荣威RX5 PLUS上市 升级版车型中山推荐

　　【太平洋汽车网 行情频道】近些年，国产品牌纷纷在自家热门车型上加了后缀，为的就是能够将原有车型的良好口碑转移到新车之上。这些车型，除了尺寸，在配置甚至是设计方面都有所不同。今天就给大家推荐其中几款不错的紧凑型SUV，并献上本地行情信息，希望能为广大网友提供购车参考。

　　RX5 PLUS搭载了荣威最新的黑底新LOGO，将中网格栅尺寸做了进一步扩大设计，并且内嵌菱形编织纹理，而贯穿左右的荧光绿饰条镶嵌至矩阵式LED头灯组之内。多刃角的引擎爱、运动风格的立体的前包围造型设计、以及雾灯区域树立起来的战斗机进气造型格栅，在一定程度上也提升了它的运动感。

　　侧身的细节做了许多设计，比如应黄色饰条贯穿了整个车身，所有镀铬装饰全部由黑色替代;全黑的轮毂配上荧黄点缀非常酷炫。尾部带有强烈的视觉引导，品牌LOGO换成了字母样式，尾灯利用光带营造出“J”字型样式，并与头灯相呼应。上提的反光带将尾部主要部分压缩，为尾部核心区域带来更宽的视觉感受，带箭头的LED灯带将目光再次汇聚至字母LOGO处。

　　内饰方面，新车以“赋空间以情感”为设计理念，采用了环抱式的驾舱设计，整体座舱横向展开，展翼式中控台设计舒展大气，让其整体极具层次感；悬浮一体式中控台，采用曲面玻璃与拉丝金属，将上下面板连接;镂空式下中控设计提供不错的储物空间，并内嵌了无线充电模块。多处都采用了声学材料，隔音效果出色。

　　科技配置上，新车搭载了14.1英寸纤薄悬浮曲面中控液晶屏(采用2.5D全贴合式玻璃面板)+12.3英寸全景AR模式液晶仪表组成的车载娱乐系统，内嵌最新斑马智行VENUS系统，提供AI语音自然连续对话、声音克隆个性化定制、行业首次支付宝小程序上车、远程车家互联等功能。此外，荣威RX5 PLUS还将配备全球首款UVC深紫外线汽车杀毒空调。

　　动力方面，荣威RX5 PLUS的发动机依旧采用上汽蓝芯1.5T涡轮增压发动机，但采用了更高压力的350bar燃油喷射技术，汽油雾化效果更佳，提升燃烧效率降低油耗降低排放，还采用了电子涡轮让涡轮激活更迅速降低涡轮迟滞效应。此外，荣威RX5 PLUS最大功率127kW，最大扭矩275Nm，传动系统匹配的是7速自动变速箱，1500转即可实现90%最大扭矩输出，低扭输出更强劲，内部采用全新材料打造能够承受更高的温度，可以全面提升双离合变速箱的各方面性能，百公里油耗仅6.8L。

　　荣威RX5 PLUS的底盘采用前麦弗逊后多连杆双独立悬架，虽然结构相比现款RX5没有变化，但用料、设计、调校都有着翻天覆地的变化。避震阻尼调校的更为柔软，更换了更短的弹簧，发动机变速箱采用多点式液压悬置链接，悬挂塔顶刚性增强并增加衬套，下摆臂链接副车架处全增加了橡胶衬套，后悬挂拖曳臂刚性提升也增加衬套，整个底盘大量柔性链接也舒适性调校带来了质的变化。

　　作为现款RX5的全新升级产品，荣威RX5 PLUS定位于全新超级互联网SUV，也是荣威年轻化变革战略落地首款车型，未来还将推出插电混动车型。新车上市畅享八大福利，感兴趣的朋友不妨致电中山美奂热线400-098-2629或到店咨询。

　　外观方面，长安CS75PLUS采用“御岳”生命动感的设计理念，新的设计语言让新车的造型更加具有科技感和未来感。前脸设计依然是长安家族式的纺锤形中网，但面积巨大且线条犀利，形成了冲击力较强的观感。与中网相连的大灯通过一条细长的LED灯带形成了一体化设计。

　　车身侧面线条硬朗，不吝啬于营造立体感丰富的型面，尤其是前翼子板上，通过复杂的线条营造出较强的力量感。车尾采用了不规则尾灯设计，双边共四出的排气、车顶后扰流板、带有扰流设计的尾唇三者组合，与整车年轻运动化的定位相符。

　　进入车内，中控台采用了沉浸式的三联屏幕设计，营造出怀抱式座舱的氛围，中控台上两块12.3英寸的液晶大屏形成了连通式的设计。而平底式方向盘、红黑配色、一体化座椅都为长安CS75PLUS增添了更多运动性。

　　长安CS75 PLUS搭载了多项智能配置，其中APA5.0遥控代客泊车系统能够实现基础的水平泊车、垂直泊车、斜列式泊车、遥控进出功能，官方表示其可主动识别95%以上常见车位的泊车场景，并能够自动寻找20米以内车位进行泊车、入库并完成驻车，还可通过手机APP和实体钥匙进行一键遥控泊入、直进直出，实用性很强。IACC自适应巡航系统能够实现L2级自动驾驶，一定程度上解放手脚；梧桐车联智能系统可支持40余种精细化场景，随时通过语音交互实现车内操控。

　　动力方面，长安CS75PLUS搭载2.0T+8AT和1.5T+6AT两款动力系统，前者最大功率171kW（233PS），峰值扭矩360N·m，后者最大功率131kW（178OS），峰值扭矩265N·m，全系均满足国六排放。

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　　比亚迪首席设计总监沃尔夫冈·艾格(Wolfgang Egger）、前法拉利外饰设计总监胡安马·洛佩慈(JuanMa López)共同参与比亚迪宋Pro的外观造型设计，新车融入了比亚迪最新的Dragon Face 2.0的设计语言，更强壮有力的“龙须”线条、大尺寸镀铬中网配合层次分明的前包围营造出力量感。

　　内饰由前奔驰内饰设计总监米开勒·帕加内蒂(Michele Jauch Paganetti)主导设计，宋Pro的物理按键被设计到挡位区之后，中控处一个按键都没有剩下，尽显简约极致，空调出风口以及镀铬横条也都经过重新设计，内饰风格更为舒展。

　　12.8英寸中控屏还是内饰一大吸睛的配合，可横置也可竖立，内核集成的DiLink 2.0智能网联系统拥有400万+APP应用，娱乐性其高，并且支持语音控制。同时，宋Pro还拥有 L2 PLUS智能驾驶辅助技术，像车道保持、盲区预警、主动刹车、并线辅助、全息透明影像以及手机APP智能遥控驾驶等功能都有配备。手动精英型配备同级首创的NFC钥匙和“CN95级”PM2.5高效滤网。

　　比亚迪宋Pro分燃油版、DM双模版（插电式混合动力）和EV版（纯电动）共三种驱动形式，其中燃油版搭载了一台型号为BYD476ZQB的 1.5T涡轮增压发动机，性能比宋上的1.5T动力有很小幅度的提升，最大功率提升至118kW/5200rpm，最大扭矩增到245N·m/1600-4000rpm。

　　中山丰源比亚迪店内宋Pro现车热销中，指导价8.98万起，首付1.80万起。感兴趣的朋友不妨致电400-063-6063了解更多车型优惠或到店赏车试驾，以下是具体车型报价：

　　博越PRO前脸换装尺寸更大的家族式回纹涟漪进气格栅，格栅呈现的五边形样式比现款更为明显。引擎盖在格栅两端位置设置了隆起，外加中间的两条“筋线”，力量感较现款车型提升了不少。前大灯组尺寸有所缩小，还有新样式的全LED大灯。前包围也有一定修改：取消了现款车型在雾灯处的银色饰条，导风口面积明显增大。

　　内饰方面，整体观感向着更高端的吉利星越靠拢。中控台采用偏向驾驶员的设计，横向感很强，营造出一种座舱宽大空间感受。尺寸更大的触控屏，便于操作的钢琴键式空调控制区，新颖好看的42色发光木纹饰板，全新造型的方向盘、全景天窗、Nappa真皮座椅、BOSE音响、电子换挡杆、驾驶模式选择旋钮以及大量软性内饰材质的运用，这一切加起来，让博越PRO看起来更具设计感和档次感。

　　博越PRO四驱版增配适时四驱系统，轮毂换装了全新的密条辐款式，很显气质。装配了吉利最新研发的“车规级CN95”高效复合空调滤芯，配有L2+级智能驾驶辅助系统，提供LKA车道保持、ICC智能领航、AEB-P城市预碰撞等功能。

　　博越PRO提供了1.8TD+7DCT和1.5TD+6AT两种动力组合，均满足国六B排放标准。其中1.8TD涡轮增压缸内直喷发动机，经过重新调校后，最大功率135kW（184PS），峰值扭矩相比上一代提升15N·m至300N·m。最高车速提升5km/h，达到200km/h，且百公里油耗降低0.3L，达到7.5L。与之相匹配的7DCT变速箱，拥有0.2s极速换挡，传动效率高达97%，经济性提升高达20%，耐久试验超欧美标准46%。

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