CMA平台呕心力作领克05到店实拍

　　【太平洋汽车网 行情频道】CMA平台又一力作，领克数字系列第四位兄弟登场，领克05驾到。纵观领克车型短短几年的发展，可以看到除了领克01的定位相对来说偏保守一点，兼顾了运动和家用，其余的车型在同级别里面都是非常独特的定位。领克02--跨界SUV和运动两厢车，领克03--紧凑级运动轿车，领克在一开场就宣告了，我不是吉利也不是沃尔沃，我就是领克，做市场中最独树一帜的汽车品牌，别人不敢做的我大胆地做，甚至敢于将独特的车型捧红成当家花旦。

今天就让我们一起看看领克在紧凑级运动SUV上的造诣吧！全新领克05大型围观现场，各位看官老爷赶紧入座~

领克标志性的日行灯不能少，全新的日行灯虽然造型上改变不大，但是加入了全新的迎宾动画，解锁车辆时会有闪动的效果。

分体式头灯的设计继续保留，但是尺寸上进行了缩小，主要是为了配合全新的运动化造型，更小的灯罩反而显得干练。

近距离欣赏一下领克家族的日行灯，再贵一点的车型你想看到类似的设计可能就要看看法拉利了。

中网一改往日领克家族的横格栅设计，而是采用竖直排布的“!”感叹号样式点阵式格栅。下方可见毫米波雷达，领克05搭载21项ADAS智能驾驶辅助系统，拥有L2+级别的全场景驾控实力，给予驾驶者全方位防护。ACCQA带排队功能的自适应巡航，能够智能预判存在的危险并及时规避，HWA高速巡航辅助和TJA交通拥堵辅助，能够全速域实现辅助驾驶，减轻驾驶负荷。新增ELKA紧急车道保持，能够精确识别车道边界，提高变道的行车安全性。

拥有全场景驾控辅助实力，领克05配备FCW前方碰撞预警系统、AEB主动式紧急制动带行人识别。BSD盲点监测、LCW变道警示、CVW车辆快速接近警示、RCTA后方交通警示、AHB-C智能远近光控制系统、TSR交通标识识别、DAC驾驶员疲劳警示等越级安全配置，全方位、立体化为车主提供出行安全保障

雾灯使用比较流行的横向排列LED光源，在雾灯侧面的导风槽可以有效减小前脸风阻，增加高速行驶的稳定性。

外后视镜采用和车身不同色的亮黑色设计，和整车组成双色的搭配酷炫中带着一丝俏皮，外后视镜下方带有迎宾灯，会投射领克的英文LOGO很有仪式感。

侧面虽然没有做出真正的鲨鱼腮排气，不过设计了一块装饰件也强化了运动的风格。

溜背的造型在领克05上自然是一大卖点，然而为了获得美丽的曲线，领克在设计上花了不少功夫，全景天窗的曲率和后窗的曲率保持一致，保持了溜背的连贯性。而为了保持车身强度不变，这次的天窗也使用了高抗扭性全景天窗，顶压测试可承受超过车身重量5倍的重量，05全景天窗钢化玻璃抗扭性也通过了中国保险汽车安全指数C-IASI测试。高强度支撑下，车辆侧翻事故中的致命伤害降低50%，有效地保护车内驾乘者的安全。

尾部极光之翼的设计若隐若现很有意境。

尾部的双出排气和全新的能量晶体尾灯造就了不俗的视觉效果，夸张上翘的鸭尾更是给车身的设计做了非常好的延申。

全系标配20英寸的超大轮毂，霸气十足，更可选择霓虹轮毂表达自己的个性。

普通版车型和时间限定版在包裹材质上有少数区别，整体设计风格保持了一致，大量的皮质包裹是车内内饰的主旋律

全新的多功能按键采用了触控式设计，操作起来更加简单，和以往拨杆式有明显差别，如果是第一次接触触控按键可能需要一定时间适应一下。

领克05全系搭载爱信8速手自一体变速箱，绵密的档位布局以及宽泛的齿轮比保证车辆换档时更加平顺，与引擎的高效匹配，让动力响应更随心。

领克05全系配备Drive-E系列2.0TD高功率涡轮增压发动机，5500rpm输出187kW最大功率，1800-4800rpm转速区间可达350N·m峰值扭矩输出。搭配低惯量涡轮增压器，最快2秒内输出 90% 峰值扭矩，满足动力随心的畅快驾驶感受。配合底盘“精致运动”风格调校，领克05拥有傲视同级6.7秒百公里加速表现及35米百公里制动优异性能。

在第五代博格华纳智能四驱系统加持下，领克05具备业界领先的四驱反应速度以及优异动态表现。当侦测到车轮打滑时，四驱系统将扭力自动分配至后轴，分配比例最大50：50，具有在极限路面下的操稳极限和脱困能力。

编辑总结：

领克是一个非常重视年轻化理念的品牌，之前在售共有三个车系，全部攻占于最受年轻人关注的紧凑级市场，通过大小不同、配置不同以及售价高低战略，来抢占到更多年轻而又有一定实力的消费者，而领克05的出现无疑就是锁定青睐溜背造型的年轻群体。而从技术上来看，领克05凝聚了领克最先进的科技，真正让CMA基础模块架构的优势，发挥得淋漓尽致，是倾注了领克品牌中外技术团队发自内心热爱而打造的，目前的确是CMA基础模块架构下的旗舰产品。

（图/文/摄：太平洋汽车网 福州01）