动起来别有一番味道 雷克萨斯UX新能源试驾

　　【太平洋汽车网 行情频道】雷克萨斯史上第一款纯电动车在2019广州车展上全球首发，UX300e诞生于TNGA架构下的GA-C平台，外形内饰上完全保留了UX系列的设计，动力系统上则采用完全不同的形式，驱动电机最大马力204匹，综合续航里程400km。

凭借着电机300N·m的扭矩低速情况下的加速反应非常轻快，不像特斯拉Model3那样暴力把驾驶者按在座椅上摩擦，雷克萨斯UX300e的出力更接近内燃机的方式。但是百公里7.5秒的官宣成绩证明我们也不是好惹的。

雷克萨斯UX新能源的隔音确实值得称赞，除了新车轮胎的胎噪会略大一点以外，整个车辆的风噪和机舱的隔音都做得相当到位。如果不是ASC主动声浪发出电机的“嘤嘤”声，驾驶体验的速度感会变得相当弱。

相较于普通版本的雷克萨斯UX，雷克萨斯UX300e多了电池组的重量，所以车重会重于燃油版车型。新车的悬挂调校会和燃油版有所区别，新能源版本车型的悬挂更粗壮，再加上车身重量的增加，过减速带时多余的跳动被抑制得非常好。并且车身的侧倾角度会比较小，过弯时侯得信心增加不少。

相比动力，雷克萨斯UX系列无论是燃油版还是纯电版的操控可以说是整台车最有趣味的地方，得益于GA-C平台，雷克萨斯UX拥有比一般SUV更低的驾驶重心，事实当你坐进车内，会怀疑是不是在开一台轿车，而不是一台高高在上的SUV，同时UX采用了全铝车身，在驾驶的时候提速和过弯也没有SUV那种笨重感，反而是多了几分灵活，但驾驶视野却要比SUV要好。

当然说到视野，很多人会喜欢特斯拉Model3的全景玻璃，但是过大的玻璃会有强烈的“温室效应”。夏天会有短暂的头顶、脚下冰火两重天的错觉。

在车辆的车身姿态上，雷克萨斯UX300e更像一台大家往常概念中的“车”。没有大幅度的推头和甩尾情况发生，中规中矩的车身姿态，保证车辆按照方向盘指向去做动态表现才是一辆通勤车最应该有的表现。诚然特斯拉Model3特有的“甩尾模式”可以获得更多的驾驶乐趣，但在目前越来越寸土寸金的都市里，真的能用来感受强烈驾驶乐趣的地段又少得可怜。所以高质量驾驶氛围的搭配相对可控又不俗的动力更适合大部分人的实际驾驶需求。

UX300e保留了UX系列紧凑型跨界SUV前卫而独特的造型，雷克萨斯所有家族特征——纺锤形中网、L形日行灯、见棱见角的车身线条等等

 纺锤型中网搭载甲胄式格栅，一片片的甲胄整体会形成一个大大的“X”

 远近光一体的LED大灯在夜间具有很好的照明度，剑眉一样的日行灯设计很精神

 雷克萨斯 雷克萨斯特有的黄色反光片，造型锋利像一把匕首

 熏黑的雾灯被隐藏到导流槽装饰中，前脸的一体性没有被打破

 侧面的筋线极具流动感，虽然设计是女性，但是这种刚柔并济的手法令人惊叹

 车身尺寸4495×1840×1545mm，新车轴距为2640mm，这身数据放在紧凑级SUV当中水平尚可

 尾部翼子板再现风动设计，美观和功能性的高度统一

 尾灯的造型特别立体，起到一定扰流器的作用

 低风阻轮毂减小行驶阻力，自带襟翼的轮毂可以起到类似风扇的作用给刹车片散热

 雷克萨斯向驾驶员倾斜的驾驶舱设计很人性化，触手可及的地方都采用了真皮包裹。借由哑光饰条的装饰给车内带来很强烈的层次感

 握感厚实的方向盘低速转动时候并不费力，自带换挡拨片，当然这里主要是调节能量回收的力度

 仪表盘的显示弱化了转数的感念，增强发电机工况的概念。而电量显示咩有做成百分比的行驶，还是做成油表指针对燃油车做一点点致敬

 来自LC的挡把，换档时侯还是会激起驾驶者美好的幻想。触控板的部分操作还算便捷，并提供一定程度的力道反馈

 小编最喜欢的多功能按键，完美贴合人体工程设计，仅用一掌就可完美掌控

 中控屏幕虽然尺寸不算夸张，但显示效果出色，和前仪表台连成一体的环抱式设计也营造了不错的驾驶氛围

 2020年了，无线充电的功能一定不能缺席

 座椅全系标配座椅通风，且在肩部支撑的地方有特殊纹理的处理。是一款注重乘坐感受的座椅

雷克萨斯UX 300e搭载了204匹马力的前置驱动电机，提供了自然而轻快的加速感受，而位于驾驶室地板下方的大容量电池则带来了低重心的动态体验和400公里的续航里程。而通过对底盘、电机、电池、转向等方面的优化，也使得UX300e将比雷克萨斯其他混动车型有着更高的道路性能表现。

　　通过专用的应用程序连接智能手机，驾驶员可以检查UX 300e的电量情况。同时还能通知车主车辆何时将充满电，或根据车辆预计下次行驶的时间安排充电，以及远程控制空调、座椅加热和车窗除霜等便利功能。

和同样30万元左右的特斯拉Model3而言，雷克萨斯UX300e具有的更多是品质方面的优势。相比较特斯拉Model3，雷克萨斯UX300e在内饰方面的完成度可以说拥有足够造车经验的传统车企才能达到的等级。而在电机的输出方面虽然不是过于暴躁，但对于雷克萨斯车主而言激烈的加速和零百也不在考虑范围内。良好的底盘支撑和隔音滤震更值得向喜欢雷克萨斯的人推荐这款产品的主要因素。而敢于尝试新事物更是这群雷克萨斯UX300e弄潮儿们的标志。

（图/文/摄：太平洋汽车网 厦门）