上汽大众斯柯达-昕锐

　　编辑点评：斯柯达的家族设计进入中国之后历经三代变化，如今全新一代家族式设计开始普及，从柯米克GT开始以六边形格栅为特色的设计语言，让我们感受到了斯柯达更年轻更运动的一面。昕锐作为第三台采用概念车 Vision GT全新设计语言的车型，与老款相比有着堪比整容级别的升级。斯柯达没有从速派、柯迪亚克这类主力车型开始换代外观，也能够让消费者对新外观有个适应的过程，以免主力车型突然换脸引起水土不服销量阵痛。

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祭出杀手锏实拍体验新款斯柯达昕锐

斯柯达新款昕锐正式上市，官方指导售价7.84-10.24万，外观采用全新家族设计，新增六大标配，搭载斑马智行互联系统。

更年轻更实用 2018款昕锐静态体验

【太平洋汽车网新车体验频道】【太平洋汽车网新车体验频道】作为上汽斯柯达的入门级紧凑车型，采用全新设计理念的斯柯达家族一改人们之前对于这一品牌的印象与认识，伴随着2017年末的脚步，2018款昕动在10月30日如约与消费者见面，更加年轻化的外观也让它俘获了更多人的芳心。对于一般的上班族来说，城市通勤可能是使用频率最高的一种环境，那么这款小车到底能给我们带来什么样的体验？下面编辑就来和你一探究竟。

再遇艰难的抉择斯柯达昕锐对比大众捷达

用“既生瑜何生亮”这种古典名言来形容中国的南北大众是最恰当不过的了。而斯柯达与大众又是什么关系了？斯柯达绝大部分车型都与大众相仿，可以说这又是另一种的“既生瑜何生亮”形式，内饰、配置、动力等等都极为相似甚至采用同一源，那么同为“兄弟”的他们，同一级别车型之间的竞争又会是怎样的呢？本次为大家带来的是两个品牌的入门级轿车——昕锐和新捷达，下面开展“兄弟相杀”模式。

都是德系紧凑家轿怎么选？昕锐对比宝来

随着购买力的提升，如今消费者购买家用车往往会将目标直接定在10万级的紧凑型家轿，直接跳过微型车和小型车，所以紧凑型车的销量能够占整个轿车市场销量的一半以上。既然紧凑型车那么火，汽车厂商自然不遗余力去推出更多的产品来抢占市场份额，以往汽车厂商通常在紧凑型车市场只有一款产品，而现在针对不同需求、不同预算的用户，将紧凑型车市场细分至入门紧凑型车、主流紧凑型车以及A+级紧凑型车。

德法入门级家轿的碰撞昕锐对比爱丽舍

汽车产业快速发展的今天，中国已经成为了汽车销售大国，三厢家轿、SUV等类型在国内都是大热的，而入门级家轿竞争亦同样激烈，作为大众PQ25平台产物的斯柯达昕锐在该级别扮演着重要的角色，来自PSA集团的雪铁龙爱丽舍迎来了6AT时代；今天两者将进行一番的决斗，结果会是怎样的呢？请跟随我们的脚步一起往下走。