818狂欢节暨VV7科技版预售会

花近20万买一辆自主高端车，到底值不值？

花近20万元买一辆自主高端车型，到底值不值？借着这次试驾WEY VV7 2020款车型，给大家解答一下这个问题。

十几万谈自动驾驶？ VV7升级版车机评测

要说车机系统的整体表现WEY品牌并不算最好的，功能性和娱乐性相比比亚迪、长安这些品牌也不抢眼，但从VV7升级版上我看到了不一样的结果，新车机系统不仅完成了市场需求的转型，而作为自主品牌中最早全系标配L2级别自动驾驶的车型，安全驾驶辅助系统的丰富程度则让人印象深刻。

《强迫郑》第2期 VV7升级款能治愈我？

【太平洋汽车网 导购频道】【太平洋汽车网 导购频道】虽然距离第一期节目有段日子了，但我并没有忘了和你们的约定。一款能够勾起“探索欲”的车型当然是咱们今天的主题，今年是自主品牌有趣的一年，各类Coupe车型呈现出了“井喷”的态势，在酝酿了多年后终于出现在我们的视野里，所以今天我为你们带来了一台WEY VV7升级版。

更加讨喜的改变 测试WEY VV7升级款

当WEY品牌的首款车型VV7一经亮相之后，主打豪华定位以及惊乍眼球的成功设计就让这款车型成为了瞩目的焦点车型。历经至今，VV7上市也已经有了将近两年的时间，而在今年1月份，VV7推出了它的改款车型-VV7升级款，在保持售价不变的基础上，对内部设计以及配置上做出了更具有竞争力的改变，目的很明显就是保留优点，补长不足，让消费者更加喜欢这款极具魅力的产品。

WEY VV7升级版 针对消费者需求的一次进化

作为长城旗下高端品牌WEY，在2017年就推出了自己的VV7，主打的就是城市高端SUV风，凭借其独特的设计理念，确实引领了自主品牌在高端SUV上的风潮，并且在上市之后受到了消费者非常高的好评度，销量自然也不俗。为了稳固其品牌形象与地位，在2019年初便迅速的推出了其小改款车型-VV7升级版，优化了更多先进配置后的VV7升级版是否足够吸引消费者眼球呢？

汉竟有这么多秘密？开它绕北京六环两圈后我发现了……

开着比亚迪汉在北京六环上跑了两圈，基本耗光了它的电量，发现它确实有着不少亮点

充电35分钟续航1030km，还不需要液冷散热？

Mullen计划在其SUV车型——MX-05上搭载这款电池，并且在2022年实现量产，这款车型搭载了150kWh的固态电池，最快可以在35分钟之内充满。

中控是33寸曲面屏 凯迪拉克将电影院搬进LYRIQ

凯迪拉克说，所有的伟大，源于一个勇敢的开始。LYRIQ纯电动SUV，便是凯迪拉克在电气化时代一个勇敢的开始。

新款雷克萨斯ES混动换装锂电池 油耗仅4.48L

新款雷克萨斯ES将对配置和混动系统做出较大的改变，其中电池将由镍氢电池升级为锂离子电池，进一步提高了燃油经济性。

进入血拼时代 轿跑SUV如何一步步走来？

轿跑SUV市场如何一步步走来？我们来谈谈它的过去、现在和未来。