梅赛德斯-迈巴赫让16.0万

这次老板也纠结了 雷克萨斯LM对比迈巴赫S级

最近，雷克萨斯为了撼动迈巴赫S级地位推出了雷克萨斯LM。对于这样一款“后辈”车型叫板，迈巴赫S级是否还能发挥老大哥的优势呢？

一如既往的豪华 实拍体验迈巴赫S450

【太平洋汽车网 导购频道】说起迈巴赫这个品牌，就不得不聊聊奔驰和它的故事。1921年起，迈巴赫作为德国超豪华汽车品牌，在欧洲非常活跃。但是到了1941年，这个以“豪华”命名的车企因为战争的原因而被迫停产。经历了半个世纪的沉默后，终于在1997年，戴姆勒·克莱斯勒集团在东京车展中展出一辆以“Maybach”为名的超豪华四门概念轿车，正式让这个德国汽车品牌在销声匿迹多年后再次复活，也为2014年子品牌的发布奠定了坚实的基础。

当它有了一颗S65L的心 测试迈巴赫S 680

当涡轮增压不再局限于小排量发动机后，12缸引擎就逐渐从性能标签转化为精神的象征了。但是呢，对于豪华品牌来说，他们仍然会不计制造成本和消费者的使用成本而保留12缸这个选项。当然，有时是为了意义。因此，12缸只针对最贵的车型使用，而不是最快的车型。有了这个概念，12缸所代表的就不只是速度了，而是身份和信仰的体现。但又如何让12缸不被标签化而具有真实存在的意义呢，那就给它加上涡轮吧，这样就有了“快”的身份。这就是迈巴赫S 680。

静态体验迈巴赫S680 中国市场的顶级奢华

梅赛德斯-奔驰旗下车型迈巴赫正式推出S680车型，取代现售的S600成为新的旗舰，新车官方指导价309.8万元，搭载AMG最新调教的V12涡轮增压发动机，看惯了中国市场那一众的特供车，这台可谓是把特供车做到了极致。

大队长的又一次升级 试驾奔驰S450L

大队长是好些网友和车迷对奔驰S级轿车的亲切称呼，在D级车市场放开劳斯莱斯和宾利不谈，从某种意义上说S级轿车在厂家和消费者心中一直是定义豪华和科技的标杆。这次的新一代S级轿车的并不是换代，而是一次中期的改款，即使是用现在的眼光去衡量改款前的10代也完全不落下风，S的每一代革新为了定义标杆同时也为了砥砺自己。

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