ES6拥有轻挑公路上绝大部分车型的动力储备。

        与此同时，来自意大利知名品牌Brembo提供的高性能四活塞全铝刹车卡钳与倍耐力P-ZERO高性能轮胎又保证了ES6仅33.9米的百公里制动水平，可谓是可收可放。

        ES6的另一大关键词就在于“智能”。以NOMI车载人工智能系统为核心的数字座舱，使得ES6成为旅途中一名情感伙伴，集成的语音交互系统和智能情感引擎使ES6和车内乘员拥有了全新的交流方式，即便是独自驾车长途返乡的旅程，在这位智能的伙伴与行车助手的陪伴下也不会觉得孤单。

        NIO Pilot蔚来自动驾驶辅助系统，则在驾驶层面大幅降低了长途行车带来的疲劳感，同时提供了多一份的安全保障。ES6所预装的NIO Pilot自动辅助驾驶系统的硬件包括Mobileye Q4芯片和多达23个传感器，在硬件上支持包括自动紧急制动和多路况自动辅助驾驶（L2级）在内的超过20项功能，覆盖中国用户常用实用场景，并且可通过OTA获得后续功能升级。

        作为蔚来的第二款车型，ES6毫无疑问在各方面都展现出了更为成熟的气质，家族化的设计语言时尚依旧、内饰则在精致感和科技感上明显精进，更重要的，是在续航水平上得到了大幅提升，结合蔚来强大的NIO Power电能服务体系和NIO Pilot蔚来自动驾驶辅助系统，ES6在不仅做到了“全能”，并且在智能化水平和长途出行经济性上都要比同价位的传统燃油SUV更有优势，毫无疑问，在当下是完成春节自驾返乡这样的长距离出行的最佳纯电车之选。