帕杰罗(进口)优惠高达4.0万 现车充足

2020-09-02 00:10:13 作者:丽萍
1帕杰罗进口优惠4.0万回顶部

  【太平洋汽车网 行情频道】近日,小编在汕头三菱4s店了解到,三菱帕杰罗(进口)优惠4.0万,感兴趣的朋友可来电咨询或获取底价了解。

帕杰罗(进口)

官方价

优惠幅度

现价

询价

车贷

帕杰罗(进口) 2020款 3.0L 自动标准版

34.98万

3.00万

31.98万

获取底价

分期

帕杰罗(进口) 2020款 3.0L 自动舒适版

35.98万

4.00万

31.98万

获取底价

分期

帕杰罗(进口) 2020款 3.0L 自动豪华版

36.98万

--

36.98万

获取底价

分期

帕杰罗(进口) 2020款 3.0L 自动尊贵版

39.98万

4.00万

35.98万

获取底价

分期

车系频道://price.pcauto.com.cn/sg334/

制表:太平洋汽车网

2车型参数配置对比回顶部

车型参数配置对比

● 标配○ 选配- 无
车型图片:帕杰罗(进口) 2020款 3.0L 自动舒适版帕杰罗(进口) 2020款 3.0L 自动标准版帕杰罗(进口) 2020款 3.0L 自动豪华版帕杰罗(进口) 2020款 3.0L 自动尊贵版
车型信息:帕杰罗(进口)
2020款
3.0L 自动舒适版

2020款
3.0L 自动标准版

2020款
3.0L 自动豪华版

2020款
3.0L 自动尊贵版
官方价:35.98万34.98万36.98万39.98万
厂商:三菱(进口)三菱(进口)三菱(进口)三菱(进口)
级别:中大型SUV中大型SUV中大型SUV中大型SUV
上市时间:2019-062019-062019-062019-06
发动机:3.0L V63.0L V63.0L V63.0L V6
进气形式:自然吸气自然吸气自然吸气自然吸气
最大马力(PS):174174174174
最大扭矩(N·m):255255255255
电动机最大马力(PS):----
电动机总功率(kW):----
电动机总扭矩(N·m):----
电池充电时间:----
快充电量(%):----
变速箱:5挡手自一体5挡手自一体5挡手自一体5挡手自一体
车身类型:5门7座SUV5门7座SUV5门7座SUV5门7座SUV
长×宽×高(mm):4900×1875×19004900×1875×19004900×1875×19004900×1875×1900
轴距(mm):2780278027802780
最高车速(km/h):175175175175
官方0-100km/h加速(s):----
实测0-100km/h加速(s):----
实测100-0km/h制动(m):----
实测油耗(L/100km):----
实测纯电续航里程(km):----
实测快充时间(小时):----
实测慢充时间(小时):----
实测百公里耗电量(kWh/100km):----
工信部综合油耗(L/100km):----
电池保修时间:----
工信部纯电续航里程(km):----
充电时间:----
整车质保:五年或10万公里五年或10万公里五年或10万公里五年或10万公里
车身类型:SUVSUVSUVSUV
长度(mm):4900490049004900
宽度(mm):1875187518751875
高度(mm):1900190019001900
轴距(mm):2780278027802780
前轮距(mm):1570157015701570
后轮距(mm):1570157015701570
最小离地间隙(mm):235235235235
车重(kg):2155215521552155
车门数(个):5555
座位数(个):7777
油箱容积(L):88888888
行李厢容积(L):----
行李厢最大容积(L):----
行李厢内部尺寸(mm):----
货箱尺寸(mm):----
最大载重质量(kg):----
发动机型号:6G726G726G726G72
排量(mL):2972297229722972
进气形式:自然吸气自然吸气自然吸气自然吸气
最大马力(PS):174174174174
最大功率(kW):128128128128
最大功率转速(rpm):5250525052505250
最大扭矩(N·m):255255255255
最大扭矩转速(rpm):4000400040004000
气缸排列形式:V型V型V型V型
气缸数(个):6666
每缸气门数(个):4444
压缩比:----
配气机构:SOHCSOHCSOHCSOHC
缸径(mm):----
行程(mm):----
发动机特有技术:----
燃料形式:汽油汽油汽油汽油
燃油标号:92号 (原93号)92号 (原93号)92号 (原93号)92号 (原93号)
供油方式:多点电喷多点电喷多点电喷多点电喷
缸盖材料:铝合金铝合金铝合金铝合金
缸体材料:铸铁铸铁铸铁铸铁
排放标准:国V国V国V国V
电动机型号:----
电机类型:----
电动机最大马力(PS):----
电动机总功率(kW):----
电动机总扭矩(N·m):----
前电动机最大功率(kW):----
前电动机最大扭矩(N·m):----
后电动机最大功率(kW):----
后电动机最大扭矩(N·m):----
驱动模式:----
驱动电机数:----
电机布局:----
系统综合功率(kW):----
系统综合扭矩(N·m):----
工信部纯电续航里程(km):----
官方百公里耗电量(kWh/100km):----
电池容量(kWh):----
电池能量密度(Wh/kg):----
电池类型:----
电池保修时间:----
电池充电时间:----
快充电量(%):----
简称:5挡手自一体5挡手自一体5挡手自一体5挡手自一体
挡位个数:5555
变速箱类型:自动变速箱(AT)自动变速箱(AT)自动变速箱(AT)自动变速箱(AT)
驱动方式:前置四驱前置四驱前置四驱前置四驱
四驱形式:超选四驱超选四驱超选四驱超选四驱
中央差速器结构:粘性联轴节+牙嵌式差速器粘性联轴节+牙嵌式差速器粘性联轴节+牙嵌式差速器粘性联轴节+牙嵌式差速器
前悬挂类型:双横臂式独立悬挂双横臂式独立悬挂双横臂式独立悬挂双横臂式独立悬挂
后悬挂类型:多连杆式独立悬挂多连杆式独立悬挂多连杆式独立悬挂多连杆式独立悬挂
转向助力类型:机械液压助力机械液压助力机械液压助力机械液压助力
车体结构:承载式承载式承载式承载式
前制动器类型:通风盘式通风盘式通风盘式通风盘式
后制动器类型:通风盘式通风盘式通风盘式通风盘式
驻车制动类型:手刹手刹手刹手刹
前轮胎规格:265/65 R17265/65 R17265/65 R17265/65 R17
后轮胎规格:265/65 R17265/65 R17265/65 R17265/65 R17
备胎规格:全尺寸全尺寸全尺寸全尺寸
备胎尺寸:----
接近角(°):36.636.636.636.6
离去角(°):25252525
纵向通过角(°):22.522.522.522.5
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°):----
最小离地间隙(mm):235235235235
最小转弯半径(m):5.75.75.75.7
最大涉水深度(mm):700700700700
ABS防抱死:
制动力分配(EBD/CBC等):
刹车辅助(EBA/BAS/BA等):
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等):
车身稳定控制(ESP/DSC/ESC等):
胎压监测装置:----
防爆轮胎:----
安全带未系提示:前排前排前排前排
并线辅助:----
车道偏离预警系统:----
车道保持辅助系统:----
主动刹车/主动安全系统:----
道路交通标示识别:----
疲劳驾驶提示:----
夜视系统:----
前排正面安全气囊:主● / 副●主● / 副●主● / 副●主● / 副●
前/后排侧气囊:前- / 后-前- / 后-前● / 后-前● / 后-
前/后排头部气囊(气帘):前- / 后-前- / 后-前● / 后●前● / 后●
前排膝部气囊:主- / 副-主- / 副-主- / 副-主- / 副-
行人碰撞防护系统:----
ISO FIX儿童座椅接口:
发动机电子防盗:
车内中控锁:
钥匙类型:遥控钥匙遥控钥匙遥控钥匙遥控钥匙
远程启动:----
无钥匙启动系统:----
无钥匙进入系统:----
巡航系统:定速巡航定速巡航定速巡航定速巡航
前/后雷达:前- / 后●前- / 后●前- / 后●前- / 后●
泊车影像系统:倒车影像倒车影像倒车影像倒车影像
车侧盲区影像系统:----
倒车动态提醒系统:----
驾驶模式切换:----
发动机启停技术:----
自动泊车入位:----
自动驾驶辅助:----
上坡辅助:----
自动驻车:----
陡坡缓降:----
可变悬挂:----
空气悬挂:----
可变转向比:----
整体主动转向系统:----
前桥限滑差速器/差速锁:----
中央差速器锁止功能:
后桥限滑差速器/差速锁:---差速锁
天窗类型:可开启式全景天窗可开启式全景天窗可开启式全景天窗可开启式全景天窗
天窗尺寸(mm):----
运动外观套件:----
铝合金轮毂:
电动吸合门:----
车侧脚踏板:固定固定固定固定
电动后备厢:----
后备厢感应开启:----
电动后备厢位置记忆:----
车顶行李架:
主动进气格栅:----
方向盘材质:皮质皮质皮质皮质
方向盘调节范围:上下+前后上下+前后上下+前后上下+前后
方向盘电动调节:----
多功能方向盘:
方向盘换挡:----
方向盘加热:----
方向盘记忆:----
行车电脑显示屏功能:行车信息行车信息行车信息行车信息
全液晶仪表盘:----
液晶仪表盘尺寸:----
HUD抬头数字显示:----
车载行车记录仪:----
手机无线充电:前排前排前排前排
座椅材质:皮/织物混搭织物真皮真皮
运动风格座椅:----
前排座椅高低调节:驾驶席驾驶席驾驶席驾驶席
前排座垫倾角调节:驾驶席驾驶席驾驶席驾驶席
前排腰部支撑调节:驾驶席驾驶席驾驶席驾驶席
前排肩部支撑调节:----
主/副驾驶座电动调节:主● / 副-主● / 副-主● / 副●主● / 副●
副驾驶席座椅后排电动可调:----
后排座椅调节:靠背调节靠背调节靠背调节靠背调节
后排座椅电动调节:----
电动座椅记忆:----
方向盘/座椅舒适进出:----
前/后排座椅加热:前● / 后-前● / 后-前● / 后-前● / 后-
前/后排座椅通风:前- / 后-前- / 后-前- / 后-前- / 后-
前/后排座椅按摩:前- / 后-前- / 后-前- / 后-前- / 后-
后排座椅放倒形式:比例放倒比例放倒比例放倒比例放倒
第三排座椅:
座椅布局形式:2+3+22+3+22+3+22+3+2
前/后座中央扶手:前● / 后●前● / 后●前● / 后●前● / 后●
后排杯架:
空调调节方式:自动自动自动自动
温度分区控制:双区双区双区双区
后排独立空调:----
后座出风口:
车内PM2.5过滤装置:----
车载空气净化器:----
车载冰箱:----
近光灯光源:氙气氙气氙气氙气
远光灯光源:卤素卤素卤素卤素
自适应远近光灯:---
日间行车灯:
自动头灯:---
转向辅助灯:----
随动转向大灯(AFS):----
前雾灯:
前大灯雨雾模式:----
大灯高度可调:
大灯清洗装置:
大灯延时关闭:----
车内氛围灯:
电动车窗:全车全车全车全车
车窗一键升/降:驾驶席驾驶席驾驶席驾驶席
车窗防夹手功能:驾驶席驾驶席驾驶席驾驶席
防紫外线/隔热玻璃:
后视镜电动调节:
外后视镜加热:
后视镜电动折叠:
后视镜锁车自动折叠:
后视镜倒车自动下翻:----
后视镜记忆:----
内/外后视镜自动防眩目:内● / 外-内● / 外-内● / 外-内● / 外-
后风挡遮阳帘:----
后排侧遮阳帘:----
后排侧隐私玻璃:--
遮阳板化妆镜:主驾驶+照明灯
副驾驶+照明灯
主驾驶+照明灯
副驾驶+照明灯
主驾驶+照明灯
副驾驶+照明灯
主驾驶+照明灯
副驾驶+照明灯
后雨刷:
感应雨刷:---
中控台彩色大屏:
中控台大屏尺寸:9英寸9英寸9英寸9英寸
中控屏操作方式:触控式触控式触控式触控式
GPS导航系统:
实时路况信息显示:
手机互联/映射:原厂互联/映射原厂互联/映射原厂互联/映射原厂互联/映射
车联网:----
道路救援呼叫:----
语音识别控制系统:----
手势控制:----
蓝牙/车载电话:
中控液晶屏分屏显示:----
车载电视:----
后排液晶屏:----
后排中央控制系统:----
接口类型:USBUSBUSBUSB
220V/230V电源:----
后备厢12V电源接口:----
CD/DVD:单碟CD单碟CD单碟CD单碟CD
扬声器品牌:----
扬声器数量:标配:6标配:6标配:6标配:6
主动降噪系统:----
备注:----
快速通道:了解经销商报价>>
进入车系频道 >>
了解经销商报价>>
进入车系频道 >>
了解经销商报价>>
进入车系频道 >>
了解经销商报价>>
进入车系频道 >>
更多车型对比 >>

 

*姓  名:*电 话:
*意向车型:

>>点击查看今日优惠<<

    免责声明:上述文章内容由经销商提供,其真实性、准确性及合法性由经销商负责。本网站只提供网络平台,不承担任何法律责任。本声明最终解释权归太平洋网络所有。
    相关阅读
    点击加载更多

    山猫的绝地怒吼 深度试驾三菱帕杰罗

    在我们的记忆视野中会有很多无数的经典,如果谈到经典越野车的话,在大部分中国人的眼里,其实心里也就落着那么几款车才算“真越野车”。在这个SUV车型爆发性增长的年代里,永远都不缺“新”车。这次我们避开去聊那些越来越不像越野车的“SUV”,谈谈那些真的能带我们去翻山越岭,保驾护航的越野车。这其中,有一款在他们越野圈颇有威名的经典越野车,它被称之为山猫——三菱帕杰罗。

    濒临灭绝的山猫 试驾2019款三菱帕杰罗

    2019款帕杰罗在保留了第四代车型强悍性能的同时,进行了局部细节的升级,这次我们来到了春城昆明对它进行亲密体验。

    “山猫“放归山林 越野体验2019款帕杰罗

    对于帕杰罗的越野能力想必不用在更多的进行验证,这一点来说早就得到了消费者的认可。而今天的场地体验对于“山猫“来说也绝非难事,几门基础课的通过能力在前一晚场地被暴雨洗礼过后满是泥泞,还是对这个大家伙有着不小的考验。

    山猫变脸 试驾2019款三菱帕杰罗

    大部分车型在经过几年的市场冲刷后,都会进行换代升级。但也有一些例外,大家都不希望它换代或者停产。一方面是对它产生了情怀,因为它塑造了“经典”;另一方面则因为信赖,现在已经够好,万一换代变差了咋办。让大家有这种信仰的车,帕杰罗就算是一个。尤其当我们看到新一代的劲畅的外形时,就更希望帕杰罗多留几年。于是,作为2019款帕杰罗,为了缓解大家的审美疲劳,在不改变造型的前提下又好好地修饰了一番。

    硬派也有另一面 试驾2018款三菱帕杰罗

    在越野领域中,三菱帕杰罗早已名声在外,坐拥12个达喀尔冠军的它,在广大车迷心中也是神一样的存在。在今年的成都车展上,三菱为我们带来了2018款帕杰罗,从这次的进化可以看出,三菱可并不甘于让帕杰罗只扮演纯越野车的角色,这一次,它打算向城市进发。

    变相降价让利买家?小鹏推电池租赁服务

    无法车电分离,这波操作有点摸不着头脑

    预定享受三个权益 2020款名爵6 PHEV到店实拍

    这么运动的新能源车你喜欢嘛

    真能让路虎掩面奥迪含泪?试驾新款红旗HS7

    今天我们就来看看国产精品SUV-新款红旗HS7,让你重新定义中式豪华新纪元!

    硬核忠犬“小而精” 试驾体验哈弗大狗

    【太平洋汽车网 评测频道】当哈弗大狗全国征名的那一刻起,这款车型就已经注定了不平凡的一

    吉利全新SUV谍照曝光 基于CMA平台打造

    我们从相关渠道获得了一组吉利全新SUV的谍照。

    ×