阿尔法·罗密欧-Giulia朱丽叶

　　编辑点评：　阿尔法·罗密欧Giulia GTA对比起四叶草版拥有更为激进的空气动力学套件，大幅提高了整体的视觉冲击力。值得一提的是，Giulia GTA的传动轴、发动机舱盖、车顶、前保险杠、翼子板等处均采用碳纤维材质，合计为其减重约100kg。此外，发动机、车门、底盘等地方也加入了更多铝合金零件，而侧窗以及后窗更是换成了聚碳酸酯树脂材质，达到进一步减重的目的。

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直击灵魂深处赛道试驾阿尔法罗密欧Giulia

法拉利创始人恩佐·法拉利曾经说过：“我对阿尔法的情感，像初恋之情般温柔，像母子之情般纯洁”。

凌厉操控场地体验阿尔法·罗密欧Giulia

作为一个百年历史的意大利豪华运动汽车品牌，阿尔法·罗密欧身上一直都传承着赛道基因和竞速灵魂，当初它在推出Giulia时就选择直接粗暴的方式——刷纽北圈速，最终凭借7分32秒的成绩成为纽北最快量产四门轿车而名声大噪。时隔今日，它还没停下“刷圈速”的步伐，继刷新北京金港国际赛车场四门量产房车圈速记录后，这一次又来挑战珠海赛道了。

冰雪试驾Stelvio/Giulia 征服or被征服

去年阿尔法·罗密欧搞了好几场试驾活动，甚至连那台拿下纽北最速量产四门车称号的Giulia QV也在上海国际赛道让大家一尝它的辛辣（试驾文章点此直达）。可惜的是，这些活动我都相继错过了，未能感受阿尔法·罗密欧的魅力算得上是我心里的小遗憾。幸好这次终于得偿所愿，而且体验场地还摆在零下35°的长白山，光是想象就已经足够让人兴奋了。

媲美超跑的操控国内赛道首试Giulia QV

Giulia作为重振阿尔法·罗密欧矫健“翅膀”的复兴之作，它带着意大利人特立独行、不融平俗与落拓不羁的基因出现在了我们眼前，它的到来无疑是给豪华中型车这碗“老汤”中注入了一剂全新的品料。200/280HP与3系、IS等着“老几位”拼力相争，而高性能版本的Giulia QV（以下简称：QV）更像是一位解脱封印的终极勇士，它更多的是背负着阿尔法·罗密欧百年的造车精髓，为了挽回那曾经辉煌过但又迷失了许久的荣耀而来。

敏感得不像话赛道试驾阿尔法·罗密欧

如此动感的阿尔法·罗密欧怎能只停留在城市街道呢？今天我们就带着Giulia与Stelvio来到上海国际赛车场，一起来体验一下这浓烈的意式风情。

威马汽车估值410亿元人民币同比增长36.7%

近日，全球领先的新经济行业数据挖掘和分析机构iiMediaResearch(艾媒咨询)发布《2020中国独角兽榜单TOP100》，威马汽车具备自主知识产权的硬创新实力、新零售模式与用户服务创新获得认可，以410亿元人民币的估值实力入选榜单，位列总榜第17位，汽车行业排名第一，估值相较2019年实力劲增110亿元人民币，同比增长36.7%。